【有车以后 对比实测】近两年来，小型SUV市场的竞争已经愈发激烈，尤其是合资品牌，伴随着新对手的加入和老将们的更新换代，都让消费者的选择变得更加丰富。其中，别克昂科拉在这个市场已经征战了很长时间，就在前不久，它刚刚完成了全新换代；而本田XR-V的销量也一直居高不下，算得上这个级别的热门车型了；最后，大众T-ROC探歌作为大众旗下的首款SUV，虽然入场时间较晚，但凭借着强有力的产品力和品牌光环，在如今在这个市场中，也占有一席之地。

小型SUV的消费人群大多数是年轻人，尤其像昂科拉、XR-V、T-ROC探歌这些主打年轻运动的车型。性能作为一个重要的参数影响了很多人的购买决策，而且一辆车开起来够不够运动也很大程度取决于它的性能表现。所以接下来我们就拿这三辆主流合资小型SUV的性能实测数据来进行一番对比，看一下究竟谁的性能表现更加出色。

  动力总成对比

别克昂科拉是这三辆车中唯一的三缸车型，这台20T车型搭载了一台1.3L三缸涡轮增压发动机，最大功率165Ps，最大扭矩240N·m。别看是三缸1.3L发动机，它的账面数据与不少排量更大的四缸发动机相比也丝毫不逊。变速箱方面，与发动机匹配的是一台CVT变速箱，能够模拟7个挡位，兼顾平顺性与可靠性。

改款后的本田XR-V加入了1.5T车型，它搭载代号为L15BS的地球梦1.5T发动机，最大功率177Ps，最大扭矩220N·m，其功率参数为三者中最高的一个。变速箱方面，与之匹配的是CVT变速箱。

最后是大众T-ROC探歌，其搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成已经不必多说了，广泛应用在大众集团下的中低端车型上，成熟度非常不错。

  0-100km/h加速时间对比

由于变速箱的差异，三辆车在起步时的转速均有不同。其中，别克昂科拉的起步转速能够达到2700rpm，本田XR-V起步转速能维持在2000rpm，而大众T-ROC探歌在起步时有明显的变速箱保护，发动机转速最高只能为1500rpm。

昂科拉的发动机在1500rpm便可介入最高扭矩平台，所以昂科拉有着不错的低扭表现。在起步之后，明显能够感觉到车辆有明显爆发，车辆的加速度能够达到0.5g，对于一台小型SUV来说，还是非常不错的。但后半段的加速能力有明显下降，速度达到100km/h时，加速G值为0.2g。最终经过多次的测试，昂科拉20T车型的0-100km/h加速时间为8.40秒。

从本田XR-V的P-box数据可以看出，它的起步最大G值接近0.5g，在60km/h之前最大G值都维持在0.4g左右，之后逐渐下降。整个加速过程动力输出有比较好的持续感，并且得益于CVT变速箱的先天特性，加速过程顺畅自然，最终XR-V获得了8.89秒的破百成绩。

因为变速箱的保护，所以大众T-ROC探歌的G值在起步阶段非常低，而伴随着转速的攀升，G值最高达到了0.55g，在之后的加速过程中，双离合变速箱在应对全力加速时换挡顿挫感比较明显，这一点与前两者有明显不同，之后的加速G值基本维持在0.3g上下，最终T-ROC探歌的0-100km/h加速成绩为8.48秒。

最终结果让人意外，排量最小且气缸数最少的别克昂科拉在0-100km/h的加速时间上最短。究其原因，我认为昂科拉搭载的这台1.3T发动机初段的爆发最强，1500rpm便可进入最大扭矩平台，要比其它两台车明显更早（本田XR-V为1700rpm、大众T-ROC探歌为1750rpm），所以在应对短途加速时，优势很大。 

  100km/h-0制动距离对比

别克昂科拉为顶配版本车型，它使用的是一套来自固特异御乘系列轮胎，规格为215/55 R17，这是一款主打舒适性的产品。

昂科拉的悬挂调校属于中性的类型，在全力制动的过程中，前悬挂会有明显的压缩，不过整体的姿态不算夸张。从刹车曲线也可以看出，昂科拉的刹车G值分布趋于稳定，能够始终保持在-1.0g左右。经过多次尝试，昂科拉的100km/h-0的制动距离为39.29米，表现不错。

本田XR-V的轮胎规格同样也为215/55 R17，轮胎为普利司通泰然者ER370轮胎，主打静音性及轮胎耐久性。

在全力刹车中，本田XR-V的悬挂支撑性不是很好，出现了明显的点头情况。从P-box中的数据可以看到，最大减速G值维持在1.0g左右，制动过程比较平缓，最终它取得了41.47米刹停的成绩，成绩一般。

大众T-ROC探歌搭载了一套来自韩泰轮胎的万途仕 S1 noble²系列轮胎，是一款偏重燃油经济性和舒适性的产品，轮胎尺寸同样是215/55 R17。

大众T-ROC探歌的悬挂支撑性一般，全力刹车时，有明显的点头现象。不过制动力非常充足，它的中最大加速度为-1.48g，并且输出非常稳定。最终，探歌 R-Line的百公里制动距离为37.49米，表现惊人。

  加速性能排名

  刹车性能排名