接着昨天在懂车帝直播间，我们讨论的话题：库存降价车到底能不能买？玩车弟的答案是——只要品价合适，当然能买！所以我们今天要重点讨论的就是，遇到心动的降价库存车，我们怎么识别潜在的雷区。

NO.1 什么是库存车

在话题开始之前，我们需要弄清一个概念，那就是什么叫库存车。库存车一般指库存周期超过180天的车型，但其中也细分了一下。自主品牌和国内生产的合资车出厂以后，超过90天还没有销售出去就可以称为库存车，进口车型因为运输和通关手续需要占用较长时间，所以库存周期可延长至180天以内。

NO.2 为什么会出现库存车

其实这个问题很简单，只要不是非常热门的车型， 一般都会出现库存车。玩车弟大概总结了下，大部分的库存车形成都与这三个原因有关。第一就是车型比较冷门，购买的用户群体较少。其次是新款车型上市，还没有卖完的老款车型就成了库存车。第三就是颜色或者配置比较小众的，比如....还是不要举例子了吧，容易得罪人。

NO.3 购买时的注意事项

接下来进入正题了，按照上面所说的，我们可以把库存车简单地理解为积了灰尘的新车。而库存车的价格往往比新车有较大优惠。但我们在被低价吸引的同时，也要注意区分，哪些库存车能买，哪些不能买。因为，不是所有的库存车都是叫库存车。这句话你品，你细品。实在品不出来不要紧，玩车弟直接告诉你，目前市面上有的库存车之所以卖不出去还是有其他原因的。比如“事故车”，或者出现过重大质量问题的车，这种库存车自然是不要考虑的。本质上来说只要质量并没有问题，和“事故车”完全不一样，这些库存车都是可以考虑的。所以在准备买库存车之前也要先弄明白它是为啥“存”下来的。

除了识别是否有过质量问题，我们还需要明确一个前提，就是所谓的“库存车”到底“存”了多久，这个很容易辨别，看一下车辆副驾驶车门处的铭牌就一目了然了，除非整块替换铭牌，否则很难修改铭牌上的信息。同时我们可以对比轮胎以及车窗玻璃上的生产日期，看能否跟车铭牌上的信息对得上。基本上半年以内的车型都不会有太大影响。

再就是仔细鉴别车辆漆面、橡胶件、各种油液、线路、电池以及全车灯光，主要还是在于搞清楚库存车够不够“新”。因为经销商车辆如果在露天存放，免不了风吹日晒，时间一长漆面和橡胶件容易老化；油液之类的时间长了会挥发、变质，车身电气系统容易受潮。因此在购买之前这些都要检查一遍，确保各项功能正常。

网上说的检车底盘或者更加专业的检测手段，玩车弟觉得那些都太麻烦，尤其是对于百忙中抽空去看车的人来说，并不太实用。当然在“专业人士”的陪同下去看车是最好了，如果没这条件可以参考玩车弟上面推荐的方法。

NO.4 如何参考价格

了解车辆基本情况后，我们最好还是再参考下，看看商家给出的价格是否在合理范围内。这里玩车弟推荐两个方法。首先是参考网上的保值率。根据库存的时间不同，价格也会有所变化。很多平台网站都有关于汽车保值率的评估，我们可以根据保值率的比例做个大概参考，看看经销商给出的库存车价格是不是在一个合理的范围内。其次是对比二手车的价格。同样道理，同时期的二手车价格，也是我们对于库存车性价比的一个参考。

最后回到开头的话题，只要原则上没有出现过质量问题或事故，库存车品质和价格在合理范围内，那么恭喜你这个便宜算是抄着了。对于如何有效识别库存车的品质，你们还有哪些好的方法可以一起分享吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

玩车弟自画像