造车绝对是一件技术活，而想让自己造的车卖得好，更是难上加难，因为一款车的研发周期短则2-3年，长则5-6年，一款刚上市的新车，它的外观内饰设计，动力总成，可能在几年前就已经确定下来了，因此尚处于研发周期的车能否在未来获得消费者认可，有太多不确定因素，所以即使是经验丰富的一线车企，也有马失前蹄的时候。今天番茄哥就给大家介绍几款销量表现比较一般的一线国产品牌SUV，看看它们为什么卖不好，又有什么可取之处。

销量一般的原因：远景X1作为吉利旗下最便宜的SUV车型，今年1-4月的总销量为5646辆，其中4月销量为575辆，平均每月只有1千多台，相比自家那些动不动就销量破万的兄弟，这个成绩显然拿不出手。远景X1的问题首先是空间太小，番茄哥在试驾时发现后排是顶头又顶腿，并且全系都没有ESP，让人心里不太踏实。

可取之处：但是远景X1也有表现好的地方，比如内饰设计年轻又时尚，没有什么廉价感；虽然没有ESP，但是在其他方面的配置表现不错，定速巡航和全景天幕这样越级的配置也有，算是性价比还不错的一款小车。

销量一般的原因：奇瑞也是国内的知名品牌，但是旗下SUV除了瑞虎3以外就没有卖得特别好的，连瑞虎7这样一款被寄予厚望的车型，现今每月的销量也只有一两千台，这只能怪瑞虎7时运不济。在10-15万的价位里，国产SUV的强手太多，瑞虎7在各方面都没有什么特别的优势，加上奇瑞的市场宣传原因，只能眼睁睁看着消费者投向其他车型的怀抱了。

可取之处：不过瑞虎7并没有明显的短板，新款瑞虎7改善了很多老款车型的不足之处，整体上是一款比较均衡的车型，尤其底盘具有不错韧性，在调校上有着一套自己的风格，这在国产SUV中是比较难得的。

销量一般的原因：名爵锐腾刚上市时可是请了“卷福”代言的，番茄哥对此印象深刻，看得出上汽对它是寄予厚望，但是锐腾上市后的表现只能说一般，今年1-4月的累计销量为6499辆，跟自己小弟ZS一个月的销量差不多。番茄哥认为造成这种情况的最大原因是锐腾的定价过高，而名爵的品牌又支撑不起这个价格，另外过于运动化的外形和早期车型塑料感较强的内饰，也是许多人没有选择它的原因。

可取之处：虽然卖得贵，但是名爵锐腾有一点还是对得起自己的售价的，那就是动力，锐腾的2.0T车型百公里加速时间能够达到7.9秒，这在国产SUV中绝对属于性能强劲的。

销量一般的原因：作为长安的旗舰SUV，CS95每月的销量仅有1000台左右，相比隔壁每月能卖六七千台的传祺GS8，真是没有对比就没有伤害！CS95最大的弱点在于设计平庸的外观和内饰，尤其是在传祺GS8的衬托下，更是显得黯淡无光，如果能把新款CS75的设计挪到CS95上，没准CS95的销量都会有很大提升。

可取之处：但除了设计以外，CS95其他方面的表现还是对得起自己的旗舰身份的，无论是动力表现还是行驶品质都是一流水平，如果你喜欢它那种比较硬朗的外观设计，那么CS95也不比GS8差。