随着手机与电脑成为人们生活的一部分之后

汽车也逐渐融入到每个人的生活之中

越来越多的家庭开始拥有属于自己的第一辆车

而且随着80/90后成为市场的消费主力军

车辆早已不局限于代步出行的作用

随之衍生出来的

是人们对于精致生活的追求

比如个性化的外观

精致的内饰

丰富的配置

当然还少不了强劲的动力

以及良好的操控性能

而最为重要的是价格

一款性价比高的产品

才是真正值得大部分消费者购买的产品

就好比如兵哥今天要介绍的三款“小钢炮”

它们可以说是集合了兵哥上面所提到的

全部要求

DS 4S是DS旗下的一款“小钢炮”，尽管很多消费者认为DS是个“伪豪华品牌”，但其实从DS每一款产品的表现来看，它确实表现出了相当不错的水准，就好比如这款DS 4S。它拥有着法系一贯浪漫经典的外观，运动版本更是多了几分凶悍气息。进入车内，规整的布局以及超大面积的软包很好地保证了车内的质感与精致度，这在同级别车型里是绝无仅有的。

动力方面，1.6T+6AT的动力总成，在驾驶时能够感受到发动机有着充足的动力储备以及强劲的动力输出，只不过在低速行驶时，变速箱从1挡到2挡的切换有轻微顿挫，这也算是有得有失吧。最后不得不说的是DS 4S的底盘调校，尽管很多人诟病吐槽扭力梁悬架，但在DS 4S上面调校出来的扭力梁悬架支撑到位，软硬适中，韧性的反馈不但能加强驾驶者的信心，对于操控的提升也尤为明显。

别克一向以内饰设计与氛围营造著称，同时它每次也总能给到消费者一种近乎惊艳般的外观设计。威朗GS从以往的威朗轿跑脱胎而来，发展到如今，如果从外观来看，威朗GS犹如一款缩小版的君威GS，战斗气息与运动气息十足。内部有大面积软包，翻毛皮运动座椅不但柔软舒适，而且包裹性以及支撑性都相当到位。

威朗GS有着不足8秒的百公里加速时间，这在同级别中都是一个相当亮眼的成绩。不过同样也是变速箱的问题，威朗GS在日常驾驶时感觉不到有任何问题，但是在激烈驾驶的情况下可以感受到变速箱的逻辑显得有一些迟疑，不够干脆，也不够聪明，但温和用车是不会有这样的感觉的。此外，威朗GS的底盘经过出色的调校，有着相当到位的支撑性以及底盘反馈，即便是搭配上200匹马力的发动机也毫无问题。

标致308S虽然保有量较小且已经停产，但是不妨碍它成为一款好玩且精致的两厢家用轿车。外观上它没有法系车的天马行空，但却更符合大众审美，紧致性感的屁股更是让车身显得紧致却不紧凑。简约的内饰设计、来自“i-Cockpit唯我座舱”设计理念的倾斜式中控以及圆润饱满的方向盘都能给人一种生活般的精致感。

对于标致308S，兵哥更为推荐1.6T动力的版本，因为相比起1.2T以及1.6L这两个排量的车型，1.6T动力版本不但能给予驾驶者更强的动力表现，也能更大程度发挥标致308S的底盘性能。标致308S同样也是用的扭力梁悬架，但是经过调校之后，给予驾驶者的悬架反馈是很多同级别车型上多连杆悬架都给予不了的，而这也是标致308S上最大的亮点。标致308S的停产可以说很大程度就是定价问题，如今优惠幅度较大，正是入手好时机。