亲民的主动刹车SUV
The Autonomous Emergency Braking
关键时刻自动刹停，
不到10万的SUV也可以做到。
主动刹车作为一项重要的主动安全配置，可以在很多时候，避免交通事故的发生。也是自动驾驶辅助系统中的重要组成部分。不过在很长时间里，只有相对高级和昂贵的车型，才会装备。如今，随着技术的成熟和成本的降低，一些10万不到的车型，也装上了主动刹车。今天我们就来盘点一下10万以内，还装载了主动刹车的SUV车型。
10万以内搭载主动刹车的CS35 Plus只有一个版本，就是1.6L自动酷联版，定价9.89万。当然，限于售价，CS35 Plus没有提供更多其它的自动驾驶辅助配置，不过装上了最重要的主动刹车，也算把钱花在刀刃上了。
这款车型，搭载了1.6L+爱信6AT的动力总成，动力不算强劲，但调校比较平顺。空间、颜值、配置等都比较出色。自从CS35上市以来，整个车系也积累了非常不错的可靠性口碑。所以，作为家用车来说，搭载主动刹车的CS35 Plus是个不错的选择。
同样的，10万以内搭载主动刹车的远景X6，也只有一款车型，就是定价9.99万的顶配版本。作为全系顶配，远景X6其它配置也非常丰富：全速域自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、远程启动、座椅加热等一应俱全。作为售价不到10万的，尺寸又够大的一辆SUV来说，远景X6配置上可谓十分厚道。
动力上，该版本搭载1.4T+CVT的动力系统，最大马力141匹。动力表现中规中矩，只能说够用。但远景X6胜在性价比。全系只要6.89-9.99万，而且空间并不差，高配版本配置更是非常齐全。
新宝骏RS3也是在顶配车型上搭载了主动刹车，顶配车型售价8.98万。售价8.18万的次顶配车型可以选装主动刹车。这也是目前，能买到这个功能的最低价格车型了。
以顶配车型为例，新宝骏RS3搭载了1.5L+CVT的动力系统。这套系统非常成熟且平顺，油耗也不高。配置上更是多到不可思议。8万多的小型SUV，搭载了全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、远程启动、车联网、OTA升级等等。
当然，也必须指出，新宝骏RS3是源自宝骏510的平台打造的，虽然主动安全上比较厚道，但宝骏510的碰撞成绩至今让人心有余悸。宝骏RS3到底有没有改进，还要等中保研撞过才知道。
这可能是大家不太熟悉的一款车型，但是其性价比和配置却很高。作为一款标准的紧凑型SUV，售价只有7.99-9.99万，顶配版本上，不但搭载了主动刹车，还有车道偏离预警、道路交通标识识别、转向辅助灯、座椅加热、全液晶仪表、远程启动、可开启全景天窗、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车等。说它是同级中，配置最给力的，也毫不为过。
动力上，1.5T+6速双离合，最大马力163匹。动力表现尚可，双离合表现一般。内外设计上，和同级任何车型相比，也不落下风。不过，不得不说，陆风这样的国产二三线品牌，正逐渐被边缘化。给出极高的配置和性价比固然是好事，但三大件、核心技术更要跟上。
东风风神AX4从其次顶配开始搭载主动刹车，次顶配售价9.28万。动力上搭载了1.4T+6速双离合变速箱，最大马力140匹。虽然这款车用10万不到的价格，给出了主动刹车功能，但说实话，其他方面的表现并不是很好。而且，至今没有国六版车型推出，可以看出厂家对这款车也不抱太大希望了。
主动刹车可以在紧急情况下，大大减少车祸的概率。美国《消费者报告》在评选2020年最值得购买的车型时表示，主动刹车作为可以挽救生命的配置，车主不应该再花钱去选装它们，而应该成为标准配置。为此也把这项功能，作为车型入选的前提。希望国内搭载这项功能的车型也能越来越多，甚至通过相关法律，使其强制装配。
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