买国产车不香吗？这3款车型物美价廉 不怕特斯拉“减配”

3月份还处疫情期间，国内汽车市场依旧是不明朗，许多车企为了刺激消费，纷纷下探了产品售价，作为电动界豪车特斯拉也不例外，Model 3价格目前已下探到30万以下，此消息一出，本应该是一大票粉丝欢呼雀跃，可却没想到特斯拉被推上了负面热搜，主要原因居然是”减配“，这直接打击消费者对特斯拉的信心。

实际上，在国内销售的Model 3标准续航后驱升级版，按理来说应该是采用新一代HW3.0芯片，可部分没有选配FSD功能的车主发现，芯片采用的还是上一代技术HW2.5，与随车环保清单标注的完全不符，同事官方回应问题也是避重就轻，强调国外HW3.0芯片与FSD功能需要绑捆销售，这让不少消费者认为自己被割韭菜了。

特别强调的是，HW2.5与HW3.0虽然两者并不影响行驶安全，但后者图像处理能力以及计算能力都有所提高，并且成本低了20%，虽然两者芯片对实现自动驾驶并不会有明显差距，但后续随和系统升级，HW3.0的算力肯定只会被继续放大，所以特斯拉对于”减配“这事还得给消费者满意的答复。不过，若是消费者比较担忧，那么这个价位也有不少国产车可以参考选择。

蔚来ES6

蔚来ES6上市后，广受消费者关注。新车外观虽然与ES8相似，抛开外观设计不谈，从内饰设计和配置来看，本土作战的蔚来必然是更能了解国内消费者的喜好。不论是做工、配置丰富程度、车内舒适营造等，比起Model显然有着全面优势，这大多人共识的一点。只是补贴后售价33.80万起，略微比特斯拉Model 3要贵。

蔚来有个相当吸引人的地方，就是售后服务完善。好比免费换电、免费充电、免费质保服务等等，这都相当吸引消费者选购买。而性能上也不示弱，最低配的运动版车型，采用了70kWh的容量电池，前后搭载着双电机，电机总功率为320kW，电机总扭矩输出为610Nm，工况续航为420Km，基本满足日常使用。

腾势X

腾势X这个品牌估计大家并不陌生，可以说它是新能源领域的先驱者。而该车在更新换代后，无论是外观还是内饰，都让人眼前一亮，整车看上去相当有冲击力，车身侧面来看，线条设计流畅，腰线让新车展现出SUV独有的力量感，并且能够巧妙的勾勒出肌肉线条，相当时尚。

而在性能方面，提供了插混和纯电供用户选择，其中纯电分有单驱和双驱，其中最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为330Nm，电池组容量为82.8kWh，电池组能量密度为161Wh/kg，NEDC续航为520Km，售价在28.98万起，相比蔚来ES6更具性价比。

比亚迪唐EV

比亚迪唐EV深度诠释了“Dragon Face”家族设计语言，“龙”元素遍布了整个车身，极其简约的中控搭配，以及可旋转的大尺寸中控屏，是比亚迪唐EV最大的亮点，观感和体验都能满足用户对电动车的需求。

该车在动力上分为两驱和四驱，其中两驱车型采用三元锂电池，电池容量为82.8kWh，电机总功率输出180kW，总扭矩输出为330Nm，工信部纯电续航里程为520Km，而目前售价仅为25.99万起，从性价比的角度来看，基本是完胜同级别纯电车型。

随着特斯拉国产Model 3的到来，对自主品牌必定造成威胁，但国产车目前无论是外观、还是内饰或者续航等等，技术优势越来越明显，或许不久后，特斯拉在市场的霸主地位会逐渐被替代。