2015年，国产锐界正式上市，这是长安福特的第三款SUV，主打7座大空间，身材健硕动力强，竞争对手锁定丰田汉兰达。5年过去了，第一批购买锐界的车主对它是什么评价呢？有没有后悔在锐界和汉兰达之间选了前者？我们找到了一位首批入手锐界的车主，和他聊一聊5年来，锐界和他的人车故事。

羽飞，一位热爱自驾游和交友的锐界车主，同时也是锐界广东车友会的会长。他在锐界上市的时候就全款购买了2.0T四驱豪锐版，落地差不多35.5万元，现在开了将近10万公里。5年来，锐界带给他很多乐趣，拓展了视野，他也很乐意向我们分享他和车友们的汽车生活。

当年34岁的羽飞第一辆车是本田锋范，主要用来销售跑市场，一个人开个小锋范代步是可以的，但是考虑到以后将要更照顾家庭，因此想换一款尺寸大一些的SUV。羽飞说，当时考虑的重点是，SUV、车大、稳重、最好7座，于是将目标锁定在锐界和汉兰达之间，也看过昂科威。几款车对比了很久，也都试驾过，最终还是选择了锐界，原因有二：作为一款美系车，锐界看起来更加硬朗皮实，外形粗犷霸气，他喜欢叫它“胖锐”，配置也比较高，带随动转向的LED大灯，还有电动尾门、全景天窗。第二个原因可能比较个人，他的第一部车是日本车，第二部不想再买日系了，而且那时候汉兰达要么加价要么排队很久，让他印象不大好。相反，对美国车一直挺有好感的。

锐界确实是一款不错的中型SUV，2015年之前是以进口形式销售，提供2.0T和3.5L版本，售价30万起步。而国产之后，性价比提升不少，同样是30多万的话已经能买到带四驱，7座布局，配备全景天窗、LED大灯等等的中高配版本。2015年上市的第一年，锐界就交出了6.5万辆的销量成绩单，表现可圈可点。

羽飞很开心成为6.5万位车主中的一员。由于是上市后的首批新车，4S店并没有提供什么优惠，不过送了脚垫、防爆膜之类的精品，1个多月就提到车，这相比汉兰达提车又久又要加价还有啥好说的。

提车之后并没有出现买车前比较担心的美系车“油老虎”问题，开了一段时间，油耗维持在10-11L/100km的水平，这对于一款2吨多的四驱SUV来说也是可以接受的。最让羽飞满意的是锐界能带来非常好的驾驶体验，它搭载的是福特广泛应用的2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛米，在同级中是很强劲的，匹配6挡手自一体变速箱，并配备了换挡拨片。这套变速箱很懂驾驶员的换挡意图，平顺性也不错。底盘和转向一改美系车舒适柔软的常规印象，扎实又比较有韧性的底盘调校很对羽飞胃口。不过最得他心的是几乎没有虚位旷量的转向，指哪打哪的感觉用起来就是爽快。

锐界的内饰是比较厚实简约的美系风格，现在看来没有那么时髦了，但当时8英寸触碰大屏还是很有科技范儿的。

大天窗很亮堂，而且小孩子也喜欢。有时会把头露出去看风景，当然这都是得在静态情况下，开车时可不能做这种危险动作。不过，大天窗有好的一面也有闹心的一面，它曾经有过漏水现象，后期经过4S店修理，目前一切使用正常。

7座几乎是国产锐界最大的卖点，对此羽飞用得舒心吗？他说，实际上，他家庭也就四口人，坐满7座的情况并不多，但是有7座会让他更安心，而且第二排可以电动前后移动，非常方便。如果是坐三四个人，可以将座椅往最后移，留出更大的腿部空间。假如将两排座椅都放倒，那后备厢空间能扩展到2039升，相比坐满7个人，羽飞还是更喜欢它的灵活性。

有了这台灵活的“胖锐”，人的双脚就得到了延伸。5年来，羽飞已经开着它和车友们去揭西西坑赏过梅花，去东莞桥头踏过青，去连州地下河穿过溶洞……省内的风景圣地还去过番禺海鸥岛、花都欧洲小镇、南沙百万葵园、阳江海陵岛等等。省外的去贵州观过瀑布，去阳朔坐过小筏……

锐界让羽飞的家庭出行更加便利，也更加高效，只要有时间，简单计划一下即能够成行。相比轿车，SUV坐姿高，乘客长途乘坐更加舒服，家庭成员更加愿意一同出去游玩，全景天窗也成了小孩子的大玩具。这台锐界带来的便利和乐趣实在太多了，有了它，生活质量提高了不少，可谓精彩纷呈。

每个车主都有各自的汽车生活故事，我们的锐界车主羽飞喜欢出游喜欢热闹，但是也不忘关心家庭，这和绝大多数中年好男人一样：自己的生活要过得开心，也要兼顾家庭人员的体验。总结来讲，锐界就是这样一台车：自己开得爽，家人也坐得舒心。