放眼国内市场，近些年与小型SUV的一同火热的还有同样定价低于10万的紧凑型MPV，从早期的五菱荣光S1再到大红大紫的宝骏730，还有同样来自长安的欧尚和欧尚A800。趁热打铁，推出多年的欧尚在近期发布了小改款——欧尚A600，以全新的外观设计与搭载自动挡为亮点呈现，同时将会提供5-7座、手动/自动变速器等多款车型给予消费者选择。

外观设计上相对于老款欧尚和欧尚A800，欧尚A600要显得更加年轻灵动。全新设计的六边形前脸很带感，以多横镀铬条为主构架将大灯连接起来，再加以蜂窝状中网点缀，细节上颇有诚意。

欧尚A600在灯光配置上满有诚意，高配版本车型上配备了自动头灯、LED日间行车灯与辅助转向灯，即使是低配车型亦有大灯延时关闭系统。

尺寸上欧尚A600要比欧尚A800小上一圈， 4510mm的长度与同价位的轿车尺寸差不多，这也是为何欧尚A600的观感要比欧尚A800更加灵动的主要原因了，但方方正正的外观依旧是空间最大化的保证。

从车尾方向看欧尚A600要更加短俏，MPV式高车顶一直延续到车尾，观感上显得十分饱满，尾灯为卤素光源，而近年来流行的贯穿式尾灯设计也一并使用上了，但可惜只是装饰使用，中央部分并不能点亮。

进入到车内，内饰风格与欧尚总体保持基本一致，连贯式中控得以保留，细节上例如空调出风口与调节面板等处重新设计，显得更加精致。

除了自动精英版，欧尚A600的中控采用7英寸大屏，功能丰富，界面清晰，触屏操作流畅，除了配备常规的车载蓝牙外，还支持手机映射，高配车型还配备有GPS导航。

座椅除了最低配外采用皮革材质，软硬适中，黑白双色设计赏心悦目，乘坐质感尚佳，前排主驾驶位支持四向手动调节，顶配车型配备有腰部支撑调节。

安全配置方面欧尚A600表现中规中矩，主安全气囊、ABS+EBD全系标配，除了低配车型外配备了副驾驶位安全气囊，顶配车型有胎压监测、行车记录仪、HBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助配备。

做为一台MPV，空间自然是重点考察对象。实拍车型为7座设定，采用传统2+3+2布局。

第一排空间毋庸置疑是令人满意的。

2680mm的轴距水平不低，因此第二排在前排正常位置的前提下也能有着不错的腿部空间，大抵有两拳的余量，中央地板凸起高度几乎可以忽略，可惜并无中央头枕配备。另欧尚A600有2+2+2布局的6座版本，这样独立第二排座椅会更加舒适。

得益于高车顶设计，第三排的头部空间亦可以满足日常需求，但要求不能太高，腿部空间由于地板高度的原因相对削减，长途出行的话不建议乘坐。

后备箱空间正常情况下约有170升，成绩已经不错，而在第二排座椅4/6比例放倒，第三排座椅整体放倒后，跑起小货运依旧可以胜任。

欧尚A600小型储物空间有不少，杯架，储物格前中后三排都有配备，在日常使用上可达到触手可及。

动力方面，实拍的欧尚A600搭载来自长安自家的H16EB型1.6升发动机，最大功率94千瓦，最大马力为128匹，最大扭矩168牛·米。另有一款来自东安的DAM15B型1.5升发动机，最大功率为84千瓦，最大马力为114匹，最大扭矩为142牛·米。

与动力匹配的变速器上，1.5升车型匹配5速手动变速器，而1.6升车型匹配的是6速手自一体变速器，亦是这款车的亮点所在。总体上动力数据差别不大，具体需求需要消费者自身去试驾才能得以结论。

前置前驱的底盘延续了前辈的衣钵， 前麦弗逊独立悬挂+后扭矩梁非独立悬挂的搭配也是紧凑级MPV的常见选择。

对于当下的一款十万内的紧凑级MPV来说，在空间得以满足的前提下，消费者会更加注重重够年轻的外观、足够高的配置，这两点欧尚A600已经足够吸引消费者，加上有两款动力、两款变速器与5/6/7座的多样化空间布局可供选择，给予消费者的挑选空间不小。而厂商指导价在6.29万~8.89万，对于这一款宜家宜商的紧凑MPV来说，诱惑力是不低的。

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