【有车以后 价格预测】春节期间蔓延全国的一场肺炎疫情影响了无数人的出行，也让更多人意识到拥有一辆属于自己的车的重要性。有业内人士指出，疫情结束后，汽车消费市场的小客车交易量将迎来一波新的增长。不论事实是否如此，原计划在一季度上市的新车已经准备好和大家见面了，比如明天就要正式上市的新车——全新一代瑞虎7。

  本期价格预测车型：奇瑞全新瑞虎7

基本信息

预售价：8.69-14.59万

定位：紧凑型SUV

车身尺寸：4500/1842/1746mm

轴距：2670mm

发动机：1.5T、1.6T

变速箱：6挡手动、CVT无级变速、7挡双离合

工信部油耗：6.8-6.9L/100km

  家族车型对比：瑞虎8

前段时间，我们分析了全新瑞虎7在家族车型中的地位，尤其是与其“大哥”瑞虎8的对比差异。除了造型风格和车身尺寸上两者有所不同之外，两者在内饰、底盘以及动力组合方面基本都保持一致。

（瑞虎8）

参考瑞虎8当前的售价8.88-15.59万元，根据定位差异，全新瑞虎7的最低起售价会低于8.88万，顶配车型价格则低于15.59万，这也与全新瑞虎7先前公布的预售价8.69-14.59万相吻合。不过厂家若想要停止内部继续“掐架”的局面，两车在价格上的距离应该要拉大。

  同级竞品：吉利博越、长安CS55 PLUS、传祺GS4

（吉利博越）

（传祺GS4）

根据新瑞虎7的预售区间以及车型定位，新车未来将面对吉利博越（指导价8.88-15.68万）、长安CS55 PLUS（指导价9.19-11.49万）、传祺GS4（指导价8.98-15.18万）等同级别热销车型的竞争。

（长安CS55 PLUS）

对比入门版车型，新瑞虎7预售价为8.69万的1.5T手动舒适版在配置上比传祺GS4的9.98万2020款270T手动舒适版，以及博越8.88万的2020款2.0L手动两驱智悦型更丰富一些，前者搭载了中控多媒体大屏、液晶仪表盘、自动驻车、上坡辅陡坡缓降等配置。在配置方面，仅有长安CS55 9.19万的2020款1.5T手动炫色版可以相抗衡，体现出新瑞虎7在配置方面确实具有一定优势。

从车型尺寸来看，新瑞虎7在同级别竞品中的空间优势并不明显，处于中等水平。

再来看瑞虎7在新老款车型配置上的具体差异，我们拿8.59万的2018款1.5T 手动悦享版车型和预售价8.69万的新款1.5T手动舒适型对比，可以发现，相比老款车型，同样是入门版的新款车型在配置上增加了不少配置，比如胎压显示、后驻车雷达、自动驻车、发动机电子防盗、液晶仪表盘、尺寸更大的多媒体屏幕（10.25英寸）、手机CarPlay、CarLife映射以及LED大灯等配置，后者反而更加接近8.89万的2018款1.5T手动乐享版车型，这也说明此次新瑞虎7的配置进一步下放到入门版车型，但考虑到成本的增加，新瑞虎7的起售价应该高于2018款的8.59万。

由此可见，新瑞虎7的上市起售价应该介于8.59~8.89万之间。而常理来说，新车的正式售价不会高于预售价，进一步缩小范围起售价便在8.59~8.69万之间，参考奇瑞以往车型的定价策略，所以我们预测新车的正式入门价格很可能就是其预售价8.69万。至于准不准，明天新瑞虎7正式上市之后便能见分晓。

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