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根据央视新闻网4月6日的报道，国际疫情的蔓延对全球制造业的生产带来巨大冲击。日本作为全球三大汽车生产国之一，在2月份日本八家车企全球生产总量约为187万辆，较去年同期减少了15%，预计3月份的产量还将进一步下降。目前包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经全部宣布将暂停日本国内的汽车生产。
当地时间3日，丰田汽车公司暂停了日本国内5家工厂，共7条生产线的生产，停产计划最长将持续到本月15日，这次停产期间减产规模约为3.6万辆！同时丰田汽车公司正在寻求从日本国内银行获得1万亿日元，约合人民币654亿元的贷款，用以应对疫情期间融资成本的上升。
停产的原因主要是海外零部件供应量下滑，再加上消费需求在全球范围内下降。因此，包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经全部宣布将暂停日本国内的汽车生产。
其中丰田集团的Tsutsumi工厂目前主要负责生产普锐斯、插混版普锐斯、卡罗拉掀背车、凯美瑞轿车和混动版雷克萨斯ES等车型，这次停产也直接影响了混动版雷克萨斯ES车型的产量，国内市场的混动ES或将变得更稀缺。斯巴鲁品牌的产能一直依赖着日本本土的工厂，这次斯巴鲁计划在4月11日至5月1日期间暂停日本国内的主要车辆组装工厂。位于日本群马县的整车生产工厂以及一家引擎和变速箱工厂将暂停生产17个工作日。本次停产将会对斯巴鲁XV、森林人、傲虎、力狮等车型的生产造成影响，这一定程度上也会影响到斯巴鲁对中国市场的供应。在3月份，以大众、奔驰、雷诺、标致雪铁龙、通用、福特、菲亚特·克莱斯勒等为代表的多个汽车品牌宣布“停产避险”。全球范围内，包括戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团(FCA)、标致雪铁龙集团(PSA)等在内的12家海外车企已经关停或计划关停的工厂将超过100家。《日本经济新闻》最新预计，2020年全球汽车产量将很可能同比下滑近40%，是近10年来最严重的生产中断。受疫情影响，大众集团关闭超10家欧洲工厂、2家北美工厂。而PSA集团在欧洲地区关停超过15家工厂。FCA集团在欧洲停产10家工厂，北美工厂计划关停。戴姆勒集团关闭欧洲大部分工厂或超过30家。宝马集团暂停欧洲和南非工厂的生产。雷诺集团的法国12家工厂关停，西班牙关停2家工厂。沃尔沃因受供应链材料短缺关停2家工厂。通用集团计划关闭北美地区工厂。福特集团将陆续关停欧洲和北美所有工厂。特斯拉则撤回德国新工厂的美籍员工。现代集团受疫情和零部件供应问题影响，在韩国本土多家工厂停产。这次疫情很大程度上影响全球经济，汽车行业的受到的冲击也相当的大。而据《日本经济新闻》预计今年汽车产量或将同比下滑近40%，这让汽车厂家面临着巨大的压力，一些进口车型的终端价格或会随之出现波动。
（本文图片源于网络）
