提到奔驰，很多人第一时间想到的就是豪华二字，如果更具体一点，提到奔驰CLS级，那除了豪华，还会有优雅，现在依旧能清晰想起第一代CLS（W219）那一身惊艳的曲线，集动感与优雅于一体，着实让人着迷。奔驰CLS是豪华轿跑的开山鼻祖，教父级的四门轿跑，把车身曲线运用得出神入化，教科书般优雅的车身线条曾经吸引了无数人，甚至塑造了竞品无法超越的高峰。而如今不知不觉中，我们迎来了CLS的第三代车型（C257）的上市。

眼下上市的第三代CLS，则有很浓的颠覆传统意思，这主要来自于更加犀利的车头设计，以及那一对倒三角形大灯。全新CLS级是2018年1月份在北美车展亮相的，采用了奔驰最新的设计语言，外观内饰相对于第二代车型（W218）会更加激进运动，同时引进了全新的动力组合包含新的3.0T直列六缸发动机，以及同样为全新开发的2.0T发动机作为入门级车型供消费者选择。那么全新的奔驰CLS变化具体有多大，接下来就让我们来看一看吧。

2018年6月1日，奔驰全新CLS级在深港澳车展前夜正式上市，CLS 350车型上市后售价区间为80.88-83.88万元。未来CLS还会有其他动力车型发布。

全新CLS采用奔驰全新的家族式设计，外观上看与奔驰EQ A概念车、Concept A Sedan概念车上的设计手法保持着一致，大面积进气格栅、飞翼式中网饰条和倒三角形头灯让前脸显得十分“凶狠”，极具视觉冲击力。同时车侧线条与旧款车型保持相似的四门轿跑设计，造型非常流畅，风阻系数降低至0.26，这无论对营造动感，还是降低油耗都有不少帮助。尺寸方面，全新CLS的长宽高为4988/1890/1404mm，轴距为2939mm，相比现款车型，长度和宽度有所增加，高度则有所降低。另外，来到光滑的尾部上，车尾灯与头灯遥相呼应采用类三角形设计，车尾有一个上翘的“鸭尾”设计，而尾灯则嵌在了下方，这可能算不上最好看，但也算有自身特色，容易让人记住。奔驰首席设计官Gorden Wagener在此前也表示过，这种简单直接的风格将代替之前的复杂线条，作为未来奔驰设计的发展方向。

全新奔驰CLS实际上是基于E级平台打造，所以内饰的整体造型也沿用了E级的设计，对于豪华感的营造上，这套设计完全到位。中控与仪表盘为两块12.3英寸显示屏连接而成，科技感十足；新的涡轮叶片样式的出风口设计再次让奔驰引领了潮流，甚至其中还嵌入了氛围灯，并可根据温度的不同自适应调节灯光，车内氛围灯有64种不同的颜色，调节空调温度的同时色调就会有相应的变化。另外，全新设计的专属座椅后排支持4/2/4比例放倒。

除此之外，全新奔驰CLS为了提升车内人员在长途旅行时的舒适感，还研发了一套名为“ENERGIZING comfort control”的系统，调配出有新鲜（Refresh/Freshness）、温暖（Warmth）、活力（Vitality）、愉悦（Joy）、舒适（Comfort/Well-being）和训练（Training）6种模式，此系统把温度控制、香薰控制、座椅控制（加热、通风、按摩）、车内氛围灯控制、方向盘加热等功能整合在了一块，为的就是给予车内人员最佳的驾乘体验。

其他配置方面，新车搭载了新一代的驾驶辅助系统，可选驾驶辅助套件包括主动控制距离、车道保持辅助、主动转向辅助、主动限速辅助、盲区监测、主动紧急避让等。

引入国内的全新奔驰CLS自然是不会有新的柴油动力，而新的3.0T直列六缸发动机与奔驰S级相同，带有48V电机轻混系统，发动机最大功率267kW(367PS)、峰值扭矩500N·m。48V电机还能提供额外的15kW(21PS)最大功率和250N·m峰值扭矩，变速箱则匹配的是9AT。不过今天上市的CLS 350采用了2.0T的发动机，这款发动机也为全新开发，最大功率为220kW，同样也有48V电机，动力体验比现在搭载的M274系列更好。

全新一代的奔驰CLS给人很足的新意，相比前两代，外观糅合了更多直线的元素，融入了凶悍的基因，仿佛从原来的谦谦君子变成了时尚猛男，又或是凶猛的绅士？这种颠覆能否继续引领潮流，或许还是由市场说话吧。纵观同级别，这些高颜值又豪华舒适的高端轿跑可供选择的余地其实并不多，但奔驰CLS依旧是有压力的，掐指一算，同为德国老乡的奥迪A7、宝马6系也都是实力不凡的存在，各有优势，各有魅力，所以再看一看全新的奔驰CLS，你觉得哪一款是你的最爱呢？