总编 | 张克环

编辑 | 董梦帆

作者 | 魏鹏飞

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

常年位居“陆地量产车极速”榜首，如今还是0-400-0km/h加减速最速量产车品牌的科尼赛克多年以来一直都是世人心中对“速度”最佳的代名词，以至于人们提到最速想到的就是科尼赛克。

但就像那些不可打破的物理定律一样，超跑往往会与实用性、通勤能力毫不相干，因为它为了追求最为极致的性能会将车身打造的不适合多人乘坐，大排量高油耗的现实情况让长途续航对超跑无异于痴人说梦。在瑞士时间3月3日，恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发，Gemera的出现宣告着存在于实用和性能之间的壁垒被打破，超跑也能与环保和空间相兼顾。

科尼赛克Gemera车名中“Gemera”融合了瑞典语“ge”和“mera”，意思是“给予更多”，从名字上我们就能看出科尼赛克期望通过这台车给予用户更多的惊喜，实现曾经在超跑上无法实现的可能。

 现场视频：Gemera日内瓦全球首发  

  恒大科尼赛克强强联手，

玩转新能源造跑车！

科尼赛克我们都很熟悉了，它是速度的代名词，也是三大Hypercar品牌之一。而科尼赛克作为世界超级跑车制造厂，也于2012年正式来到了我们中国市场。但是2017年年初，由于各种原因，科尼赛克汽车宣布退出中国市场，粉丝们纷纷感到惋惜。

2019年年初，恒大联合科尼赛克成立合资公司，一方提供技术，一方提供资金。这看似是两家汽车企业的合作，实则在恒大集团的掌控下，中国企业将国际顶级汽车企业的资源和技术“买回来”，是造车新势力的新表率。正如恒大健康产业集团副董事长兼汽车集团（NEVS）总裁彭建军所说：“现在我们在采取‘买买买’的模式，这是比较切合实际的，这样才能发挥恒大的资本实力，把世界先进的、一流的核心技术集合起来掌握在自己手里。”

而从去年年初正式牵手，到今年3月初推出首款超跑Gemera，恒大造车的速度极为惊人，不仅是通过强大的资本力量形成汽车帝国，更是恒大坚定造车决心的展现。

乍眼看去，Gemera与大多数科尼赛克一样，都拥有着极为夸张和激进的外观设计，隐藏式的A柱和单雨刷轻松地诠释出自身高贵的科尼赛克血统，矩阵式的LED布局和修长的车身让它宛若一架外星战舰。据官方资料显示，Gemera的设计灵感来源于1996年的科尼赛克CC，可谓是传承与创新的再度突破。

在性能上，Gemera同样强大到让你窒息！Gemera搭载了一台2.0T双涡轮Freevalve发动机（TFG）+3个电动机（每个后轮一个，第三个安装在发动机的曲轴上）组成的插电混动系统，其中单发动机最大功率为610PS，峰值扭矩600N·m！综合情况下能输出1700马力，续航里程达1000公里，凭借1.27兆瓦的功率和3500N·m的扭矩，百公里加速时间仅为1.9秒，并在20秒内可提速至400km/h！“全球最速四座汽车”之名实至名归，也让科尼赛克在“最速”领域再度开创了时代。

此外，Gemera还是世界上首台大型四座超跑，除了超越超跑的性能，它还有着超越超跑的空间实用性。

从侧面我们就能发现，虽然它是一台能让四个乘客舒适乘坐的GT超跑，但是它并没有传统的B柱，配合上经典的旋翼式车门也意味着它不需要调整前排座椅就能让后排乘客上下车。

科尼赛克Gemera前后座椅都采用了记忆泡沫填充，前后排拥有相似的空间大小，保证乘坐舒适性。在配置上，还配备了苹果CarPlay、三区温度调节、前排电动座椅、座椅记忆和加热、Autoskin全自动门舱开合系统、八个杯架（可加热/制冷）、四个阅读灯、后排独立空调、前后排感应式充电、 车载互联网和免费Wi-Fi、后排液晶显示屏等舒适性配置，完全不输那些以配置著称的豪华大型轿车，由此而来为用户营造出的就是极为舒适和智能的车内空间。

不仅如此，环保也成为了这款四门超跑的关键词。如果插上电源并注入第二代乙醇（ Gen2.0 ）或二氧化碳中性甲醇（如Vulcanol）或其混合物，该车则可以像电力驱动的电动汽车一样实现碳中性的效果。即使在第二代可再生燃料普及之前，Gemera也可以使用E85生物燃料或者普通燃料。

恒大与科尼赛克强强联手推出的超跑Gemera，完全重新定义了超跑的概念，让超跑从单纯的竞技晋升为带着亲朋好友一同出行的复杂集合体。对科尼赛克来说，或许这只是一次突破，但对于细分市场来说，则是一次变革！

恒大“换道超车”之路的最佳印证，

产业优势的集中体现

如此全面而且强大的Gemera就是一年来恒大与科尼赛克合作的硕果，2019年，恒大与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司，总部位于瑞典，恒大持股65%，科尼赛克持股35%，而Gemera就是该公司生产出的第一款车。Gemera上极为重要的电池部分，便是采用的恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品。

Gemera极为出色的产品性能标志着恒大已经拥有了制造世界顶级新能源超级跑车的实力，而这份实力一是展现了恒大全产业链整合的强大优势，二是许家印“换道超车”路的又一有力的印证。

依托于恒大全面且全能产业优势所构筑的恒大新能源目前构建已经起覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。恒大旗下新能源汽车品牌恒驰的首款新车“恒驰1”将会在2020年上半年亮相，并于2021年实施量产。此外，在未来也会有定位中端、中高端、高端、顶级等多款产品推出。

【结语】

不得不说，当下是汽车面临巨大变革的时代，电动车平台、电池技术、自动驾驶技术等等让我们能看到电动化、智能化的发展方向。

恒大凭借着资本实力在汽车领域大下手笔，不仅在瑞典与世界顶级跑车品牌科尼赛克成立合资公司。除此之外，恒大新能源汽车领域已经拥有了新能源汽车整车生产、销售资质，对于其发展新能源汽车是一个保证。并且，恒大入股世界500强企业广汇集团，拥有全球最大汽车销售渠道，覆盖中国1200多个销售网点。

可以这么说，恒大集团在新能源汽车领域方向，建立了前端技术和研发，中端生产制造，以及后端的销售和服务的全方位布局。

而坐拥科尼赛克与众多产业资源优势的恒大新能源正朝着“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标稳步前进，恒大新能源未来可期！