买轮胎忽略了这项，体验效果差一半！

随着科技的进步，轮胎的胎纹也在与时俱进，即便是相同的橡胶材质采用不同的轮胎纹路，也会带来截然不同的驾驶体验。

首先，介绍一下轮胎花纹的用途，轮胎花纹主要有以下几个作用：

在简单了解过轮胎花纹的作用后，我们再来看看最常见的三种轮胎花纹，更适合什么场景使用。

对称式花纹，顾名思义就是以轮胎中线为基准，两侧花纹一致或相似，这种花纹最为常见，应用最为广泛，同时也是综合性较强的一种轮胎花纹。

这种花纹的轮胎由于两侧花纹形状一致，因而滚动阻力相对较小，对于燃油经济性有一定程度的影响，对于胎噪的控制也比较适当，因而在经济耐磨性上尤其突出。

但正所以杂而不精，这种轮胎花纹的缺点就是没有明显的优势，尤其在运动性方面表现得非常弱，因此更适合家用。

非对称式花纹与对称式花纹正好相反，以轮胎中线为基准，两侧花纹呈不一致，这种花纹就称为非对称式花纹。

车辆在转弯时，通常会将压力都转移到车身边缘，加剧了轮胎外侧磨损，此时非对称轮胎就体现出设计上的优势。

这些花纹由于两侧呈现不对称，且胎块较大，因此与平整路面的接触面积也会较大，从而使得抓地力更强，对于车子的操控性能能够进一步的加强，因此大多使用在运动型轿车及运动型城市SUV上。

单导向花纹由于其有着固定方向的花纹，且胎块较大，使得它有着更大的与平整路面的接触面积，因而其滚动阻力会更小，操控也就更好。

由于其排水性较强，因此也能带来不错的制动效果以及雨天行驶安全保障，所以尤其适合常跑高速的轿车。

但高性能带来的自然是高要求以及高价格，相较于前两种轮胎花纹，单导向花纹的价格明显更高。

1、花纹越深，油耗越高

轮胎的花纹越深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。

也就是说在轮胎接触地面的时候，就会消耗一部分的力去抵消因轮胎花纹过深而带来的弹性形变，就会对汽车形成较大的阻力，影响动力的输入和增加油耗。

2、花纹越深，操控越好

汽车轮胎的花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力（如驱动力、制动力和横向力）的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。

花纹越浅，意味着轮胎和地面的接触更“刚性”，也就是说轮胎的拥抱路面的能力很差，从而让轮胎的制动距离变长。

解读了轮胎花纹的密码后，车主能清楚自己的爱车目前需要的是什么样的轮胎，只有根据所需选择适合自己的轮胎，才是好轮胎。

轮胎测试：

“胎度”测试：2018中国“胎度” | 2017中国“胎度 ”| 2016中国“胎度”

祝您2020年轮胎大卖！

点“在看”给我一朵小黄花

猜你喜欢