【有车以后 新车】在2019年，新一代A45与A45 s亮相后，我就仔细地跟大家介绍过一番，为何它值得被称为钢炮之王。不过，对于大部分消费者来说，小钢炮最致命的“缺点”就是小，使得他们没办法说服家人去选择TA。这不，奔驰就给你带来了GLA 45/GLA 45 s AMG。

GLA级是奔驰SUV家族里最小号的车型，上一代的定位是紧凑级，而新一代我估计应该会归为小型SUV了，毕竟接任位置的，可是身材颇大的GLB。言归正传，GLA 45系列可以说是AMG高性能SUV系列里头最小号的产品，但是它身上所搭配的所有东西，基本上与A45系列没有差别。换言之，它就像增肥版的A45系列一样。

  外观赏析

新一代的GLA采用奔驰全新家族式设计，因此正脸看起来会觉得少了一些棱角，多了几分圆润。在其前脸部分，我们可以看到车辆正脸左下方的进气格栅是有一个散热器，而正脸右下方的进气格栅则为封死，在这个散热系统设计上，它与A45系列同出一辙。

车侧部分，由于它是SUV的关系，所以我们可以看到它的离地高度还是保留了一定的通过性。但需要说明的是，GLA45系列的轮毂标配19英寸，而可选装的尺寸是21寸。要知道，在这么一款“小型SUV上”搭载一个21英寸的轮毂是非常具备视觉冲击力的，比方说上图。

车尾部分，可以看到它装配了一个小尾翼，虽说实际使用意义不算大，但是视觉效果比起什么都没有要强上不少。结合车头车侧的印象来看车尾，其实我们不难发现新一代GLA的车身线条已经不再那么硬朗，细长地双“口”型尾灯看起来也特别圆润。要说变圆最明显的地方，当属双边共双出排气尾嘴，不过我个人更喜欢方形尾嘴巴了。另外，希望这个排气是真双边共四出吧，毕竟在以往奔驰都几乎是双边共双出排气，方形尾嘴只不过是装饰用。

  内饰赏析

不得不说，自从这套内饰在A级车系中亮相后，就一直被誉为是同级别最佳的内饰设计，所以当它来到AMG车型上，就更让人赞不绝口了。上图的GLA45 S所采用的内饰主题颜色是黑色，点缀颜色则为黄色，这种搭配对于消费者而言其实并不陌生，因为在上一代的暗夜雷霆版中，就有这么使用过。我个人认为，这套内饰基本上是完美了，因为我们很难去给它跳出点什么毛病。与此同时，当车上装配的方向盘选配了快捷切换按钮与旋钮，这款GLA 45 S真得成为无可挑剔的存在。

GLA45 s拥有一个包裹性很强的座椅，在我看来，如果这套座椅在赛道上去体验， 那肯定能给你最好的支撑性。但是如果日常生活中经常使用，或许你很快就会觉得腰酸背痛了。空间方面，它的表现肯定会比A45系列好上一些，但是各位也别指望它能接近GLB的空间表现水平。

  动力赏析

动力部分，GLA45同样采用代号M139直列4缸涡轮增压发动机，在普通版下，它的最大马力能达到387匹，峰值扭矩为489牛米，而在S版下，它的最大马力能达到421匹，峰值扭矩510牛米。百公里加速成绩普通版为4.4秒，而S版则为4.3秒。不得不说，这一套2.0T+8速双离合的组合，确实是目前钢炮车型中，最具战斗力的组合，其动力输出能力一点也不比奔驰自家43/53系列的6缸双涡轮增压发动机弱。

最重要的是，在GLA45车系里，它的后轴同样有两组多碟式离合器（左右轮各一个），只是在这款SUV上，它的功能不是用来制造“甩尾”，而是提高抓地力。

  编辑观点

在我看来，GLA 45系列的加入，算是补全了奔驰AMG的45家族。在极致压榨4缸发动机的性能后，得出来的结果是惊人的，毕竟光从参数上，它就已经比不少6缸车型优秀。未来，我认为GLA 45系列会继续进入中国市场，但是其价格我相信会非常夸张，毕竟现在的国产A35 L AMG要下地的话，至少也得45万左右。因此，如果你是一枚AMG粉丝，又对未来即将到来的45系列非常感兴趣，请抓紧时间增加一下你的预算范围吧！