疫情后降价潮：BBA为首的30万级豪华轿车，真实行情调查｜邦你探店

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04-02

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撰稿人 | 向阳花


最近有网友咨询，由于疫情影响想买车，本来预算是买合资品牌B级车，但听朋友说豪华品牌如今打折力度非常大，就有点犹豫到底是买普通合资品牌还是豪华品牌了。
 
确实，从目前豪华品牌各个车型的报价来看，当前车市已经比往年到年终冲量阶段才爆发的促销战还要热烈。比如：奥迪A4L终端优惠接近7万，奔驰C级也有5万多的优惠，这个时候似乎是买车最好的时机，但真的是这样吗？带着这样的问题，笔者走访了当地4S店。

  奥迪A4L：最高优惠6.58万元


奥迪A4L在国内征战多年，是老资格的豪华品牌B级车代表，保有量和年销量始终保持在前列，去年更是凭借16.8万辆的年销量成为BBA三大德系豪华品牌中最畅销车型。不过，A4L近两年的终端促销力度一直比较大，加之这一代车型即将迎来换代，目前终端优惠力度更是超过以往。


笔者从本地奥迪经销商了解到，目前A4L最高综合优惠6.58万元，同时还享受“首付30%，贷款两年零利息分期购车方案”，其中40 TFSI入门版车型目前优惠后只需24万多，力度十分可观，但需在店内加装1万多元的装饰。

但如果你是抗疫一线的医务工作者，奥迪推出了白衣天使关爱礼遇，即一线抗疫医护工作人员买车享受购车优惠政策（7000元商业险补贴）。

  奔驰C级：最高优惠5万


奔驰C级和E级都是奔驰4S店里最走量的车型，去年这两款车在国内均卖出了15万辆以上，双双位列轿车销量榜前20区间，比很多主流合资品牌轿车都好卖。
 

笔者了解到，如果贷款买奔驰C级，终端目前有5万元左右的优惠（长轴），在金融分期方面，奔驰C级有4种方案：首付20%，换三年月供；首付20%，每月还低月供，最后一期还剩下尾款；首付50%，正常还月供；另外还有一种首付近一半，每个月还821元利息，最后一次性还完的贷款方式。
 

此外，针对目前疫情，奔驰还推出了延保套餐，即在原来3年的整车质保外，另外再花12888元购买3年三大件保养，也就是在原厂基础上延保3年（以奔驰C为例）。还有价值17888元的终身保养（奔驰C级48V微混电机不在保修范围内）。 
 

  宝马3系：最高优惠3万多


全新G28宝马3系上市后，虽然向舒适性妥协了很多，但凭借更懂国内消费者的需求，成为更多人的Dream car。全新宝马3系目前的优惠政策是，长轴3万多元，提车得等（个别运气好或许能碰到现车），标轴车型则因为销量相对较少，现车需要等。
 

宝马的金融方案其实和奔驰差不多，都是首付+月供的形式，或者低首付少月供，最后一期全部还完，同时，和奔驰一样，宝马金融也推出了50%首付，每月还利息，最后一期还完剩下车款。但当销售顾问算完费用时，笔者惊奇的发现，竟然还有乱七八糟一堆精品？！ 
 

  凯迪拉克CT5：终端优惠3万


凯迪拉克CT5价格相对来说比较稳定，目前终端有3万元的现金优惠，跟去年底相比有增加，但并没有出现同品牌旗下CT6和XT4那样大的优惠力度。
 

销售顾问告诉笔者，现在的优惠政策可以看作是厂家的补贴，综合优惠3万元左右。此外，凯迪拉克金融政策同样丰富，譬如“首付50%，贷款一年”是零利息，其他可以根据自己实际情况来选择，比如首付加月供的形式。不过，目前受疫情的影响，提车需等待大概一个月左右。

另外，凯迪拉克目前针对医护人员和警察有一定的购车补贴。

  沃尔沃S60：现金优惠5万元


全新沃尔沃S60于去年12月上市，新车出自SPA平台，在整车安全性和环保方面均有进一步提升。只不过，相比同级别那些后驱或四驱的对手来说，只有前驱的S60吸引力相对弱了一点。如此，那S60的终端售价会不会更加诱人呢？
 

销售顾问表示，目前S60有5万元的优惠，贷款方案为“首付+分期、首付60%，贷款两年”的零利率分期政策，没有其他多余的费用。也就是说，只需首付车价，每个月还月供，就可以开走S60，而且也不用加装饰和服务费。
 

沃尔沃S60上市接近半年，目前终端这5万元的优惠力度，照以往沃尔沃的“惯例”来看，力度并不算大，好在贷款不需要其它中间费用。

另外，销售顾问还表示，如果你喜欢旅行车，不妨考虑一下V60，现在V60全部办完落地的价格比S60还便宜点，加上进口车的身份，性价比要比S60高一些。

  捷豹XEL：综合优惠7万左右


全新捷豹XEL改款上市后，除了自带运动基因，顶配车型还加入了五块屏幕以现实消费者喜欢的科技感。不过，即使是这样，消费者似乎在购车时也很少考虑这辆具有英伦风格的轿跑车型——XEL去年只卖出12149辆，这个数据和宝马3系一个月的销量基本打平。

那么，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂”降价的时候，捷豹XEL的表现如何呢？
 

笔者走访了解到，目前XEL终端有最高近8万元的优惠，以最低配青春运动版为例，该车官方指导价为28.98万，优惠后已经来到23万以下。而售价38.06万的顶配HSE豪华运动版车型，销售顾问的最高权限在7万元，如果确定有意向，价格还能往30万元靠。可以说，这样的价格放在一辆“2.0T+8AT+后驱”的豪华品牌车型中，非常有竞争力。

金融政策方面，捷豹XEL目前也有多种方案可选，譬如首付一半、24期零利率，或首付3成36期月供等，同时，医务工作者还可享受36期免息等政策。只不过，捷豹路虎同样要收取金融服务费，算是明码标价。

『 最后说说 』


看完这些豪华品牌B级车的优惠情况，笔者发现，看似有较大的优惠，但羊毛出在养身上，优惠的钱会通过贷款利息或是其他费用，补一部分回来，看似是疫情之后“以价换量”，但实际上有些车型只是由头而已，消费者需仔细分辨。

此外，值得一提的是，通过此次走访，笔者发现只有宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、捷豹针对此次疫情均作出了相对的优惠政策，其它几个品牌并没有由于疫情对车价有所调整（也或者是销售顾问没告诉我）。

所以，大家在看车时一定不能光看裸车价降了多少，而是要算上贷款、利息、装饰等综合费用，这样一圈算下来，有些车的价格并没便宜多少。而像捷豹XEL这样相对冷门的车型，优惠力度虽然很诱人，但最终有多少人会买，销量会说实话。


-END-


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向阳花

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