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作为合资企业，上汽大众的知名度在汽车市场上的地位绝对是数一数二的。旗下多款车型一直高居销售榜前端，近期，帕萨特也因中保研碰撞测试垫底的数据，成为了很多人茶余饭后谈论的焦点。但是问题似乎还不止于此，变速箱顿挫，发动机故障灯亮，等等，这些问题也出现在帕萨特车型上。2020年3月9日，车主徐先生向我们反映，自己2016年12月份在安徽省亳州市春雨上汽大众4S店购买了一辆上汽大众帕萨特，到现在为止一共行驶了62000公里。前段时间，自己把车辆送到4s店维修保养之后，发动机故障灯亮了。到底怎么回事？我们来听车主怎么说。据车主徐先生表示：车辆还在保修期内时，2019年12月份在4S店进行保养，保养完后第二天发动机故障灯亮起。4S店检查后表示，是加油的油品不好导致的发动机故障灯亮，但是对此车主徐先生无法接受，因为自己一直在中国石化加油，并非加了油品不好的汽油。另外，在4S店保养时，保养人员给了自己一瓶清洁宝让自己加入汽油中，自己保养完当天晚上也使用了。后来4S店也建议自己将油跑完换一箱油试试看，但是换完油之后故障灯依然存在。之后4S店又建议清洗三元催化器，但是洗完之后故障灯还是亮，于是4S店表示，故障灯亮是三元催化器故障，需要更换新的三元催化器。但徐先生认为，为什么保养完之后三元催化器会坏？与保养会不会有关系？带着车主的疑问，我们连线到了上汽大众全国客服中心7536号工作人员：徐先生表示：4s店联系了自己表示，三元催化器更换的费用自己和4s店平摊一半 。这种方案，自己无法接受。因为故障灯是保养之后第二天亮起的，三元催化也是之后需要更换的。4s店并没有解释清楚故障产生的具体原因。为了进一步了解车主徐先生遇到的问题，小编在百度上进行了相关的搜索：“帕萨特发动机故障灯亮”，希望对类似问题有相应的参考价值。显示相关词条“8，540，000”个。通过百度搜索发现，不难看出，确实有车主反映帕萨特发动机故障灯亮的问题。小编继续在车质网进行了搜索。另外，车主徐先生表示，之所以发动机故障灯亮，4s店说是因为三元催化器故障，这样的故障常见吗？为了进一步了解车主徐先生遇到的问题，小编在百度上进行了相关的搜索：“帕萨特三元催化器故障”，希望对类似问题有相应的参考价值。显示相关词条“946，000”个。帕萨特这款车，对于大家来说并不陌生，但是最近这款车的投诉似乎也越来越多，在汽车门网2020年2月投诉排行前20榜单中，上汽大众帕萨特投诉量最多，排名第一。朗逸排名第二。大众帕萨特，一款曾经持续霸占中型轿车销量榜首的德系车，在经历了前不久的碰撞测试风波后，终于掉下了神坛。近期，这款车的销量如何呢？在上汽大众帕萨特销量趋势图和销量数据中可以看出，帕萨特，2019年11-12月销量变化幅度不大。其中2019年1-12月累计销量193502辆，累计同比8.98%。在2019年12月帕萨特占上汽大众销量份额图中可以看出，帕萨特销量份额占比为13.08%，排名第2。那么，上汽大众整体的销量如何呢？在上汽大众销量趋势图和销量数据中可以看出，2019年11-12月销量呈 上升趋势。2019年1-12月上汽大众累计销量1741309辆，累计同比1.65%。写在最后：能力与责任是成正比的，一个企业它的能力越大也就意味着它的责任越大。老百姓不奢望厂家会造出多么神奇之作。只希望在问题出现的时候，厂家可以第一时间解决问题，将完善的售后服务给到消费者。这才能让大众车主真正买得放心，用得安心。
