【有车以后 低配车解读】不难发现，无论是轿车还是SUV产品线，宝马家族每一款车名以偶数结尾的车型都足够拉风与个性。今天的主角宝马X2于去年10月引入国产，26.68万的起售价，特立独行的SAC（Sport Activity Coupe）定位更是吸引了不少年轻消费者的目光。如果你特别喜欢X2的设计，却又预算有限无法购买高配车型，那么它的入门级车型sDrive 20i M越野套装值得买吗？今天咱们就一起来看一下。

  外观：高低配基本无差异

国产版宝马X2在原有进口车型只提供M越野套装的基础上，还增加了M运动套装，丰富了消费者的选择。不过作为入门版车型，sDrive 20i仅提供M越野套装，稍显遗憾。好在该车在外观方面并没有太大“缩水”，值得肯定。

注：实拍车型前雷达为选装

  内饰：依旧是上一代宝马的设计风格

相比于去年上市的全新一代3系等新车，宝马X2依旧使用上一代宝马车型的内饰设计风格，在当下看来是有些普通了。不过好在各功能区的设置都较为合理，日常使用不会有什么问题。

  动力：1.5T足够日常使用

X2 sDrive 20i M越野套装是全系唯一搭载1.5T发动机的车型，而这台三缸发动机的抖动情况相信也是绝大多数关注这款车的消费者最想知道的。结合此前的驾驶体验来说，这款三缸发动机确实存在一定的抖动情况，但是传递进车内的震动并不算明显，编辑认为是在可以接受的范畴之内。而在动力方面，这套动力总成推动X2在市区行驶还是比较轻快的，日常驾驶不会有什么问题。

  总结

除轮毂不同外，X2的高低配车型在外观方面基本无异，因此即便你购买的是最低配车型，也无须担心开出去没有面子，这一点值得肯定。而在配置方面，对于日常驾驶而言X2入门版车型搭载的配置也足够使用，更何况你还可以通过丰富的选装清单来打造属于自己独一无二的爱车。最后是动力，三缸机的确有一定抖动，但是在车内的感知并不算明显，且这套动力总成推动X2在市区行驶也足够有力。所以说，如果你喜欢X2这辆车却又“囊中羞涩”，那么入门版车型也是值得购买的。