虽然目前市面上可选择的纯电动车型越来越多，但碍于可行驶里程和充电条件的限制，大多数人对纯电动车还是保持观望状态。另一边，传统燃油车的油费成本又太高。所以这时候折中考虑购买一辆插电式混合动力车就是个不错的选择。有充电条件时可以多充电，以节约能源费用；没有充电条件的时候也能依靠发动机来行进，跑高速也不会有太大的压力。所以今天砖叔就为大家搜罗了几款市面上现有的插电混合中型轿车，感兴趣的不妨来看看！

推荐理由：博瑞GE 插电混动版于5月底刚刚上市，共推出三款车型，采用三元锂电池，纯电模式下工况续航里程可达到60公里。新车与现款博瑞造型基本相同，外观大气、简约；内饰也采用了吉利的最新家族设计。相比现款博瑞来说，博瑞GE新能源在车长和轴距方面分别增加了30mm、20mm，空间尺寸更大，有更舒适的乘坐空间。

不足之处：由于博瑞GE插电混动版的电池分布在后排座椅下方，导致后排地板有突起，对后排中央乘客的乘坐舒适性有一定影响。

推荐理由：传祺GA5插电混动版在纯电模式下工况续航里程为50公里，采用三元锂电池，最高时速达到160km/h。该车与燃油版车型相比有所不同，前脸进气格栅采用了面积更大的四横幅设计，中间的Logo也用蓝色涂装以突出新能源身份。

不足之处：GA5插电混动版在仪表盘显示和多媒体系统等方面均没有进行相应的提升，2015年上市至今还没有进行过升级改款，所以感兴趣的朋友可以再等等新车型。

推荐理由：荣威e950的纯电续航里程达到60公里，同样基于现款950打造而来，不同之处在于前脸进气格栅进行了重新设计，面积更大，整体给人视觉感受更加霸气。同时还搭载了上汽与阿里巴巴联合开发的多媒体系统，拥有车载支付宝、语音交互等功能，体现实用和现代感。

不足之处：由于电池分布的原因，荣威e950的后备厢容积仅为374L，比现款950减小了93L，所以后备厢的储物空间相对来说就稍显不足了。

推荐理由：蒙迪欧本身就是一款在国内卖得比较好的合资中级车，插电混动版上市之后表现也还算不错。纯电续航里程可以达到52公里，采用镍钴锰锂电池组，有三种车型版本可选。该车在外观上保持了高颜值的水准，经典的马丁脸为时下年轻人所喜欢，另外在车身尺寸上也有所提升，空间表现属于同级别中上水平。

不足之处：同样由于电池组分布的影响，蒙迪欧插电混动版在后备厢容积的表现并不能让人满意，只有269L的储物空间只能达到基本储物水平。