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通常，我们习惯用“扮猪吃老虎”来形容一些外表非常低调，但实际性能非常强悍的车。比如奥迪的RS 6、宝马M、以及众多小钢炮。但是，与它们相对立的是，有一些车外表看起来非常霸道，但实际上却是个“纸老虎”，所以如果我们在路上遇见以下这些车，真的完全不用害怕！
其实我都不想提86、MX-5这类入门级的跑车，因为它们的确不是以性能取胜的，更多的是拉低门槛，增加驾驶乐趣，但是2007款的奥迪R8 4.2就不一样了。
正宗的中置4.2L V8发动机，最大马力420匹，最大扭矩430牛·米，匹配6速AMT变速箱和quattro全时四驱系统，帅气的外观、高亢的声浪，现在二手价格不过五十万左右，实实在在的低价把妹神器。但是，你千万别以为它就非常性能了，在12年前，它确实称得上优秀，但是现在早已不是它的时代，原厂4.6秒的百公里加速时间，如果遇见绿牌的比亚迪唐还是离远一点吧，是真的跑不过！尤其是当你的副驾坐着刚刚认识的妹子时，别着急给她展示你的“性能”，否则很可能会在比亚迪面前变成“性无能”。
不得不说，第八代凯美瑞运动版刚刚发布的时候，超级运动化的外观设计的确惊到了众人，X形的前脸完全是在致敬此前的“大后超”锐志Mark X，而车尾夸张的四出排气和扩散器造型也是满满的性能范儿。但是，国产的凯美瑞并没有使用美版那台300马力的3.5L V6发动机，而是以2.0L发动机入门，最高也不过是2.5L混动系统，百公里加速8秒开外......如果是2.0L的运动版，百公里加速更是超过了10秒，最慢“四出”说的就是它了……
巴博斯，一个响亮的名字，无数奔驰粉趋之若鹜的御用改装品牌，跟巴博斯沾边的车没个700马力都不好意思说话，但是，巴博斯Smart除外。浑身遍布的巴博斯车标并不能改变它仅仅使用了一台0.9T三缸发动机的事实，最大马力不过109匹，百公里加速接近10秒，遇见GK5都得躲远一点，实在对不起巴博斯的大名。当然，你可以说我是后置后驱的，有驾驶乐趣，但是我绝对不建议你激烈驾驶它，因为smart轴距太短，重心过高，稍微快一点打方向车辆就仿佛要侧翻一般，如果你把这种游弋在死亡边缘的刺激称之为乐趣的话，倒是可以尝试一下。
不得不说，我真的非常喜欢VV7的外观设计，原创度高、运动范足、同时又非常高级，如果不是自主品牌的话，相信就算是放到BBA也不会有人觉得廉价。但是，运动气质爆表的外观并不代表它是一辆快车。2.0T发动机最大马力224匹，官方百公里加速8.5秒，也就是现在主流A级车的加速水平，遇见思域这种“超跑”就更加惹不起了。
雷克萨斯LC真的太美了，美到令人窒息，梦幻一般的外观设计仿佛根本不属于这个时代，就像是从科幻电影里走出来的主角座驾，与当今社会格格不入。令人最遗憾的是，目前引入国内的LC都是LC500h，也就是搭载3.5L V6混动系统的版本，综合功率359马力，百公里加速要5秒开外，完全对不起它梦幻的外观设计以及高达115.5万的起售价。严格意义来说，LC500h并没有一个明确的对手，大家假想中的宝马840i Coupe也比LC500h便宜了接近20万，但尽管如此，8系的加速也还是比LC快不少。除了同价位的对手以外，LC500h遇见小钢炮更是得躲远点，先不说A45、RS 3这类直线机器了，就算是遇见北京亦庄产的AMG A35 L挑衅，LC500h一样得吃灰。
尽管这些车相比它们凶悍的外观在性能方面并不出众，但是并不代表谁都能欺负的，比如您开一个1.5T思域，就算R8再慢，也别没事找茬了。更重要的是，性能这种东西做到心里有数就好，千万别在公开道路上与人“厮杀”，否则影响的就不仅是自己的安全了，而是整个道路环境的安全！
换一换