【有车以后 图赏】奇瑞瑞虎5x凭借着较高的性价比优势，一直在消费者心中占据一席之地。几经改款后，目前瑞虎5x在外观内饰上也算是跟上了奇瑞的设计步伐，而且最低配车型指导价不足6万（5.99万元），颇具吸引力。那么这款国产小型SUV到底值不值得入手呢？今天我们就来看看其最低配车型实力如何！

  外观 与中高配相比几乎无异

摆在我们面前的这款瑞虎5x为最低配车型，即1.5L手动都市版，而单从外观上看，与中配其他车型相比，几乎无异。

该车采用了奇瑞目前最新的家族式设计，虽然大灯灯组为卤素（全系均为卤素），但从远处来看，依然比较醒目，看着像缩小版的瑞虎8。

车身侧面，门把手位置上缺失无钥匙进入系统，而且采用16寸轮胎（中高配为17寸），轮圈材质则为钢材质，而非中高配的铝合金（实拍车型经经销商改动，已由钢轮圈升级为铝合金）。好在车顶行李架依然存在，保持了SUV该有的野性味道。

车尾部分，细心的观众会发现，最低配的瑞虎5x，是连倒车雷达都缺失的，同时倒车影像也被一并取消。如果实在钟情最低配车型，这两项配置，恐怕需要进行后期加装了。

  内饰 原配不给力，科技感全靠后期

作为最低配车型，舒适性配置较多的缺失也是无可厚非。瑞虎5x最低配车型就是典型案例，单色3.5英寸仪表盘显示、织物座椅、2喇叭扬声器，看着就很素了，而且中控大屏也是没有的，以当下的角度来看，科技感几乎没有。

当然，从配图上来看，中控大屏赫然在图上，实际上这是经销商给免费加装的，市值300块左右，聊胜于无吧！

另外包括无钥匙启动、天窗等，该车型都是不配备的。

值得肯定的是，即使是最低配车型，它也还是配备了1个USB接口，后排也能按比例放倒，基础实用性是可以保障的。

  动力 满足日常使用

既然舒适性配置这么素，瑞虎5x最低配车型5.99万元值吗？我们看看车辆的核心三大件——发动机、变速箱及底盘。

瑞虎5x以1.5L发动机为主，最大马力116Ps，最大扭矩143N·m，典型的城市代步风格，同时有且仅有最高配车型为1.5T发动机。1.5L车型匹配5挡手动或CVT无级变速箱，最低配车型当然就是前者了。

后悬挂方面，则是扭力梁式非独立悬挂，也是有且只有最高配才是多连杆独立悬挂。方向盘助力类型则是机械助力，而不是主流的电动助力。

值得肯定的一点是，瑞虎5x全系标配ESP，还是比较厚道的。

  总结

瑞虎5x最低配相比更高一级车型，价格差了9000元，但缺失了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、铝合金轮圈、发动机电子防盗、无钥匙进入及一键启动、多功能方向盘以及原厂的9英寸中控大屏（支持CarPlay和CarLife及蓝牙），后者USB接口共两个，扬声器也由2个升级到4个，整体来说多出来的这笔钱还是值得花费的。

综上所述，编辑认为瑞虎5x最低配车型性价比一般，不如多花9000元做到一步到位。