【有车以后 新车】日前，我们从官方获悉，上汽大众全新MPV Viloran威然将于4月17日开启预售，新款帕萨特将在4月20日上市销售。

Viloran威然作为上汽大众今年的重磅车型，采用了最新的家族化设计语言，整体偏商务沉稳的风格。同时，新车也是上汽大众首款采用大众品牌新标识的车型。新车瞄准20万元以上的MPV市场，上市后将成为上汽大众的旗舰MPV车型，别克GL8、本田奥德赛/本田艾力绅等合资MPV都属于Viloran威然的竞品车型。

目前，新车的外观以及部分配置已经公布，而动力方面，新车将搭载2.0T高/低功率发动机，其中高功率版本最大功率163kW，低功率版本最大功率137kW。传动部分，均匹配DSG双离合变速箱。新车将在4月17日公布内饰以及预售价格，部分4S店已经提前接受 Viloran威然预定。

去年年底，大众帕萨特因中保研（C-IASI）公布的碰撞测试成绩登上舆论风口。在近日，上汽大众自愿向中汽研（C-NCAP）申请新款大众帕萨特的碰撞测试，新车将在4月14日—4月16日期间进行碰撞测评。

配图为2019款帕萨特

据了解，新款帕萨特作出细节化调整，对实用的功能配置进行升级，此次最大的亮点是加入大众全新的智慧车联系统。2020款帕萨特即将在4月20日上市，我们也将持续报道，敬请大家留意。

   编辑观点

大众在中高端MPV市场一直处于空白局面，Viloran威然的加入将填补这一空缺，完善大众在中国市场的产品矩阵。从目前了解到的信息来看，大众Viloran威然综合实力较强，加上大众品牌的光环加持，如果价格合理的话，热销不过是时间问题罢了。

帕萨特中保研成绩不及格，申请中汽研（五星批发部）测试，这波操作确实很秀。在中保研碰撞成绩出炉后，帕萨特口碑和销量都受到了不少影响。换我说，大众想要新款帕萨特服众，理应向中保研再申请一次测试，凭借实力来改变大家的看法。