外貌能吸引人，却不一定能留住人。一台车仅有出众的外在是不够的，还得做到内外兼修，内饰设计上也要足够有吸引力。这种观点放到豪华品牌上会变得更加严苛，而无论德系、日系还是中国的豪华品牌，在内饰设计上都有着各自的特点。下面我就从自己的认知出发，简单解析一下各大豪华品牌的内饰设计，供大家参考。

  德式豪华，工业美学代表

工业设计的难度与专业性都是非常强的，德国人谨慎务实的性格让他们在这块做到了世界顶尖的水平。而德国作为汽车工业的发源地，拥有奔驰、宝马、奥迪这种的百年车企，在汽车内饰设计方面也一直引领着潮流。

奔驰车内饰的豪华感在“BBA”中向来都被公认是最优秀的，以至于有“买奔驰就是买内饰”这种说法。德系豪华车在内饰设计上很少“讲故事”，而是用最为基础的“点、线、面”来说话，而奔驰最善用柔美的曲线与曲面，在制作工艺与用料方面也都非常考究。坐进一辆奔驰车里，你不仅能感受到扑面而来的尊贵气息，甚至每一个细节都值得把玩与品味。

相比老大哥奔驰，宝马与奥迪在营造内饰豪华感的功力上就有点稍逊风骚的意思了。在内饰设计上，以操控见长的宝马就好像一个“土豪理工男”——豪华嘛，只要舍得下料，多注意细节就行了，足够严谨但缺乏一些韵味。不过宝马汽车内饰的人机工学向来都做得非常出色，尤其是涉及到驾驶的部分，它会力图让每一位驾驶员都体会到什么是人马合一。

奥迪品牌在中国的slogan是“突破科技，启迪未来”，所以在每一台奥迪车的内饰上，你都能体会到浓浓的科技风。类似于“虚拟座舱”、“航空挡把”等很多设计理念都是奥迪率先提出的，后续引来了无数的效仿者，而当多数车型还在展示自己的双屏设计时，奥迪已经进入了三屏时代。每一次奥迪车型的迭代，似乎总能带来一场新的科技盛宴。

  美式豪华，有钱就是任性

与德国人的极致严谨相比，老美的性格要显得粗枝大叶一些，但从来不缺大气与豪气，类似的风格也被潜移默化地植入到美式豪华之中。美国从来不缺身宽体胖的老百姓，于是乎“宽大舒适”就成了美系豪华车的代名词。

每一次坐进美系豪华车中，我都会忍不住称赞一番它们颇为奢侈的用料：皮革与木材就跟不要钱似得，甚至连顶棚都给你用细软的绒布或者麂皮包裹起来。但如果你细细研究一些材质的纹理设计，又或者按键、旋钮的使用质感，就会觉得少了那么点“匠人”的意思。甚至有人开玩笑说“所谓美式豪华，就是用一大堆好料，然后还让你看不出豪华”。

厚重有余，精致不足，这是目前的美系豪华车给我留下的一个整体感观。但其实除了细节设计以外，美系豪华车的内饰在整体布局以及线条运用上较德系车还差些火候，并且经常可以见到不少自己集团旗下普通品牌的设计元素，这就难免会让人有“掉价”的感觉。给德系车一块塑料板，它甚至能给你雕出高档实木的质感来，这一点美系品牌真得认真学学。

不过特斯拉的横空出世为美系高端车注入了一股清流。与德系车的严谨工业风不同，特斯拉作为电动汽车界的一哥，自身有着鲜明的“时尚”与“技术”等标签，与其说它是一台汽车，倒不如说它是出行玩具。用“性冷淡”来形容特斯拉内饰的数码工业风，我想是比较合适的，正是这种时尚、大胆且开创性的设计风格，使其成为了电动汽车领域的设计风向标。

  日式豪华，东方韵味浓郁

日系品牌做豪华车的时间普遍都不算长，但进步却是显著的，这其中以雷克萨斯为最。不过坦白讲，我个人对于雷克萨斯早期车型的内饰都不怎么感冒，因为对于豪华车而言，内饰仅仅是看起来端庄或者舒服是不够的。

不过在第一眼看到雷克萨斯LS的内饰设计时，我必须承认自己被震撼到了，也是从那时候开始，我认为雷克萨斯的设计终于走上了“一流豪华品牌”的道路。设计师将切子、折纸、古筝等多种东方元素融入雷克萨斯LS的内饰后，形成了一种独具一格的东风气质——优雅而尊贵。

换言之，雷克萨斯用东方文化在汽车内饰上讲故事，即便不用什么顶级材质也能表现出恢弘与厚重，这种气质让西方人看了觉得神秘，东方人看了觉得神奇，这就是文化与设计的魅力。但与此同时，主攻北美市场的英菲与讴歌还在入乡随俗地遵循着当地的审美思路，对于豪华内饰的理解与美系豪华品牌基本处于同一水准。

  中式豪华，还在上下求索

新中国的现代汽车工业不过短短几十载，而在中国品牌里真正敢称豪华品牌的非红旗莫属，无论文化基础还是群众基础它都有足够的自信。但由于“根正苗红”的特殊身份，红旗有着一段不同寻常的发展史，在设计上几度出现断层。

直到红旗L5的出现，红旗品牌算是再一次迎来了春天，不过当看到红旗L5的内饰时，我切实地体会到了五味杂陈的感觉。它有着点滴的传承，但更多的感觉像是横空出世一般，我看到了现代科技与复古元素的杂糅、中国符号与西式设计的交错，但当我得知这一切都很贵的时候，竟有些不知所措。嗯，那感觉有点类似于穿着大花棉袄走T台。

看到这里我不禁冒出一个不成熟的想法：假如把雷克萨斯LS的内饰稍加修改后，配红旗L5的外观会是怎样的一种感觉呢？折纸…古筝…这不都是地地道道的中国元素嘛，越想越觉得“有那味儿了”。都说中国文化博大精深，论东方元素，我们应该比日本丰富得多也纯粹得多，或许咱们的设计师还差点灵感吧。

比起在传统豪华车上做文章，在新能源车上搞设计似乎要容易不少，原因与上面提到的特斯拉类似。一些中国品牌在高挡电动汽车内饰的设计上还是可圈可点的，毕竟彰显肉眼可见的“时尚、科技、上档次”要比做到“尊贵、大气、有内涵”轻松得多。

  总结

看完文章以后，或许有人觉得我在瞎说八道或者不懂审美，又或许很多人认同我的观点，这些看法我都接受。以上纯属我个人的观点，写出来跟大家分享罢了，如果你有更多的看法，欢迎评论区留言探讨。