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4月2日，海关总署发布公告披露2辆进口奥迪车自燃事件，同时也发布部分进口奥迪汽车存在自燃风险隐患的警示。海关总署称，近期海关在口岸对进口汽车实施检验时发现2辆进口奥迪车（型号为A5 2.0T F5SDKYAF6A0）在集装箱内发生自燃，海关总署已采取暂停该车型进口的措施，但并未明确说明何时解除该车型车辆的进口。
海关总署已暂停部分奥迪品牌车辆进口，具体车型包括奥迪A4 Avant 2.0T车型、A5 Coupe 2.0T车型、A5 Sportback 2.0T车型、A5 Cabriolet 2.0T车型、A6 Avant 2.0T车型和A7 Sportback 2.0T车型。实际上，因自燃事件频发，2017年至今奥迪A5曾被多次召回。此外，相关召回信息显示，不仅是奥迪A5车型，奥迪A4、奥迪Q5等车型同样因存在起火安全隐患曾在全球范围被召回。
海关总署公告显示，经海关总署组织调查并经奥迪公司确认，车辆自燃原因是启动电机导电支架因制造装配工艺问题存在内部短路风险。与此同时海关总署发布关于部分进口奥迪汽车存在自燃风险隐患的警示公告，海关总署称奥迪公司提供了装配同款启动电机的进口奥迪品牌车辆清单，包括A4 2.0T、A5 2.0T、A6 2.0T、A7 2.0T车型，部分车辆已进入国内市场。
从海关总署公布的清单来看，涉及的进口奥迪A4、A5均为国六车型，其中包括712辆奥迪A5，1156辆奥迪A4，其中奥迪A5已经售出243辆，尚有经销商库存469辆；奥迪A4售出了402辆，经销商库存754辆；另外清单显示涉及的问题车辆均为2.0T版本车型。
对于存在自燃风险隐患，奥迪公司方面提供的解决方案是将通过更换新型安全启动电机方式消除风险；同时海关总署要求各地海关对进口车型车辆严格实施检验，确保进口车辆已更换为新型安全启动电机。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“电机导电支架因制造装配工艺问题可能是发动机或电动机导电支架存在问题；此外在集装箱内发生自燃，可能也存在很多偶然因素。”他认为如果涉及车辆较多，且事态严重，奥迪或将发起召回；对于涉及自燃风险隐患的已销售车辆，最简单的处理方式就是召回。
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