插混式跑车先驱落幕,宝马i8将在4月正式停产

汽车志
03-13


日前,宝马宣布旗下的车型宝马i8将于今年4月正式停产,这就意味着这款插电混合动力跑车的先驱车型将成为历史。


宝马i8的概念车曾在阿汤哥的经典电影《碟中谍4》中有过惊艳亮相,当时这款接近量产的概念车就以前卫的设计和科技征服了观众。


宝马i8自2014年正式推出,经过6年的生产,它的总计产量超过20000台,是宝马历史上产量最大的旗舰跑车,同时也是全球混动跑车领域销量最大的车型。


宝马i8使用了宝马集团的众多先进技术,如碳纤维座舱,高功率的1.5T三缸发动机,激光大灯等等,而该车的最后200台限量版车型也即将结束生产。


进口到国内的宝马i8售价为179.80-202.80万元,它搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统。其中发动机最大功率231马力峰值扭矩320牛米。而电动机最大功率143马力峰值扭矩250牛米


混动系统综合最大功率374马力,传动系统匹配6速手自一体变速箱,采用中置四驱布局,0-100km/h加速时间为4.6秒/4.4秒。它采用软顶敞篷或硬顶两种车身形式,相对而言硬顶车型的加速更加快。


作为一款插电式混合动力跑车,宝马i8的极夜流星限量版车型纯电动模式续航为50km,电池组充满电需要2.4小时


经历6年时间,宝马i8的累计产量虽超过了20000台,但对于一款大厂推出的跑车而言这一成绩并不突出。而且4.4秒的破百成绩放在今天来说并不突出。


另外,与宝马i8价格接近的跑车选择在最近几年也丰富起来了。如奔驰的AMG-GT指导价为97.38-229.88万元,它的中高配车型搭载是一副4.0T V8双涡轮增压发动机,分为多种作功率调教,最高功率达639马力、900牛米的峰值扭矩破百仅需3.2秒


在严酷的市场竞争之下,如今的宝马i8已不如当年惊艳,所以停产也在情理之中。

网友神评

吴颖碎碎念:当年插混超跑的一代宗师。
1356431613t:这个外观放在今天发布都非常的超前
zhyzhcg:又不是没有v8v12  为什么宝马旗舰不用呢
鄭先森Champion:产量最大,那么销量呢?路上没见过一辆i8
卢小瑟:那台三缸发动机参数真的是强
王锦姗小盆友:第一次见是碟中谍4
艺术先知郭珍:还没有实力买他就停产了
魚小干-:都快停产了我还没在路上见过
JK钧琨:有些车是太慢了....GTR从概念车算起刚到现在15年还没完..
楊子勛:200w买个三缸车...
得飘得飘我得意的飘:就是那个轱辘还没摩托车轱辘宽的那一款嘛
1356431613t:为了这个车造了一个碳纤维厂,亏到姥姥家去了


写在最后

作为插电混动跑车先驱的宝马i8如今也难逃停产的命运,它代表着混技术和高性能车型的结合,但在最近几年汽油发动机的涡轮增压技术快速发展,市面上的V6、V8双涡轮增压发动机不但动力非常强悍,也比以前更加节能。宝马i8的竞争力则逐渐降低,对此大家怎么看?咱们在评论区接着聊。

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你觉得宝马i8该不该停产

觉得大排量V8双增压更香的点在看