从2014年路虎发布发现神行以继任神行者2，再到2015年奇瑞捷豹路虎正式将其国产、把发现系车型的入门价正式拉到35万元左右，6年时间里，发现神行在中国市场经历了月均5千的热销浪潮，也遇到了寒冬低谷。

按理说，6年后的今天，发现神行理应推出全新换代车型，来重振捷豹路虎在国内的市场形象。不过也许是考虑到现款车型的设计过于成功，路虎在去年发布了一款不是换代但胜似换代的改款车型，并于最近以全新路虎发现运动版的身份在国内正式上市了，售价在356,800元—455,800元。

为什么说全新路虎发现运动版不是换代、但胜似换代车型？

首先，全新路虎发现运动版的设计沿袭了发现家族最新的设计语言，与老款神行最大的变化在于几何造型LED大灯、取消雾灯、激光蚀刻后尾灯以及前后保造型。更具科技感的同时保留了发现神行经典神韵以及大比例特征的设计，是全新路虎发现运动版被视为改款车型的理由之一。

但作为改款车型，全新路虎发现运动版的内饰变化可谓翻天覆地，比一些换代车型变化还要大：比如全新的方向盘造型、全新的12.3英寸TFT虚拟仪表盘和10.2英寸高分辨率触摸显示屏、层次感更强的IP饰板等，都在向最新的路虎设计语言靠拢。

而全新路虎发现运动版更像换代车型的地方，是其采用了与新一代路虎揽胜极光相同的PTA模块化平台架构。诞生于这套全新平台架构的车型无论在整车工艺、智能化程度、燃油经济性还是驾驶舒适性等方面都有大幅提升；大范围使用了高强度钢材，同时因为更加平整的底盘结构以及车身广泛应用的高级别降噪工艺，NVH水准也比现款车型更加出色。

这波操作，就相当于包装基本不变，但是里子全部革新了一遍，工作量堪比重新开发一款车型，你说它只是改款，还真有点不合理。

而且得益于全新平台，全新路虎发现运动版增加了一套48V轻混系统，动力采用了搭载48伏轻混技术的英杰力2.0T发动机，最大输出功率249马力，最大扭矩365牛•米。有了轻混技术加持，车辆在减速过程中动能将转化为电能，并在车辆前进时重新释放，提供额外动力——带来最直观的好处，就是降低整车燃油消耗。同时提升车辆起步的平顺性和响应速度。

作为发现系车型，全新路虎发现运动版自然搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，提供7种地形和驾驶模式，配合路虎全球首创的全地形“透视”技术以及路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统，再加上600毫米涉水深度以及由离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等营造的黄金几何车身，也让路虎有底气以全新路虎发现运动版为契机开启了第八季“发现无止境”（Never Stop Discovering）活动。

2012年，路虎推出了创新体验营销活动“发现无止境”，试图诠释探索未知、永不止步的精神。在这次全新路虎发现运动版的30小时云游上市会过程中，路虎宣布以“发现大美风物”为主题的第八季探索之旅再次启程。路虎的探险者们将驱车驰骋于莫干竹海、西藏净土、梅岭古道、西域漠途、苍茫草原、腾冲秘境、海岛征途、驾雪崇礼8条路线，去发现沿途的美景、当地的美食、精致特色的美物、邂逅风情万种的美人，找到属于自己的大美风物。

在这个过程中，你除了会发现大美风物以外，还会发现全新路虎发现运动版的全新配置，比如全系标配了空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统；同级首创的5+2座椅布局、剧院式座椅设计、车门开启角度接近90°设计等人性化优势；ADAS L2级别智能驾驶辅助系统、无线充电、WiFi热点、Apple CarPlay和百度 CarLife等实用科技配置等等。

发现无止境，让中国消费者更容易触摸到豪华越野的模样，更方便在城市中享受到全地形能力和多功能性带来的出行便利，是全新路虎发现运动版存在的最大意义。

凭借舒适空间，智能科技和愉悦氛围，相信不是换代却胜似换代的全新路虎发现运动版，会让更多消费者探寻到心中探索精神的归宿，让发现无止境，让心可至无疆。