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法拉利 | 仅238W还不买？入门级跑车Roma发布，3.8T V8 620匹3.4秒破百

CLauto酷乐汽车

04-07

Author/酷乐汽车

# 法拉利 Roma #

该来的还是来了，238W就可以买到一辆声浪和LOGO就已经价值200W的法拉利入门级跑车了。

别管为什么，是法拉利就已经足够了。

4月7日，法拉利正式发布了全新的跑车Roma，定价238W，据说首批的5个配额已经卖掉2个了（这只是据说）。

这辆全新的法拉利入门级跑车，定位前中置引擎的双门跑车，与此前推出的Portofino同平台打造，虽说“入门级”，但是依然很棒，或者说很有性价比。

先来观看一段视频，依然是无比优雅。

动力方面，Roma搭载一台3.9T的V8双涡轮引擎，最大可以输出620Ps的马力和740Nm的峰值扭矩，官方的百公里加速时间为3.4秒，加速至200公里时速也仅需9.3秒，极速控制在320km/h。

百公里时间对于这级别的跑车来说，已经是最低限度表现的保证，毕竟这类奢侈品级别的跑车和一般只跑零四的车子不同，大部分时候的动力只是储备，优雅才是第一要义。

外观方面不做过多描述，细长的引擎盖，线条圆润的车身，前脸的设计致敬经典超跑Monza SP系列车型。车身尺寸在4656mm/1974mm/1301mm，轴距为2670mm，车辆干重仅为1472公斤，相比Portofino减重约200公斤。

侧面的线条非常优雅，简单但是极美，双五幅轮圈依然很法拉利；尾部的双边双出的排气与上部的后扰流板相呼应。

值得一提的是，后扰流板具有三个不同的档位模式，低风阻时将会齐平后车窗，气流顺畅，而高风阻时后扰流板将与后车窗形成135度角，在时速250km/h时产生95kg下压力，但风阻仅增加4%。

内饰的设计采用全新的构架，中控台使用了F1的按钮样式，大量使用金属面板，但是多功能方向盘和UI优秀的大型液晶屏也成为了标配，换挡杆依然极具特色。

总结来说，高过911不多的价格，买一辆舒适实用的大马力入门级法拉利，还是极具诱惑性的。

​法拉利 | 仅238W还不买？入门级跑车Roma发布，3.8T V8 620匹3.4秒破百