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视频/语音进度条在此：
00:33—02:08 前驱车急加速容易打滑怎么办？04:42—05:45 车辆在冬天长时间闲置要注意什么？06:55—08:46 A5Coupe、4系、C Coupe怎么选？08:46—10:18 第一台车选丐版BRZ还是爆改GK5？11:59—13:05 冰雪天开后驱车有什么技巧？13:05—15:53 法定改装轮毂的标准是怎样？
视频在这：
急加速容易打滑确实是前驱车的特性。如果动力很强的前驱车，急加速时车头很大程度会后仰，所以正常民用前驱车的马力是极少超过350匹的，300匹以上的前驱车都很少。
如果马力太大的话，则需要给车头做配重，或者是把轮子无限加宽。除了直线加速赛的前驱车为了可以达到更好的加速度会这么做，其他车辆基本不会。普通前驱车马力太大，急加速时，前轮重量不够，它的附着力就会降低，就会一直打滑，所以这就是前驱车起步是比后驱车更容易打滑的原因。那么解决的方法是：把四个轮的轮胎换宽或者换更好抓地性的轮胎，只要四个轮胎都换，车尾才不会容易甩。或者是将四个轮胎全部升一两个级别，这样能保证更好的抓地性。比如本来用的是PS4的轮胎，你将它换成ps4s或者Cup2。其实并不是说轴距短就一定好的，到底好不好开还要看人。为什么我们说中置后驱其实开得好的人不多，其实轴距它只要短到一定程度，就会出现车辆开起来容易原地打转的操控问题。
如果是长轴距的话，车的力矩更长，所以车身转动一度，所需要的时间更长。假设长轴距车在转弯的时候，车身转一度，你的车尾就需要走得更多，那么这个时间就是让我们去做反应，去控制车的。 我们的车之所以不都做成方形，首先是跟车身的布局有关系，对于一般汽油民用车来说，你要考虑发动机的布局，考虑放变速箱，考虑乘坐的空间。而电动车做方形是比较简单，但我们还需要考虑中心布局，电动车通常是把电池全部放在底部，但是路特斯Evija的电池则是竖着放在整个车中间。一方面因为Evija不需要考虑后排坐人，另一方面能让它过弯的时候整个车身动态更加灵敏，因为轴距短，重心在中间，转起来就像个陀螺一样，但其实是越难掌控的，对你的驾驶技术要求是越高的。所以很多民用电动车不能把这个车一味得缩短轴距的原因。以及像KTM那种就是纯粹为了驾驶，它就可以做很短的轴距。首先防止亏电最直接的办法就是，有空就去打着车，然后在停车场里面转几圈，帮车的电池充一下电。第二，可以备一个搭电的充电宝，万一车没电，只要搭一下电，车辆就能打着。第三，如果你的车长时间没开，那么等你要开车的时候，再去换一下机油。最后就是，如果车停室外的话，建议大家拿一个车衣去罩一下，这样能让你的车减低包括阳光、雨水和雪对车的损害。可以更换车辆的三催，或者清洗三催，但是无论它多洁净，排放标准也是升不了的。
国家定的标准，包括车辆的年份生产，及格证、绿本和环保标准是没得变的。只有像当时北京在推行国三制度的时候，国一国二的车强制不给进城，那么某一个特别晚的年份生产的那批国二车，厂家会觉得很亏，仅差这么短时间就是国三了，所以就让那一批车升了国三。所以只有国家说能升才可以升，跟尾气排放是没有直接的关系。当然你的尾气不能太差了，不然你过不了年检了了。其实两门硬顶的A5 Coupe不错，加速快动力强，空间也OK，还有quttro，这个价格能买到带quttro的。A5 Coupe的操控其实不比宝马430i差的。
如果你是想要注重驾驶感受，还可以选M240i，但是M240i的价格已经能够到M2了，所以也可以考虑M2。C300主要是漂亮，但它不是注重驾驶感受的车，所以这三台里面首选A5 Coupe。最后宝马4系马上就换代了，新车会更好看，所以现在没必要买老款的。如果预算够，要改就买思域。思域的加速无论什么情况下都不会比GK5慢。如果GK5要提升动力就得改涡轮套件或者得移植K20发动机，但是GK5在改到一定的时候就会发现动力变成它的瓶颈，所以你如果要改的话，我建议你选择动力本来就比较强的思域。虽然170匹的GK5也已经很强，但是把GK5弄到170匹比把思域弄到240匹难多了。但是如果预算够买手动BRZ、86的话，那就先买BRZ、86。因为它给你带来那种直接的操控感觉是思域和GK5给不了你的，而且你后期还能玩漂移。86、BRZ的外观也帅，它能给你带来的东西很多。你可以先买86、BRZ，等你以后有更多钱再去改装。不过新飞度马上就来了，然后思域也是有国6的，而86、BRZ是没有国6的，所以你自己得想想怎么搞定这个问题。关于这个问题其实我们已经回答过很多遍了，而且这段时间我们也发现很多朋友在后台反复的问一些我们之前已经有详细讲解过的问题。今天就要教大家如何在我们的官方账号进行搜索，然后你就可以看到我们之前回答的这些详细的问题了。这个时候你应该找到一个关键字，比如说“五万”，这个时候就已经有一个“5万块不买二手飞度能买啥？”。如果你把它换成数字5万它能够出来更多的东西，所以你要找准你问题当中的关键字进行反复的搜索，你就可以看到很相关的视频能为你解答问题了。因为我们之前已经回答过问题，可能每一期我们就不会反复的去回答，我们会优先回答一些没有问过的或者是能帮到更多朋友的一些问题。其实现在我们官方账号还推出了一个叫好物圈的功能，大家可以在推动的下面看到进入的入口。如果其他时候想知道你的问题有没有被回答，有没有人就给你点赞，你可以透过搜一搜这个功能点进去，你就可以看到你的好物圈了，你只要用过极速拍挡的好物圈的话，你就可以在里面看到所有人的分享了。其实我们推出这个功能也是因为很多时候我们回答的问题有限，所以我们希望有一个大家可以互动交流分享的园地。而且极速拍档的全体同仁，包括Jacky 小乔 Nana Berlin都会在这里 可以跟大家一起交流各种关于汽车的看法哦。
其实冰雪天驾驶最主要的技巧，就是一切的操作都相对来说要慢一点，刹车要柔和一点，油门给的柔和一点、方向打的柔和一点。因为路面附着力低啊，你踩油踩得快轮子容易打滑，刹车踩得快就容易抱死，方向打得快要不推头，然后可能推完头又变甩尾了，所以其实就一切都要慢。
还有要更换一条雪地胎，或者如果是雨天驾驶的话，就雨天性能相对来说好一点的胎。如果你想知道到底我们如果遇上打滑的情况要怎么操作，可以打开顶部问答视频，拉至本问题相应时间点，看看到底我们在甩尾后是怎么去救车的。今天跟大家聊聊合法改装轮毂的话题，其实不应该叫合法改装轮毂，更应该叫换装。因为它有很多限制，与我们传统认知的改装还是有区别的。
先说说合法性，之前总有传言称政策放宽可以改装了，但这一次才是真正的靠谱，从2019年9月1日开始有一个政策叫“机动车查验工作规程”，它是面向公安行业的标准，也就说它是给车管所的警察叔叔看的，也就证明这个是落地执行了。而且我所在的北京，北京交警有官方渠道宣称：“乘用车可以换装其他形状的轮毂，但不得以改变已登记的轮胎规格”，这句话非常重要，因为我们玩改装的，改轮毂改轮胎这是一套的，你想玩就很难避免不改轮胎规格。比如原厂低配是18寸轮毂，我换成别的我喜欢的样式，这是合法的。但严格来说还有另一个标准叫“轮胎规格替换指南”。它是说可以替换，但是你必需要按照我的这份标准去替换，但是他给到的尺寸很多都不是正常乘用车能够买到合理的尺寸，所以大家只要记住可以更换轮毂样式，但不能改变轮胎规格就可以了。
李航航：A6，55尊享致雅。首先3.0比宝马开着爽，其次致雅后排配置高，带客户。发现5颜值受不了
时瑜：自己开肯定宝马，带客户的话一般轿车更合适，所以还是a6l.这款的a6l单说驾驶感觉，机械素质还是不错的，而商务对它来讲又是驾轻就熟。
天涯尽头：最后那个老哥，宝马和奥迪我觉得不如买路虎的兄弟，买个捷豹xjl他不香吗，英伦血统皇家御用，还是个d级车，他不香吗！！要排面有排面，要空间有空间！
B站网友的看法
苦笑这现实：奥迪a6太商务，我不是很喜欢，要suv就路虎，要轿车就5系，我觉得还有二手帕拉梅拉是极好的，或者二手gtr，谈客户不顺利，带他崩一下，看他服不服，不服就崩到你吐为止！
十元圈外未婚夫：有这钱不如拿几十万去请客户吃顿好的，剩下十几块跟客户挤地铁不香吗，又能讨好客户，又能跟增进感情，肯跟你上3号线的都是过命的交情
我封你为大太子：这个就看你客户多还是少了，这三台车都不便宜 可见你生意还不小，接触的都是有一点身份地位的人士，这些人需要的就是私人空间，买几台飞度用铁丝串起来，它不香吗？既有面子，又充分站在客户角度。这个车给他放京剧，下个车给放摇滚，再下个车给放某手神曲，他！不！香！吗！
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