受当前疫情影响，借试驾车回来做常规实测显然不现实，只能趁着在家自我隔离期间进行“云实测”。既然非云不可，那就把目标定得长远些，预测一下今年即将上市的五款重磅合资车，在有车以后PT8-120实测中会取得怎么样的表现吧！

  全新本田飞度
预计售价：8-12万元
发动机：1.5L
变速箱：CVT
预测0-100km/h加速：9.5-10s
预测郊区工况油耗：4.9-5.4L/100km
预测后排纵向空间：850-880mm

自从代号为GK5的第三代飞度不再更新国六版本，就知道这款最强小型车快要换代了。经过官方确认，这款代号为GR3的第四代飞度将在2020内国产，并有望沿用GK5上的L15B 1.5L发动机和CVT变速箱。

根据此前的实测数据，飞度潮跑版的百公里加速成绩为9.74s，郊区路况百公里油耗为5.8L/100km。根据经验，同一款发动机的国六版本会比国五版本省油，但动力会稍弱。因此我们推测，符合国六标准的GR3，会取得郊区路况百公里油耗4.9-5.4L之间的成绩，百公里加速成绩将会维持在9.5-10s之间。

空间方面的推测就比较简单了，因为GR3的外形尺寸和GK5基本保持在同一水平线上，最关键的轴距数据同为2530mm。因此，根据GK5上面870mm的实测后排纵向空间数字，可以推算出GR3的后排纵向空间将维持在850-880mm之间。 

  全新大众高尔夫
预计售价：14-20万元
发动机：1.2T、1.5T
变速箱：7挡双离合
预测0-100km/h加速：10.2-10.5s（1.2T）、7.9-8.4s（1.5T）
预测郊区工况油耗：5.8-6.2L/100km（1.2T）、5.4-5.9L/100km（1.5T）
预测后排纵向空间：770-800mm

好消息，不仅第八代高尔夫会在今年国产，代号为EA211 evo的1.5T发动机也将随之提供给国内消费者使用。但坏消息是，国产后的EA211 evo并不是其完全体，至少带可变截面的VTG增压技术和ACT智能闭缸功能必然会被阉割。入门级动力也不会是海外市场上的1.0T三缸发动机，现款车型上的1.2T发动机将继续服役。

尽管如此，第八代高尔夫的整体表现应该还是会有比较明显的提升，尤其是新的1.5T车型。我们预计，1.5T版本的第八代高尔夫会取得7.9-8.4s之间的百公里加速成绩，郊区路况下的百公里油耗更是低至5.4-5.9L，也就是比1.2T车型（约5.8-6.2L/100km）还要更省一点，毕竟其技术含量和综合效率可以说是领先后者一个时代。而1.2T车型的百公里加速时间，将和现款维持在同一水平线上，大概是10.2-10.5s之间。

而由于第八代高尔夫和现款车型的体型相当接近，空间利用率相信也不会有太大提升，因此我们推算其后排纵向空间为770-800mm之间，与现款的780mm保持一致。

  全新奥迪A3
预计售价：20-28万元
发动机：1.5T、2.0T
变速箱：7挡双离合
预测0-100km/h加速：7.9-8.4s（1.5T）、7.4-7.9s（2.0T）
预测郊区工况油耗：5.3-5.8L/100km（1.5T）、5.7-6.2L/100km（2.0T）
预测后排纵向空间：760-810mm（标轴）、830-880mm（长轴）

不但高尔夫要换代，它的精装版兄弟奥迪A3也即将推出新一代车型。国产后的入门级动力，应该就是高尔夫上面的阉割版EA211 evo 1.5T发动机，高阶版动力则仍是第三代EA888 2.0T发动机。因此我们预计，其1.5T版本的动力和油耗表现将会和搭载同款动力的第八代高尔夫接近，但根据以往经验，奥迪的变速箱逻辑在节能模式下更省油，因此推算其郊区路况百公里油耗为5.3-5.8L之间，比高尔夫略低。2.0T版本的动力和油耗水平跟现款差别不大，百公里加速时间约7.4-7.9s之间，百公里油耗为5.7-6.2L之间。

空间方面的推测比较有难度，毕竟全新A3的尺寸数据依然是保密的，而且除了两厢版保持原汁原味外，三厢版的全新A3还会在国产时加长，加长幅度也是一个谜。根据以往经验，标轴版奥迪A3的后排空间会比高尔夫略小，所以我们预计两厢版全新A3的后排纵向空间约为760-810mm，而三厢版的全新A3将会是830-880mm之间。

  凯迪拉克CT4
预计售价：23-29万元
发动机：2.0T
变速箱：8AT
预测0-100km/h加速：7.1-7.6s
预测郊区工况油耗：7.7-8.3L/100km
预测后排纵向空间：730-780mm

凯迪拉克CT4可以看作ATS-L的继任者，定位比CT5低半级，但机械规格依然毫不含糊，CT5同款的LSY 2.0T发动机、8AT变速箱、前置后驱布局统统给到。如果上市后优惠到位，可能用20万元就买到这款车，想想还是挺香的吧！

从此前的申报信息得知，CT4上的发动机属于低功率调校，最大功率为169千瓦（230马力）。好在更轻的车身，加上8AT能支持用少一个挡位破百，我们预计CT4的百公里加速成绩约为7.1-7.6s之间。但8AT在巡航时的压转速能力可能没有10AT强，因此我们预测其郊区工况下的百公里油耗则将在7.7-8.3L之间。

空间方面，由于2775mm的轴距并不算大，加上纵置后驱的布局本身会占据不少的车内空间，我们预计CT4的后排纵向空间仅为730-780mm之间。

   全新丰田汉兰达
预计售价：24-33万元
发动机：2.0T
变速箱：8AT
预测0-100km/h加速：8.1-8.6s
预测郊区工况油耗：8.2-8.6L/100km
预测第二排纵向空间：890-930mm（最大）

可能有些人还没提到现款的汉兰达，换代的汉兰达就要在年底上市了。全新汉兰达基于最新的TNGA架构打造，发动机预计沿用现款上代号为8AR-FTS的2.0T发动机，变速箱则从6AT升级为8AT。

原来的爱信6AT换挡速度比较慢，传动效率也不算突出，因此现款汉兰达的实测百公里加速成绩仅为9.7s。换用速度更快、效率更高的8AT后，在动力水平相近的情况下，预计百公里加速成绩可以提升到8.1-8.6s。挡位增多后，油耗也能比现款的8.7L/100km低，预测其郊区路况百公里油耗为8.2-8.6L之间。

空间方面，由于全新汉兰达的车身尺寸有所增大，车长和轴距都增加了60mm左右，第二排纵向空间可能会略有提升。但根据近期的实测经验，TNGA架构新车的空间表现反而普遍不如老款车。综合两个因素，参考现款最多达到910mm的第二排纵向空间，我们预计其第二排最大纵向空间在890-930mm之间。

云实测完毕，到底能猜对几个呢？也许年底就知道了！