通常来说，「买菜车」指的是性能平平但价格亲民的小车，因为他们可以满足绝大部分家庭的日常用车需求，因此这种车型至今仍然是世界乘用车销量的绝对主力。虽然说市面上的「买菜车」琳琅满目，但经过“达尔文进化论”的筛选之后，不败于强敌之林的还是那几款车，比如在国内市场中销量遥遥领先的丰田卡罗拉和日产轩逸。

就在去年，卡罗拉和轩逸都完成了换代，都是目前热度最高的新车。卡罗拉如今标榜不明觉厉的TNGA架构，而轩逸相比之下要更接地气，继续吆喝着它祖传的大沙发。这可让不少朋友们纠结不已，到底谁更香呢？

卡罗拉的9NR-FTS 1.2T发动机较小的排量的确没什么吹嘘的资本，而且它的马力仅仅为116匹，让人难以启齿。相比之下，轩逸的MR16 1.6L自然吸气发动机的马力可以达到139匹，这样的数据与老轩逸的1.8L自吸发动机相当。但作为入门级的买菜车，奢求它能秒天秒地是不现实的，开起来舒不舒服、顺不顺手才是关键。

两车均配备了CVT无级变速箱，不同之处在于卡罗拉的CVT可以模拟10个挡位来调节速比，一脚油门下去加速，转速有起有落，驾驶参与感更强。而轩逸则是传统CVT的调校路线，平顺性没有问题，就是体验比较无感。另外，轩逸的油门调校非常灵敏，轻轻一踩整辆车就窜出去了，越往后踩感觉越没力；而卡罗拉的油门调校偏沉稳，动力输出比较线性，很好掌握。

轩逸不仅马力比卡罗拉大，而且车身也比卡罗拉轻，想要在大直路上干掉轩逸的话不太现实，但在弯道上绰绰有余。因为相比于轩逸，卡罗拉多出来的100多公斤车重几乎都用在车身的补强以及后独立悬架上面了，这样一来，无论是车身跟随性、侧倾、动态极限方面，卡罗拉都能完胜轩逸。

卡罗拉的转向手感也要点名表扬，回正力和阻尼的随速随角度增益都很自然，接近于完美；相比之下轩逸的转向手感则要粗糙一些，转向比也更大，给人的主观感受就是没那么灵活自如。

除了操控性之外，卡罗拉的底盘高级感也让我们留下了深刻的印象，悬挂对于路面大小振动的过滤都非常干脆，特别是运动版车型，贴地感一流。而轩逸的底盘还是在一味求“软”，这样的调校在过一些小坑和减速带的确是比较舒服，但是在面对那些较大的起伏路面的时候，这样的“软”就会让你体验到那种坐船时“荡漾”感觉，余振会比较多。隔音方面，两车的表现都不怎么样，谈不上有任何的高级感，建议后期可以升级一波隔音。

同样在广州大学城外环路跑足7圈，轩逸最后测出来的油耗是5.8L/100km，而卡罗拉1.2T则是4.3L/100km。以目前92号汽油每升7块钱的价格来说，每公里轩逸要比卡罗拉多花1毛钱，但这对于一些城中村的大户人家来说根本不是问题。

论配置，卡罗拉和轩逸是完全不同的取向。就以我们用来对比的卡罗拉运动版（指导价13.68万元）和轩逸智享版（指导价13.39万元）来说，卡罗拉主推高科技配置，而轩逸更着重舒适性配置。

卡罗拉全系标配8个安全气囊和TSS II主动安全大礼包，包括预碰撞控制系统、全速域雷达巡航系统、车道偏离辅助、车道循迹辅助、自动远光系统，官方宣称可以做到L2级别的驾驶辅助。实际体验下来，这套系统的表现值得点赞，特别是主动巡航和车道循迹辅助功能，介入动作线性自然，跑高速的时候开启它们能降低一定的疲劳感。而轩逸配备的主动刹车系统只出现在高配的两款车型上。

轩逸

卡罗拉

除此之外，卡罗拉的配置亮点就乏善可陈了。除了顶配车型之外，主力配置车型都是织物座椅，门板用的全是硬邦邦的塑料，好在做工过得去，廉价感不算太强。而轩逸却把大多数国人的实际需求摸了个透，主力车型上全部给你仿皮座椅，中控台和门板都用了大量的软质材料和皮革，让人一打开门就能感受到慢慢的诚意。

说到座椅，你可能刚坐到轩逸的时候会对它的柔软性赞赏有加，毕竟这是目前紧凑型车里面做的最软的座椅，就像家里的大沙发那样。但要知道的是，车是一个随时在运动的物体，在加减速和过弯的时候，太软的座椅或缺乏对身体的支撑力，坐久了反而容易腰酸背痛。

相比之下，卡罗拉的织物座椅虽然没有那么柔软，但是它的包裹性和贴合性都很好，尤其是前排座椅的版型，让人挑不出什么大毛病。后排座椅最大的问题就是靠背过陡，比起上代车型的舒适度有所退步。至于乘坐空间方面，我们测得轩逸的后排纵向空间是740mm，而卡罗拉则是820mm，表现更胜一筹。

日产在追求年轻化的道路上越走越远，新轩逸的设计相比于老款型号来说可谓是质的改变，一改以往大气而内敛的家轿形象，反而用了类似于新天籁那样的运动、张扬的风格，这让轩逸看上去更显大，因此坊间把新轩逸的外观比喻为“小天籁”。

而卡罗拉的外观相比于轩逸来说改变并没有那么明显，在大多数紧凑型车中还是属于中庸耐看的那种类型，但比起老款车型，新车的姿态要更加低趴，这TNGA时代丰田新车的特点。

  性格不同，殊途同归

轩逸用更抢眼的外观、更舍得堆料的内饰和沙发般柔软的座椅就可以打动大多数家用消费者，这一切让消费者在展厅的时候就能深刻感受到，加上日产品牌之前积累下的品质口碑，注定了它能继续爆款下去。相比之下，卡罗拉看上去更加朴素，第一眼看上去没有什么让你留下深刻印象的东西，配置貌似不够丰富，但它能给到你的东西都是最好的，比如越级的行驶品质带给你的愉悦感，更顺手的驾驶感受给你的爽快感，以及能帮上忙的THS II系统等等。 

总的来说，轩逸更懂人情世故；而卡罗拉，是看穿了人情世故…