阿特兹还在降价！销量持续上升，还看什么雅阁？

虽说马自达在市场中越发艰难，但无论是情怀也好，还是产品本身的魅力也罢，旗下的部分车型还是拥有很多潜在消费者的，这是不争的事实，我们熟知的马3在操控和颜值上不知迷倒了多少年轻人，老马6也曾以稀有的运动式气势派头在一众以中庸为主的B级车中杀出了一条血路，开发出了一个新的细分市场。

从市场表现来看，目前马3（昂克赛拉）、马6（阿特兹）已经成为马自达旗下的销量担当，昂克赛拉车型在1月的销量达到了10698辆，而阿特兹也在逐步上升。

去年8月20日，新款阿特兹正式上市，新车共推出了6款车型，售价17.58-23.98万元，比2018款阿特兹贵了2000块钱。起初虽然有不少网友吐槽，但是上市没几天之后老款阿特兹就有了最高4万元的优惠，一直到今年2月份，2020款阿特兹也有了最高两万元的现金优惠。

一直以来，马自达给人印象很深的一点就是坚持不降价，此次阿特兹的市场优惠似乎也是嗅到了如今汽车市场的一丝丝危机感，或许也正因为如此，阿特兹当下在市场中还有着不错的表现。

数据显示，从换代之后，阿特兹的月销量一直都稳定在4千辆左右，阿特兹在去年11月份的时候，销量迎来了一个小高峰，成功卖掉了0.51万台，销量环比增长9.44%，而在今年一月份，阿特兹的销量为3，699辆，而且这是在即将进入中国传统春节假期和新型冠状病毒的影响下，可以预见的是，阿特兹后续仍有上涨的空间，而且新款阿特兹还是有不少的亮点可言。

颜值一直都是马自达车型的优势，除了昂克赛拉，阿特兹同样有着不俗的颜值，新款阿特兹就是基本沿袭了海外版新款马自达6的设计，整体给人的感觉非常精致。

内饰部分，新款阿特兹悬浮式8英寸中控造型简约，在细节用料上其实是非常精致、考究的，很有质感，符合当下主流中型车的应有水平。

尺寸部分，阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1445mm，轴距达到了2830mm，属于主流水平，毕竟乘坐空间一直以来都不是马自达的优势，

阿特兹在空间方面仅仅也只是够用。

动力部分，阿特兹搭载了2.0L/2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，最大功率为158马力和192马力，并且满足国六排放标准。传动系统部分，全系标配6速手自一体变速箱。

写在最后

不可否认，不少消费者对有着"东瀛宝马""人马合一"美称的马自达都带有特殊的情怀，无论是魂动设计、转子发动机还是创驰蓝天发动机，无一例外，这些全都是消费者崇拜的理由。在市场中，马自达一直对外宣称不打价格战。所以对于目前有着两万左右优惠的阿特兹还是给出了极大的诚意，对于喜欢马自达的消费者来说也是个入手的好时机。

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