【有车以后 实测推荐】现在的汽车市场中，几万块就能买辆车，它同样能拉上你的行李，跟你来一场说走就走的旅行，但是从行驶品质上来说，恐怕并不能令你满意。那么今天我们就来看看10万块钱左右，哪款国产车开起来最带劲，让你即便是一个人在路上，也有畅快愉悦的心情。

  NO.3 比亚迪秦Pro

指导价：7.98-11.59万元
发动机：1.5L、1.5T
变速箱：5挡手动、6挡手动、6挡双离合
0-100km/h加速时间：9.47s

秦Pro燃油版车型的1.5T版本有手动挡车型可选，如果你习惯于手动挡那种纯粹的机械操控感，那么在10万块这个区间里，这款车无疑是最适合你的。1.5T发动机最大功率160Ps，最大扭矩245Nm，这样的动力参数在同排量的发动机当中都是很有优势的。

我们的实测车型是2019款秦Pro超能版1.5TI手动智联锋动型，动力系统为1.5T发动机+6AT变速箱。起步时，离合完全抬起瞬间，动力输出会使前轮出现明显打滑，并持续到升二挡前。加速度也能达到0.5g左右，说明发动机能提供一定的爆发力。但是切换至二挡、三挡后，动力有所下降，最终加速度维持在0.2g，0-100km/h加速成绩为9.47s。虽然并没有特别抢眼，但10万块的国产家轿跑进10秒大关，也已经很不错了。

  NO.2 奇瑞艾瑞泽GX

指导价：7.59-11.39万元
发动机：1.5L、1.5T
变速箱：5挡手动、CVT无级变速
0-100km/h加速时间：8.62s

艾瑞泽GX这套1.5T+CVT的动力组合，给出了不错的行驶质感，首先CVT变速箱的平顺性毋庸置疑，第二，这台发动机的NVH也还不错，即便踩高转也不会有粗糙的发动机运转声，而且运动模式下动力响应很快，开起来很轻盈。

在性能测试中，艾瑞泽GX起步时动作比较平稳，也没有出现轮胎打滑，初始加速度为0.4g，没有明显的推背感，这也是CVT变速箱的特性。但是一秒钟之后，车辆就达到了最大加速度，大约为0.7g，此时有一定的推背感，随后加速度一直稳定在0.5g-0.4g之间，加速较为平缓，但并不拖沓。最终，艾瑞泽GX后驱版取得8.62秒破百的加速成绩，在同级别车型中是十分优秀的。

  NO.1 荣威i6

指导价：8.98-13.98万元
发动机：1.6L、1.5T
变速箱：5挡手动、CVT无级变速、7挡双离合
0-100km/h加速时间：8.11s

荣威i6的这套1.5T发动机+7速双离合的动力组合相信大家都不陌生，虽然它还是家用车的动力范畴，但参数可真不容小窥：124kW的最大功率，250Nm的最大扭矩，这足以压倒大多数的同级对手。

双离合变速箱具有换挡迅速但低挡位容易出现顿挫的特点，这在荣威i6的加速测试中也有所体现：起步时虽稍有迟疑，但随后加速度很快达到了0.75g左右，推背感比较明显。经过两次换挡之后，加速度保持在0.4g左右，并最终以8.11s的成绩完成了0-100km/h加速测试，即便是在同级别合资车型中也十分出色。