出行日报 | 全新蔚来ES8将于4月19日交付，宏光Mini EV 5月开启预售
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4 月 15 日，全新蔚来 ES8 整车顺利量产下线，与现款车型相比，ES8 进行了 188 项功能的优化，将增加搭载 100kWh 电池组,新车将于 4 月 19 日起正式交付用户。
外观上，新蔚来 ES8 车型前脸换装全新的 X-Bar 家族前脸，搭配镀铬装饰条看起来更加精致，新款车型的前后大灯样式也做了相应调整，另外新车还将提供全新的南极星蓝车漆可进行选装。车身尺寸上，长宽高分别为 5022/1962/1756 mm，轴距为 3010mm，与现款车型保持一致。
内饰方面，新车采用了边框更窄的11.3英寸中控屏和9.8英寸全液晶仪表，配备全新 NOMI Mate 2.0 实体语音助手，新车还将增加 NFC 卡片钥匙。
动力上新车采用前 160kW 高效永磁电机+后 240kW 高性能感应电机，新车提供 70、84、100kWh 三种电池包容量可供选择，对应的 NEDC 续航里程分别为 415、485、580km。
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将于 5 月开启预售 宏光 Mini EV 将推三款配置车型
近日五菱宏光宣布旗下新车型宏光 Mini EV 将于 5 月开启预售并将推出三款配置车型，新车主打城市通勤车，根据工信部申报的信息来看将拥有 120km 与 170km 两种续航配置，配备了 20 kW 的永磁同步电机并匹配三元锂电池组，最大扭矩为 85 Nm。
新车整体较为方正，类似日本 Kcar 的设计，大灯之间采用了类似钢琴漆的处理，视觉效果突出。整车外形采用“切边几何”设计手法，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感，同时将提供 4 种身颜色可选，分别是：极地、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉。
内饰方面，新车将采用旋钮换挡，车内储物空间足够大部分年轻人使用。同时第二排座椅支持整体放倒，提供更加宽敞的储物空间，最高可达 0.74 立方米，可以放下 4 个大尺寸行李箱。
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今日，小鹏汽车宣布将与人工智能计算制造商英伟达（NVIDIA）继续合作，其下一代智能纯电车型将继续搭载英伟达的 AI 自动驾驶计算平台，而即将在 4 月 27 日正式上市的小鹏P7，正是首款搭载 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier 平台的量产车型。
小鹏 P7 所采用的 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier 自动驾驶计算平台，拥有超强性能且高能效的 Xavier 片上系统( SoC )，具备 L4 级自动驾驶计算能力，可实现每秒 30 万亿次运算，功耗仅 30 瓦，能效是上一代架构的 15 倍。
同时，Xavier 是首款致力于量产级自动驾驶的片上系统，可满足当今严格安全标准和法规要求。目前小鹏 P7 拥有13个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，其 XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统可针对中国路况同时适用于城市道路与高速公路，具备高度自动化的优势，还可以在未来通过整车 OTA 不断进化。
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比亚迪半导体完成重组 引入外部资本并计划上市
4 月 14 日晚间比亚迪对外发布公告称，近期将通过子公司间的股权转让、业务划转完成对比亚迪微电子的内部重组，并改名为比亚迪半导体有限公司。通过内部重组后，比亚迪半导体受让宁波比亚迪半导体 100% 的股权和广东比亚迪节能科技的 100% 股权，并收购惠州比亚迪实业有限公司智能光电、LED 光源等相关业务。
重组后将通过引入外部资本比如增资扩股的形式，引入战略投资者，独立公司以加强公司的发展速度。并强调市场导向的策略，不再受限于内部订单而是接受更多外部的订单，拓宽销售渠道，还将寻求合适的机会与资金准备上市。
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近日，一汽奔腾宣布旗下首款纯电动车型 E01 即将上市，该车在去年广州车展上正式亮相。官方称该车型为旗下首款正向开发的纯电车型，官方 NEDC 续航为 450km ，搭载一台最大功率 82 马力的电动机，采用宁德时代的三元锂电池组。
新车整体延续一汽奔腾 “光影魅学” 的设计理念，以简洁、前卫作为贯穿设计的核心基础。交互式数码雨滴格栅的前脸设计，在不同场景下可以产生不同的灯光形成呼吸的效果。双色车身设计营造出了极为动感的外观效果，悬浮式的车顶设计以及犀利的腰线设计，让使得整车动感十足，延续了光影魅学的设计。
作为一汽奔腾旗下首款正向开发的新能源 SUV，奔腾 E01 从设计上体验了其针对年轻消费者打造的目标。而奔腾也宣布该车预计将在今年 7 月份正式上市，到时候可以期待我们的实拍文章。
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