10多万级别最多人想看的对决!丰田雷凌VS雪佛兰科鲁泽

编辑-瀚腾 | 04-19

【有车以后 导购】在10多万这个价格区间里,如果你想买一辆合资紧凑型轿车的话,那么丰田雷凌以及雪佛兰科鲁泽便成为了你绕不开的选择。相比起以往的车型,这两款车都采用了比较潮流的运动型外观设计,以吸引年轻消费者的关注。不过问题来了,光拼外观可不足以让消费者为之买单,因此下面我们就来一场详细的数据PK,看看这两款紧凑型轿车谁更有性价比。

  静态对比

在车型选择上,我选择的是各自车型的中高配车型,只是两者之间还存在着一些价格差,因此在以下对比过程中,我们不妨看看雪佛兰科鲁泽是否会成功以小博大,更具性价比。

从身材参数上看,两者的差别其实不算太大,可以说是处于同等水平上。两者的外观正如本文开头所讲,是用上了极具运动感的设计思路,因此对年轻消费者还是有一定的吸引力。

  内饰空间对比

在内饰布局上,两者的设计思路可谓有点相似,因为两者都采用了悬浮中控屏幕,只是丰田雷凌的屏幕要更为大一些。不过,要说到内饰的简洁程度,科鲁泽就有点比不上雷凌了,因为雷凌的物理按键设计得比较细长,整体看起来还是很舒服的,相比之下,科鲁泽中控台上的5个小旋钮就有点一般了。

丰田雷凌的后排空间表现属于正常水平,不过不失。座椅填充物较软,但是包裹性一般,总体来说坐起来的感受是偏向舒适的,只是在拐弯的过程里可能会感觉到座椅包裹性不足。

雪佛兰科鲁泽的后排空间表现和丰田雷凌相差不算大,其座椅填充物都偏软,腰部支撑足够,坐在后排的整体感觉还是挺好的。值得一提的是,科鲁泽的后排座椅用上了线条勾勒,因此外观看起来挺动感。

  配置对比

在配置部分,丰田雷凌就明显占据了上风,比方说在安全配置上,雷凌的气囊种类就要更加丰富。另外,在驾驶辅助配置上,丰田也是把车道偏离预警系统与车道保持辅助系统、自适应巡航等配置加上,使得驾驶员能有一个比较舒服的驾驶体验。相比之下,雪佛兰科鲁泽只有在远程启动功能上占据了上风,其他配置都是稍有欠缺。总的来讲,从配置这一块你大概就能明白丰田雷凌比雪佛兰科鲁泽贵在了哪里,因此如果你是对安全配置很有要求的话,丰田雷凌会更适合你。

  动力对比

在动力对比这一块,两者的参数各有千秋,在最大功率上,科鲁泽的直列3缸涡轮增压发动机占据了上风,而在最大扭矩上,雷凌的直列4缸涡轮增压发动机又占据优势。不过由于使用的变速箱不一样,两者的动力输出还是有些不同,具体来说,雷凌的CVT变速箱会使得动力输出更趋向平顺柔和,而使用双离合变速箱的科鲁泽则会更偏向动力反应快,但是会有那么一下换挡顿挫感。

  底盘对比

从底盘参数上看,两者除了后悬挂类型以外,其余部分都一样。不过,尽管它们有很多相似的零部件,但其实开起来的感受还是很不一样。丰田雷凌是使用了TNGA架构的产物,其底盘扎实程度比老款好上不少,但是总体表现还是更加注重舒适。科鲁泽的底盘相对比较扎实,能给予车辆足够的支撑性,因此如果你是喜欢有点驾控体验的话,雪佛兰科鲁泽或许会更适合你。

  编辑总结

总的来讲,这两款车都有着各自亮眼的地方,但是如果从预算的角度去考虑,我认为10万多一点的预算考虑科鲁泽会更好一些,毕竟现在它还有一些优惠幅度存在。但如果说,你的预算是在10-15左右,甚至还能在多一点。那么我会更建议你选择雷凌,毕竟它还有一个混合动力的版本可以选择。

评论(50)
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喝红酒佩花生 福克斯
马累林根克鲁兹比较自然,是丰田蕾铃更令消费者认可,并不会扣子车不好还是他的车标不好,不让国人带劲。
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伯爵
价格和外观方面还是雪佛兰克鲁泽更合适,配置和保值率还是丰田雷凌更合适。
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陈建华-眼科医师-零度眼镜
这个配置的雪佛兰科鲁泽实际成交价只有7万,丰田要11-12万,怎么比?怎么不拿丰田和奥迪A4L比?
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大漠胡杨 风光580
我没想看他们对决,自己喜欢的就是最好的,经济能力够就买下来,别的没想那么多
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一缕阳光一抹绿 赛欧
小编有点过分了,用价格差别在五分之一的汽车比较有可比性吗?
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一念之间
雪佛兰就是便宜还有后期优惠力度大,丰田全新的平台,安全配置非常高
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欧阳 英朗
丰田雷凌价格上占了上风,配置当然全面一些。
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曾经~~~จุ๊บ 博越
按自己的需求和经济实力购车就对了
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DS648
这两款车子都不错,所以我选卡罗拉
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倔强的老铁 长城C50
汽油就选克鲁泽,混动就选雷凌,没毛病!
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钢铁虾
价格上有不小的差价,没太多的可比性
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荺钶网络💻
丰田雷凌的车子欢迎度还是很高的。
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如果→有←如果 雷凌
雷凌应该跟科鲁兹对比吧 这不是有点气欺负科鲁泽吗
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Rokigyo结末
: 科鲁兹已经停产了
天上的一颗星
很不错的(*๓´╰╯`๓)♡一款车,外观设计非常漂亮,内饰干净整洁,做工精细!
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TRZS~勝 凯越
两款非常不错的紧凑型轿车,看个人喜好吧!
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