奔驰E级中期改款，入门版车型首次同时提供标准版与运动版

据说80%拥有过梅赛德斯-奔驰E级车的人会在购买下一辆车时仍然选择梅赛德斯-奔驰。作为豪华级别之下，紧凑级别之上的E级车系已经成为这家历史最为悠久的汽车制造商强大而丰富的车系阵容中至关重要的一部分。

自1946年以来，E级轿车的交付量已超过1400万辆，是梅赛德斯-奔驰历史上最畅销的车型系列，因此也被许多人视为“品牌的心脏”。刚刚发布的新款梅赛德斯-奔驰E级即使仅仅是中期改款车型，也同样吸引着全世界的目光。

这次中期改款，E级车系可谓诚意满满。同时发布了轿车、旅行车、跨界旅行车以及AMG高性能版本。

入门版车型首次同时提供标准版与运动版两种车身设计，进一步提高了车系吸引力。作为未来贡献销量的中坚力量，包括AMG车型在内E级车系全面配备48伏混合动力系统，让品牌碳排放量可以实现质的改变。

除此之外，一些新科技理念的出现更是值得关注。驾驶位自适应座椅可以根据驾驶者身高数据自动调节至合适的驾驶位置，结合新一代有着电容式触摸控制的方向盘，让开奔驰也可以变得更享受。

梅赛德斯-AMG E 53车型中的全轮驱动系统可实现从后轮到四轮驱动的扭矩转换，让驾驶在乐趣与安全中找到了平衡。

2019年在全球售出的每两辆E级轿车中，就有一辆在中国以长轴距版本交付。遗憾的是，这次全球发布并没有长轴距版本车型亮相，让我们期待北京奔驰的表现吧。