【懂车之道 导购】现如今随着纯电轿车的普及，传统汽油车会慢慢被纯电汽车所取代，电动车加速所带来的瞬间爆发力是燃油车所不能比的，现如今伴随着特斯拉的成功，确实也打脸了不少车企。说到跑车，放在以前确实很难让人跟纯电驱动联想到一起，燃油跑车澎拜的声浪会让人血脉膨胀，从以后慢慢出现的混动车型，再到现在的纯电跑车这不禁让人怀疑了，这到底怎么了？这还是我们所认知的跑车吗？今天就跟着道哥来聊“电动车”。

1.保时捷Taycan

官方指导价: 114.80-179.80万元

保时捷纯电动跑车？这很难让人联想到著名跑车制造商会生产纯电跑车，随着保时捷官方公布的消息来看，旗下纯电动车型——保时捷Taycan 4S也宣布正式上市了。外观设计风格上，保时捷Taycan保留了家族传统的的设计基因，扁平的前脸低趴的车身姿态，让人第一眼就会知道这是一台“狠角色”，造型犀利的LED大灯的，极具视觉张力十足，溜背车身造型格外优美。车尾造型饱满圆润，贯穿式LED尾灯凸显了这辆Taycan的高贵身份。

内饰方面，保时捷Taycan依然使用了标志性的集群式仪表盘+10.9英寸中控显示屏，为推行全新的环保设计理念，该车使用无皮革内饰并支持回收，用行动支持了电动车的可持续发展概念。Taycan 4S标配了三腔室自适应空气悬架、动态照明系统的LED大灯、电动调节座椅等功能配置。动力方面，保时捷Taycan 4S的前后桥分别搭载了一个永磁同步电机，通过四轮驱动可实现百公里加速时间仅为4秒，最高时速250公里。Taycan 4S车型标配了单层性能蓄电池，容量为79.2kWh，最大功率530马力，也可以选装容量为93.4千瓦时的双层高性能蓄电池，可以将最大功率提升到571马力。

2.特斯拉Model S

官方指导价:79.39-89.39万元

作为电动汽车界的领军品牌——特斯拉，在电动车领域的实力是有目共睹的，旗下的特斯拉Model S P100D也能够说明这一点，续航里程高达563km的成绩，也是让众多车企高不可攀。外观方面，整体造型依然十分简约，前脸处采用包裹着特斯拉“T”字标识的细长开口设计，看起来更具科技感，前低后高的遛背造型，彰显出强烈的运动气息。

内饰方面，整体设计简约而不简单，处处透露出尊贵豪华的感觉。中控区域17英寸触控屏，几乎包含了车内的所有功能操作，这样的设计也是同级别车型中为数不多的。特斯拉Model S标配了19英寸合金轮毂、动力后挡板、无钥进入/启动、玻璃屋顶、碳纤维扰流板、红色刹车卡钳、智能空气悬架、高级印象系统等物理硬件。动力续航方面，以高性能版本为例，通过引入永磁同步电机、采用碳化硅功率元件以及优化轴承等方法，使该车的续航里程在保持电池容量不变的前提下，实现超过10%的提升，其综合续航里程可达到660km，0-100km/h加速时间为3.8秒，如果对这样的成绩还不满意，还可以选装狂暴模式，将会拥有2.6秒0-100km/h加速能力。

3. Polestar2

官方指导价:29.80-41.80万元

对于Polestar可能大家伙还是比较陌生，它是沃尔沃的高端子品牌，Polestar 2就是旗下的一款中型豪华纯电四门掀背车，外观方面，Polestar2采用了沃尔沃标志性的家族元素外，前脸采用镀铬边框的盾形格栅造型，点阵式LED大灯依旧采用“雷神之锤”的设计元素。此外，Polestar 2采用的是掀背式设计，配合20寸的花瓣多辐轮毂，让整车看上去运动气息浓郁。

内饰方面，给人感觉简约而又不失设计感，中控台竖置一块11英寸的高清触控屏，集成了谷歌原生Android车载娱乐系统（Android HMI），首发版标配自适应巡航系统、车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警等辅助驾驶功能，以及360度全景摄像头、全景玻璃车顶、Harman Kardon音响系统，在高科技和豪华感的营造上，确实能够算得上顶尖水平。动力续航方面，Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408Ps，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.7s，电池组容量为72kWh，综合续航约500km，同时，还配备了快充和慢充接口。

4. 路特斯EVija

官方指导价: 2188万元

世界三大跑车制造商”，除了法拉利、保时捷，另外一个就是路特斯，提起这个品牌相信大部分人比较陌生，它是来自英国的跑车品牌，创立于1952年。伴随广州车展展出的电动超级跑车Evija后，许多车迷纷纷关注，这到底是一台怎样的车型呢？跟着道哥来了解一下。全球限量发售130台，仅有5个名额（已售罄），售价更是高达2188万人民币！外观方面，路特斯Evija融入了很多来自航天航空领域的设计灵感，低矮的车头配上造型复杂空气动力学套件，包括双层前扰流板、前盖的气流通道，降低风阻增加了整车稳定性。车身侧面，为追求极致的空气动力学，复杂的扰流风道，犹如浮雕一般，在保证减少风阻的同时，提供了强有力的下压力，为追求极致的流体美学减少风阻系数，Evija还取消了传统后视镜，通过摄像头拍摄传递到车内屏幕上。车尾部分更是充满着科幻感，硕大的气流通道和扩散器以及夸张的尾灯造型，给人感觉犹如飞机的两个“发动机”，是一台充满神秘的狠角色。

内饰方面，简单、粗暴采用赛车化设计，取消了传统中控屏幕，所有的信息都通过方向盘前的屏幕显示，赛车风格的方向盘，更是让人感觉“无法驾驭”，整个座舱设计给人感觉比较科幻，充满未来感。动力方面，四个车轮由独立电机驱动，达到了四轮驱动形式，最大可爆发出2000马力，峰值扭矩1700牛·米，官方给出的0~100km/h加速在3秒以内，0~300km/h加速低于9秒，最高时速320 km/h，其综合工况测试续航里程为400公里。能拥有这样的加速成绩，可以说算是在超跑领域划时代的产品了。

小编有话说：

相信会有一些“电动黑”会说，电动车做的再好有什么用？续航问题，始终是面临更多的挑战，伴随着现在纯电汽车技术、充电桩设施不断完善，纯电动汽车是未来的发展趋势，我也相信在以后会有越来越多好的产品出现在大家眼前。（图：来源网络；文：懂车之道 李国辉 编辑）