觉得开奔驰、宝马的人就一定有钱？ 那你还是too young，现在BBA早不是当年动辄百万身价的那个它了，像是1系/A级/A3之流，谁不是20万就搞定的？那要开啥车才能说明车主不仅富贵，还非常懂车呢？我觉得下面这几款挺靠谱，咱们不妨现在来看看吧！

大众途锐

70多万买台大众？这些人可不是对车一窍不通的莽夫。基于MLB Evo平台打造的途锐，和保时捷卡宴、宾利添越是近亲。先不说宾利，光是卡宴的丐版也要90万起，办下来近百万，而顶配途锐也就70多万，你说香不香？

不要以为便宜，途锐的实力就很差，它那套3.0T+8AT的动力，百公里加速只需5.9秒！这个台2.1吨重的大家伙可以分分钟秒杀那些小钢炮，就问你这套动力确实得劲不得劲？

在配置上它也能和卡宴打个来回，除了豪车该有的配置外，途锐全系标配托森全时四驱和空气悬挂，在这个价位中可找不出第二款。所以如果这车扣掉大众标，贴上卡宴标，价格翻倍都有人要，而买它的车主，你说懂不懂车？

丰田普拉多

很多人觉得普拉多贵，这个钱都可以买台奔驰GLC了，但普拉多保值啊（三年保值率高达73.12%），所以车坛中一直有这样的梗：有钱了，买辆霸道它陪你风花雪月；没钱，卖掉霸道它陪你东山再起。

普拉多凭啥保值？首先外观霸气，再配备有强大四驱系统、非承载式车身和中央差速锁等越野配置。然后三大件成熟可靠，无论如何蹂躏，它就是不爱坏。最后即使坏了，它也很好修，配件不仅便宜而且好找，它在偏远地区也能找到地方修，所以喜欢去西藏玩的土豪们都特别喜欢用普拉多。

总结下来，普拉多就是一台外观霸气、皮实耐用、维修便宜，既能穿越西藏，又能城市代步的全能神车，之所以普拉多贵，就是因为好，它才贵。

雷克萨斯ES

雷克萨斯算是车坛中一股清流，在欧美豪华品牌普遍打折降价的大背景下，唯独雷克萨斯一家加价，而且销售火爆，作为雷克萨斯中的网红ES，很多人更是挤破头要买。

雷克萨斯ES虽然动力一般、底盘软、转向柔，但它内饰温馨、空间宽敞、开起来四平八稳、做工用料也很用心，而这恰好是日系豪华车的精髓，也正中“佛系”车主们的下怀。

有很多人觉得买车容易、养车难，给豪车保养，能让钱包“破产”。而这情况在ES的车主那是不存在的，在雷克萨斯的免费保养政策下，除轮胎和电瓶外，其配件免费换！再加上ES质量稳定、保值率高、定价较低、车型布置合理外加混动技术给力，难怪有那么多车友即使加价也要买它啦。

沃尔沃S90

沃尔沃向来都是把安全两字打在额头上，而S90更是其中的招牌车型。基于SPA平台打造，用料极其扎实，大量使用高强度钢材，车身固若金汤。在主动安全上，S90拥有一套城市安全系统，能够通过毫米波雷达和摄像头及时发现路面上的障碍，提前识别和刹车，这安全感简直了。

同时S90在设计上也有独特的造诣，外观大气稳重，内饰优雅而不失内涵。车长5083mm，轴距3061mm，让你享受越级空间体验。配备前双叉臂式独悬，后多连杆式独悬的底盘，全系标配2.0T+8AT，破百时间仅需7.2秒，性能完全不输宝马五系。并且该有的豪车配置一个不落，很多懂车的人谈起沃尔沃S90，都是赞不绝口。

好嘞，这次就先聊到这咯，其实我们不难发现，懂车的人选车并不会固执于豪华品牌能带他们所谓的优越感，而更多的是看中车辆内在的品质，和性价比上，不知道各位观众姥爷认不认同呢？