3月3日的日内瓦车展取消了，不少新车却是箭在弦上不得不发，因此众多车企由线下发布改为线上。北京时间3月3日下午，保时捷通过线上的发布方式发布了911的旗舰车型——911 Turbo S，并且开启了中国市场的预售。

新车共推出硬顶版和软顶敞篷版两款车型，同时，保时捷还公布了两款车型在中国的市场指导价，其中，911 Turbo S市场指导价为233.60万元，911 Turbo S Cabriolet（敞篷版）市场指导价为247.30万元，

911系列是保时捷品牌最重要的车系，而全新911 Turbo S更是这个系列的旗舰。如果说这款全新911 Turbo S 的价格展现了有钱人的消费能力，其性能与科技则让我们有幸领略了一番有钱人的快乐和享受……

新车外观部分与全新的911车型线条轮廓保持一致，风格圆润流畅。青蛙眼的经典造型没有缺席，但由于更加注重对散热的使用需求，其基于空气动力学做了散热的改进。在车头部有着硕大无比的散热口，内部还设计了可变空气导流片，在特定车速区间可以完全关闭来减少风阻，车速更高时可以打开来改善行驶过程中的空气动力学平衡。

侧面部分它的后翼子板部分额外增加了两个进气口，发动机的进气效率更高，当然，更起到降低阻力的作用。前后轮胎尺寸也不相同，轮圈是中心锁止式轻量化的款式，充满了战斗气息。前轮上还标配陶瓷制动盘和10活塞刹车卡钳，增强了车辆的灵活性和运动性。

车尾部在宽度部分做了加宽，轮距也增加了10毫米，使形式感受更平稳。尾部还有全新的主动式尾翼可以自动调节高度，时速超过260千米每小时后会自动下降来降低阻力，制动会自动升起来提升空气制动的效果。后翼子板部分肌肉感十足，Turbo车型特有的高光的黑色方形尾管是身份的象征。

911 Turbo S的内饰凸显科技感。中控部分新车搭载的是10.9英寸的中控屏可以实现全程联网以及语音操作。另外全液晶的仪表盘还保留了机械式的转速表，更让人容易勾起强烈的驾驶欲望。

真皮内饰的豪华感可圈可点，并且有多种颜色可选，座椅头枕上有Turbo S字样来彰显身份，碳纤维的饰件则让档次感进一步提升，不少亮银色的装饰细节突出了内饰的精致。中控屏做了全新的布局，方便驾驶员在处理信息时集中注意力。而BOSE环绕声的音响系统让音乐发烧友找到了共鸣。

全新保时捷911 Turbo S搭载新款3.8升水平对置发动机，并配备两个采用可变几何涡轮技术的涡轮增压器，最大输出功率650马力，比前代车型提高了70 马力。发动机最大扭矩为800牛米，匹配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合器变速箱，从静止加速至100 公里/小时用时为2.7秒，最高车速330公里/小时。

必须承认，保时捷911就是男孩女孩们朝思暮想的“大玩具”，历代的911积累下来的跑车形象和赛车文化给911带来了极高的竞争力，在传统跑车界，其有着不可撼动的地位。233万的起售价虽高，却仍是让人垂涎欲滴呀。