宝马5系旅行车对于大多车迷粉丝来说，是一个既熟悉又陌生的存在。说它熟悉，是因为在外观部分，5系旅行与国内长轴距版三厢5系保持高度一致；说它陌生，则是因为从去年日内瓦发布至今，全新5系旅行仍然没有引进国内。不同于奔驰奥迪，宝马的旅行车向来都有着自己独特的性格，令无数拥趸深深着迷，今天砖叔就带大家来再次品味一下这款兼顾运动与实用的旅行车。                                        

整体来看，5系旅行版的外观样貌基本维持了现阶段宝马家族的设计语言，天使眼、开眼角、双肾格栅，这些都是再熟悉不过的宝马核心元素。除此之外，与普通三厢版车型一样，全新5系旅行版也有M运动套件与豪华设计套件两种版本可供选择，尤其是在前脸部分，两者下包围风格有较大差异。

侧面正是旅行车的精髓所在，特殊的车身结构令这款车的线条更加优雅，C柱与D柱之间独有的侧窗形状则塑造就了旅行车不一样的魅力，多幅条运动轮毂与锋利的下包围饰件则彰显出宝马与生俱来的运动基因。

车身尺寸方面，基于标准轴距打造的全新5系旅行长宽高分别为：4943/1868/1498mm，轴距则达到了2975mm，满足日常使用，空间绰绰有余。

来到尾部，以M运动套件版本为例，全新5系旅行车的后保险杠下方采用了黑色分体装饰，搭配两边双出的方形排气管口，运动气息非常浓厚。

得益于特殊的车身结构，旅行车一直以来实用的后备厢令无数车迷粉丝称赞，而在宝马5系旅行上，570L-1700L的空间可以自由变换，灵活性无需多言；这里值得一提，全新5系旅行后备厢上的挡风玻璃可以单独打开，这个讨巧的设计让实用性大大增加，十分方便。

内饰方面，全新5系旅行版与三厢轿车版的设计完全相同，都是一贯的宝马风格，虽然已经有些视觉疲劳，但好在做工与用料都属于上乘；除此之外，全液晶仪表、悬浮式触控屏以及iDrive 6.0这些高科技配置也为整个车厢增添了不少档次与质感。

动力系统部分，目前海外的全新5系一共搭载了2.0T、3.0T、4.4T三种不同调校版本的发动机，匹配传统8挡手自一体变速箱，性能表现出色。

随着奥迪A6 Avant、捷豹XF Sportbrake等产品陆续进入国内，不少车迷粉丝已经对全新宝马5系旅行望眼欲穿，十分期待它的到来；近年来，从这些产品的市场表现也能看出，旅行车在国内的文化已经逐渐形成，更多的厂家也愿意去做这样的尝试，毕竟实用的空间与个性的造型能更加吸引年轻消费者。