【有车以后 导购】“两会”推迟、高考延期、奥运会延后、各大展览相继取消…今年年初爆发的新冠肺炎疫情想必给大家的生活都带来了极大影响，车市也不例外。先来看国内，2月车市销量同比下滑近80%，市场重回2005年的销量水平。不过在疫情防控向好的大环境下，各大车企陆续复工复产，车市的活力也在逐步恢复。

然而放眼中国以外的其它地区，目前的抗疫形势就不容乐观了。不少国家的确诊人数已经超越中国，且还未见有向好的趋势。出于防疫的需要，目前全球已有超百座汽车工厂临时关闭，加之汽车零部件供应链的影响，未来即便疫情缓解，各大车企也未必能第一时间完全复产。因此，2020年全球汽车产业或将遭受重创，发展倒退数年。

对于准备买进口车的消费者来说，疫情对他们最大的影响当然就是订不到车了。今天编辑就为大家整理了数款受疫情影响已经暂停生产的热门进口SUV，如果你最近有购车计划，还得抓紧入手，否则一旦断货，就不知要等多久了。

  奔驰G级
指导价：162.88-189.88万

可能很多人并不知道，奔驰G级自1979年诞生以来就一直在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产，该工厂还同时生产捷豹、宝马等车型。此前麦格纳斯太尔已宣布其奥地利工厂3月17-30日期间停产，不过从现在的情况来看，该工厂还将继续停产。目前国内在售G级一直处于加价状态，未来经销商是否会因供货问题而加大加价力度，我们也将持续关注。

  保时捷Cayenne
指导价：91.30-190.80万

保时捷目前拥有两家工厂，分别为莱比锡工厂和祖文豪森工厂，而Cayenne则在莱比锡工厂生产。受疫情影响，保时捷于3月21日宣布暂时关闭两家工厂，初步计划暂停生产两周。同时由于目前欧洲医疗设备极度紧缺，保时捷此前还表示将为制造呼吸机提供尽可能的帮助。

  大众途锐
指导价：56.98-81.98万

作为大众的旗舰SUV，途锐在国人心中还是占据一定地位的，每月的销量虽谈不上亮眼，但也较为稳定。目前途锐由斯洛伐克的布拉迪斯拉法工厂生产，且该工厂是途锐全球唯一的生产基地。由于斯洛伐克疫情防控升级，该工厂已于3月中旬宣布暂时关闭，因此不仅是中国，全球市场在未来可能都将面临无途锐可买的局面。

  奥迪Q7
指导价：69.98-99.88万

与途锐一样，奥迪Q7的主要生产线同样位于布拉迪斯拉法工厂。此前受疫情影响，原定于2月在国内上市的中期改款Q7被迫推迟，3月19日推出三款限量版车型，而普通版车型将于4月底正式上市。不过未来即便新款Q7上市，其供货能力能否得到保障，目前也是一个未知数。

  沃尔沃XC90
指导价：63.39-83.39万

虽然沃尔沃XC40、XC60都已实现国产，但家族旗舰XC90依旧以进口车身份销售。目前除中国地区工厂外，沃尔沃已暂时关闭位于瑞典、比利时以及美国地区的工厂，复产时间初定4月中旬。虽然目前沃尔沃XC90在国内的现车较为充足且优惠力度较大，但如果海外工厂一直停产，在长期来看势必会影响供货体系，且优惠力度可能有所减小。因此如果你对XC90有意，不妨最近去看看车，或许还能谈到一个惊喜的价格。

  宝马X5
指导价：69.99-84.99万

可能许多读者并不知道，在国内备受欢迎的宝马X5其实并非“德国制造”，而是由美国南卡罗来纳州的宝马工厂生产。受疫情影响，该工厂将于4月3日暂停生产，预计停产时长至少两周。一直以来，全新一代宝马X5在国内都处在供不应求的状态，而此次停产或将导致已订车用户的提车时间进一步延长。

  雷克萨斯RX
指导价：39.80-79.90万

众所周知，以全进口方式销售的雷克萨斯2019年在华销量突破20万辆，ES等热门车型甚至需要等待数月才能提车。然而受全球订单量锐减的影响，丰田决定4月份暂时关闭日本的五座工厂，其中就包含生产雷克萨斯车型的田原工厂和九州工厂，这无疑将使得雷克萨斯在国内市场的供应更加紧张。