自日产逍客开辟了国内15万合资紧凑级SUV的市场后，各大车企看中机会，纷纷在这一细分市场中投入产品。选择越来越多，对于消费者来说当然是好事儿，不过也有不少朋友在面对多款车型时，会有不知该如何选择的纠结状况发生。比如最近在一起去SUV的后台，就有许多人询问大众T-ROC探歌和别克昂科拉GX到底选谁好。那今天我们就拿它们分别卖得最好的两款配置车型来进行逐项对比，告诉你究竟该怎么选。

  一汽-大众 T-ROC探歌
车辆价格：13.58-20.38万元
对比车型：2020款280TSI DSG两驱舒适型（17.08万元）

  上汽通用别克 昂科拉GX
车辆价格：15.59-18.59万元
对比车型：2020款20T CVT两驱豪华型（16.59万元）

  外观/内饰

外观和内饰设计通常来说都是见仁见智，就好比一千个人眼中有一千个哈姆雷特。作为入门级的紧凑型SUV，T-ROC探歌和昂科拉GX的外观设计都是朝着时尚、动感的方向发展，整体风格偏年轻化，例如两款车都有带着Crossover味道的溜背造型，这是比较受年轻消费者喜爱的。

两台车的内饰也都拥有着活泼跳脱的性格，像T-ROC探歌就不同于以往大众的四平八稳，而是采用了撞色的设计，视觉感受上要个性不少。而昂科拉GX黑/棕的内饰配色虽没有那么鲜明，但所散发的出来的气质也是令人感到轻松的，不会沉闷。都是针对年轻消费者的设计，所以我对这两款车外观和内饰的意见是，谁最合乎你眼缘就选谁。

  空间对比

从车身尺寸来说，昂科拉GX要大上些许，不过T-ROC探歌拥有更长的轴距。所以在我们的空间实测中，T-ROC的车内后排纵向空间是要比昂科拉GX大上不少的，从实际体验来说，T-ROC探歌的后排腿部空间也要比昂科拉GX表现得更为宽敞。但是昂科拉GX拥有更加规整的后备厢，所以其后备厢的空间要更胜一筹。考虑到咱们国内消费者更看重的是乘坐空间，所以在空间这一项，我认为探歌T-ROC获胜。

  配置对比

配置方面，从上方配置对比表格可看出，T-ROC探歌和昂科拉GX在满足日常使用的情况下，配置表现是各有千秋。像主动刹车、后座出风口这些高阶的安全和舒适性配置，T-ROC探歌配备了，昂科拉GX却没有。而昂科拉GX则是独有远程启动、车联网等配置，表现得更加智能。所以在配置对比这一项，T-ROC探歌和昂科拉GX算是战成平手。

  动力对比

动力上，我认为T-ROC探歌是更有优势的。T-ROC探歌采用的是1.4T+7DCT的动总成，这套组合大家应该都比较熟悉了，动力不错还省油，就是低速时车辆顿挫控制得一般。而昂科拉GX则是搭载的1.3T+CVT动力总成，动力、平顺性、燃油经济性都表现得不错，但大部分人对于这台1.3T三缸发动机会比较介怀。因为是新研发的技术，目前也没有足够的口碑积累，所以人们对这款发动机的后期可靠性持疑问态度，另外三缸发动机对于后期车辆的保值率影响也会比较大。

  底盘对比

从机械素质来看，前后都采用独立悬挂的T-ROC探歌似乎要更占优势。然而昂科拉GX的底盘经过调校，虽然后悬挂为复合扭力梁式非独立悬挂，但整个底盘对振动的过滤还是相当不错的，较软的悬挂能给乘客带来足够的舒适性。T-ROC探歌的悬挂调校要显得相对硬朗些，紧致的底盘让这款车拥有更好的操控性，而舒适性相对昂科拉GX来说就没那么到位。所以在底盘方面，T-ROC探歌更有运动基因，而昂科拉GX就是明显的家用风格。

  优惠对比

T-ROC探歌和昂科拉GX这两款车目前在全国各地的优惠都比较大，基本都有2万元以上的终端优惠，可以说是不分上下。也许这个城市T-ROC探歌的优惠比较大，也可能那个城市昂科拉GX的优惠会比较高。

  总 结

先说结论，如果非要在T-ROC探歌和昂科拉GX之间二选一的话，我个人更推荐T-ROC探歌。虽然价格贵了4900元，但T-ROC探歌拥有更好的乘坐空间，并且动力可靠性相对来说也更加有保障。另外既然是选择足够年轻、动感的SUV，那它有着操控底子的底盘也应该会更符合年轻人的喜好。

那如果你确实是喜欢昂科拉GX的设计，就想追求舒适，且对这台三缸发动机有足够信心的话，那选择昂科拉GX也无可厚非，毕竟这款车的产品力还是对得起它的价格的。