全新梅赛德斯-AMG C53将放弃六缸动力系统

全新梅赛德斯-AMG C53 4MATIC正在全球进行测试，预计到2021年，它就会与全新C级一起面向全球市场发布。

全新AMG C53 4MATIC将取代现款的C43车型，并直接与奥迪S4和宝马M340i xDrive展开竞争。它是广泛的全新C级阵容中的一部分，从AMG到普通款车型，每一款都将提供轿车、旅行车、轿跑车和敞篷车。

尽管C53测试车进行了全身伪装，但它与标准版的全新C级有着明显的区别，我们已经通过一系列典型的AMG造型元素发现，包括保持“垂瀑式”风格的前进气格栅、全新样式的前保险杠、较宽的侧门槛、后保扰流板及四个圆形排气尾管，它还配有大型制动盘和六活塞前制动卡钳，表明这不是普通的C级车。

C53计划将不使用现有C43的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，而是基于A45上已经使用的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机并进一步开发。仍将采用九速自动变速箱，及进一步更新的四轮驱动系统，提供更好的驱动分配。

同时，AMG也与位于英国的Brixworth（布里克斯沃斯，AMG赛事部门所在地，AMG F1引擎，及AMG Project One的引擎皆源于此地）的高性能动力系统部门合作开发一款先进的新型涡轮增压器，用于包括将于2021年下半年投入使用的新型四缸发动机型的C63等未来车型上。

与梅赛德斯已经在其F1赛车上使用，并已应用在“Project One”项目上的系统相似。据悉，新的布局被理解为在感应系统中增加一个电动压缩机，以提高输出，消除涡轮迟滞，并提供AMG内部人士所说的“能量回收到系统中以提高性能”。