【有车以后 价格预测】长安奔奔E-Star是长安新能源E家族中的第二款车型，定位于纯电动微型车。相比于此前的奔奔EV，奔奔E-Star在设计上变得更加前卫，同时也增加了不少高价值的配置。新车将于4月13日正式上市。目前官方已经公布了该车的尝鲜价为7.28万元，具体价格到底是多少？今天就让我们来猜猜看。

像绝大多数纯电动车那样，奔奔E-Star也采用了封闭式中网设计。虎鲨瞳式金钻前灯组看起来炯炯有神。高配车型上还配有LED日间行车灯。新车的尾部设计与奔奔EV较为相似。而在尺寸方面，奔奔E-Star的车身尺寸为3770×1650×1570mm，轴距为2410mm。在A0级车当中，奔奔E-Star的车身尺寸还是比较有优势。值得一提的是，奔奔E-Star采用的是5座的座椅布局。

在配置层面上，奔奔E-Star全系标配双10.25英寸液晶显示屏，高配车型搭载全高清真彩液晶屏。同时像后驻车雷达、倒车影像、远程启动、智能互联系统、LED大灯、胎压监测等配置你都能在奔奔E-Star上找到。另外，奔奔E-Star车上的语音人机交互系统还可实现，收音机、音乐播放、在线天气、蓝牙、Wi-Fi、屏幕亮度以及新闻等生活资讯类语音控制。

动力方面，奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，最大扭矩为170N·m。0-50km/h加速仅需4.7s。该车还配备了容量为32.2kWh的三元材料电池，能够为该车带来301km的NEDC续航里程。新车支持直流充电和交流充电双重充电方式。在直流快充下，新车电量由30%充至80%最快仅需30min，0%-100%交流慢充最快需11.5h。

早在今年的2月下旬，长安新能源官方已经公布奔奔E-Star的“尝鲜价”，价格为7.28万元。但从官方提供给媒体的配置单来看，新车应该不只一款车型可选。在当前已经公布预售价的心动版车型之上，还会有一个配置更高的版本。如今在售的奔奔EV，在同一续航水平的基础上都可根据配置的不同再细分成三个不同车型。相比之下，奔奔E-Star的配置更为丰富，细分成三个或以上车型也完全是有可能的事。

（图为长安奔奔EV）

正如文章开头所说的，奔奔E-Star是长安新能源旗下的第二款量产车型。从设计及配置来看，它更像是奔奔EV的升级版车型。而奔奔EV360车型的官方指导价为6.98-8.18万元，其中中配车型奔奔EV360 时尚型的售价为7.58万元。虽然价格更高，但奔奔EV360 时尚型的配置水平其实是不如奔奔E-Star心动版的。因此小编猜测奔奔E-Star心动版的最终价格应该不会与预售价差太多，毕竟成本就摆在这。如果按照预售价比实际售价高的惯例，奔奔E-Star心动版的最终售价大概在7.18万元左右。

根据官方此前所公布的配置清单，在奔奔E-Star心动版车型以外还有一款心悦版车型。该车型配置水平更高。在心动版车型的配置基础上，心悦版还多出了带呼吸效果的大灯、LED日间行车灯、全高清真彩液晶屏、智联互联系统以及倒车影像。这些锦上添花的配置从成本上看应该不会给心悦版车型带来车价上的大幅度提升。由此小编猜测心悦版车型的最终售价为7.48万元。

7万的准入门槛对于一款国产A0级纯电动车来说说还是有点偏高。要知道奔奔E-Star的直接竞争对手欧拉R1和比亚迪e1等，最低配车型的价格都在7万元以下。想要从价格上占得先机，奔奔E-Star必须要再推一个配置水平更低的版本。既然官方已经说了双屏幕是全系标配，那如果要从心动版车型上再减点配置，恐怕就要从远程控制或是从动力总成上下手。在保持心动版车型配置的基础上，换装奔奔EC260的动力总成，从而降低奔奔E-Star的入手难度也不是不可能的事。不管是上述的哪种情况，把奔奔E-Star的起步价定在7万元以下应该说是大概率事件。6.58-7.58万元是小编所猜测的奔奔E-Star全系的最终价格。

优于同级的车身尺寸同时还标配了双10.25英寸屏幕，长安新能源奔奔E-Star真的给人一种精品级纯电动微型车的感觉。在该细分市场中，可选的车型其实并不少，但真正能称得上高性价比的却是寥寥无几。这也是为什么该级别车型即便售价较低都还是一直处于不温不火状态的原因之一。奔奔E-Star究竟能不能突出重围，以较高的性价比为长安新能源抢占更多的市场份额呢？4月13日我们一起见证。