【有车以后 舒适性实测】大家都知道保时捷是一个追求运动的品牌，旗下的车型个个都是性能强悍，但Panamera是一个结合了911操控和四门轿车实用性的GT跑车，一半为了驾驶一半为了乘坐。而且这还是一款加长版的Panamera，那么这款车型在舒适性方面有何表现呢？

  车型信息

对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：
一、测试在不同车速下的车内噪音表现。
二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

  噪音测试

这台Panamera行政加长版选装了20寸的大轮圈，使用的是倍耐力P7运动型轮胎，这款轮胎为四季胎，更低的扁平比显然对舒适性方面会有影响。

为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。

实测结果如下：

对于Panamera这种带有性能味道的GT跑车，并不会将所有的声音隔绝掉。例如发动机的声音和排气声浪，这些都是工程师特意调校传递进车厢的。如果在匀速驾驶时，并不会有特别大的声音传进车厢，它就是一台普通的行政轿车。只有在急加速的时候，才会有发动机和排气声浪传进车厢，因为轮胎比较宽，所以在高速的时候会有一些胎噪，但是车厢对风噪的隔绝是比较到位的。

  减振测试

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。Panamera使用的是前双摇臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，并且它还采用空气悬挂，可以在不同模式下调整滤震软硬。为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法。

我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），我们将panamera车的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。

在滤振测试中，Panamera的颠出水量为26.67ml，虽然这个溢水量比很多车型都要少，但是放在大型轿车的榜单里，却是垫底的成绩。panamera的悬挂行程不长，对于振动的处理是非常干脆的那种， 虽然采用了空气悬挂，但它的底盘滤震还是会偏硬一些，毕竟是偏向性能的取向。 

  总结

对环境音的隔绝比较好

 因为偏向运动的设定，底盘舒适性对比同级车型稍差