居家奶爸or城市精英? 理想ONE对比腾势X

成子 | 02-08

【有车以后 双车对比】理想ONE和腾势X,一个是造车新势力中比较被认可的一款产品;一个是由比亚迪和戴姆勒公司合资的最新力作。虽然一个出自新兴品牌,一个出自大厂合资,但是这两款新能源SUV的价格十分接近,并且也都背负着重要的使命,那就是打响自己品牌名气的任务。所以,当32.8万元的理想ONE七座版和31.98万元的腾势X插混版放在一起的时候(均为补贴后价格),你会选谁?

  外观:风格迥异

理想ONE的外观很符合我们对SUV车型的固有认知,方正宽大的身形、大量平直线条的运用,这种以“稳”为主的设计似乎会显得比较居家。而5020×1960×1760mm的长宽高尺寸,理想ONE无疑算得上是一个大块头。

腾势X相对来说就更运动风,特别是插电混动车型的前脸部分采用了类似半封闭式的设计手法,看起来就会更加的不一样。而腾势X的车身长宽高分别是4890×1950×1725mm,与理想ONE相比要小了一圈。

单从这两款车的外观来看,他们各自的风格清晰明了。理想ONE简约居家,腾势X更显年轻和运动。

  内饰:屏幕之间的较量

理想ONE的内饰用了四块屏为主来讨好消费者,其中主驾仪表屏和副驾娱乐屏的尺寸为12.3英寸,中控屏为16.2英寸,中控屏下方的功能控制屏为10.1英寸。

腾势X插混版的旗舰版车型中控屏为15.6英寸,能够做到横屏与竖屏的旋转,另外这块屏幕的操作方式,与我们熟悉的比亚迪车型并没有什么不同。

对于理想ONE而言,四块屏幕加在一起的实力确实很强,这也让它成功登顶“有车以后驾舱数字化榜单”的冠军宝座。另外,理想ONE也支持OTA升级,所以像目前的功能控制屏字体偏小的问题,或许在下一次OTA的时候可以得到解决。

相比之下腾势X能玩出的花样似乎没有那么多,但熟悉比亚迪车型的朋友一定也都知道这块基于安卓系统打造的“大平板”,在日常生活中的娱乐功能也足够强大,看电影、K歌都不是问题。

  空间:不在一个量级

空间表现方面,尺寸更大的理想ONE完全占优。毕竟作为一款以“奶爸车”为主要诉求的中大型SUV,理想ONE在空间方面没点儿实力还真说不过去。另外有一点很值得点赞,理想ONE在全车配置了7个USB接口,其中Type—C接口4个,Type—A接口3个,对于主打家庭出行的车型来说,这个细节上的做法确实很到位。

腾势X的空间虽然跟理想ONE不处于同一个量级,但是它的空间应对常规的家庭3-4人出行还是很轻松的。从个人的角度,我更愿意建议车主把它当做是一台大五座的SUV,这样一来行李厢的空间也有了很大保证。不过腾势X全系都只提供7座车型,所以这也在一定程度上影响了消费者对于这款车的购买欲望(7座车两年一检)。

  配置:势均力敌

理想ONE拥有可调节减震器,具备舒适和运动两种模式,另外还搭载了基于Mobileye EyeQ4视觉识别芯片打造的L2级别自动驾驶辅助系统。在内部配置上,理想ONE还拥有第一、二排的双层隔音玻璃,由此也能够看出理想ONE对于全车乘客的照顾都比较到位。

腾势X也能够实现L2级别的自动驾驶辅助,但在车辆的亮点配置上,腾势X和理想ONE相比要更偏向运动性能,Brembo的制动系统就是一个很好的证明,另外它还具有后桥差速锁,四驱能力究竟如何也是值得期待的。

  动力及续航:取向分明

理想ONE是一台增程式插电混动车型,车上虽然搭载了一台1.2T的三缸内燃机,但是它并不会直接驱动车轮,而是用来为电池进行充电。所以,这台内燃机也就是增程式车型的增程器。

腾势X采用了三擎的动力总成,两台电动机分别位于前轴和后轴,另外还搭载了一台2.0T的四缸发动机。从这种动力布局来看,超强的加速性能是腾势X的一大追求,官方的0-100km/h加速时间为4.3秒。

续航能力是新能源车的一个重要产品点,理想ONE号称是“打破里程焦虑的车型”。其采用了一块40.5kWh的三元锂电池,NEDC综合工况续航里程为180km。另外,它还有一个45L的油箱来为增程器提供燃油储备。在驾驶模式方面,理想ONE支持增程模式、混动模式和电量保持三种选择。

腾势X的电池容量为24kWh,纯电的续航里程为81km,动力的输出逻辑方面具有“EV”和“HEV”两种模式选择。另外,腾势X在驾驶模式方面有经济、运动、沙地、泥泞和雪地模式可以选择。

从动力参数的对比就不难看出,腾势X要比理想ONE强太多。理想ONE在动力输出的性能方面虽然没有那么强大,但是按照它的“奶爸车”取向,动力输出的平顺性是更加重要的。



  有车点评

理想ONE和腾势X还都属于新车型的阶段,对于理想ONE来说,它的主要目标客户更加偏向“奶爸们”,宽大的空间、舒适的驾乘感受是理想ONE非常重要的产品点。而腾势X相对来说更加偏向运动,22英寸的大轮毂、Brembo的制动系统都是非常引人注意的细节。所以在这两款车价格相差不大的情况下,如果你考虑想要经常全家出行的话,那么就选择理想ONE;如果平时用车人数在3人或以下,那么腾势X会给到一个更加激情澎湃的动力感受。




热评
A洋葱 远景
外观大气,空间敞亮,颜值高,值得拥有
1 +1
回复
评论(288)
热度
最新
砥砺前行的路上
理想ONE和腾势X PHEV补贴后价位差不多,两款车(一款增程式混动,一款插电式混动)都挺省油、续航能力强,但是完全从居家来说理想ONE更好(空间大得多),从个性来说腾势X略胜一筹
2 +1
回复
成子
: 对的,腾势X更加个性
小虎牙 哈弗H6
试想一下,你开着理想ONE,你夫人坐在副驾驶看电影,玩游戏,或者说K歌。是不是很有温馨感? 而个人觉得腾势X,挂了个梅赛德斯-奔驰的名头,价格就直线上升了。实用性,娱乐性都不去理想ONE。 最后再说车型尺寸。两车相比,腾势就是个“弟弟”。气场不能相比! 综合相比:理想ONE胜出!
+1
回复
成子
: 所以两台车的取向非常鲜明
雨中漫步 宝骏560
设计都很好,颜值不错,新能源是趋势,不过现有技术还是有欠缺。观望一下吧。
+1
回复
丽人行
理想ONE七座版与腾势X插混版PK 还是喜欢理想ONE
+1
回复
开心
理想ONE对比腾势X,居家奶爸or城市精英
+1
回复
晨晨 长安之星2
漂亮好看颜值高外观设计年轻漂亮动力十足内饰简约时尚上档次漂亮值得拥有不错。
+1
回复
小谢蜗牛 卡罗拉
理想one说白了就是力帆汽车,质量只能呵呵呵啊
+1
回复
大利
现在理想汽车🚙在我老家七八线可能都排不上的小城市我竟然看到了几台!
+1
回复
沐沐
这两款新能源都是造车新势力出的,应该说也是各有各的优缺点,也说不上哪个比较好,还是看个人呗。
+1
回复
KTM709 轩逸
理想汽车一直是我喜欢的类型,希望未来能大放光彩
+1
回复
勇娃 雅阁
腾势X新能源SUⅤ车型,外观太时代啦,高端的配置
+1
回复
李勇(瀚中礼品) 荣威RX5
喜欢理想更好一点,讨厌没什么本事去傍大腿的。。
+1
回复
🚴🚵金剑 💯 高尔夫·嘉旅
支持国产车,加油啊,让合资企业来看看中国人的实力
+1
回复
腾势x的外观比较好看,理想one的中控设计好看
+1
回复
超人 欧尚COS1°
两相比较,各有各优势,就售后政策有没有更给力。
+1
回复
加载中 ...