【有车以后 导购】“加80万可以提车吗？”“不好意思先生，我们没有这么大的优惠！”近日雷克萨斯LM指导价的发布引发了网友的热烈讨论。不过他们讨论的并不是LM的定价是否合理，而是都在猜测这款车今后能够加价多少提车。的确，加价提车可以算得上中国汽车市场的独特现象，那么目前在市场上还有哪些车在加价销售呢？最近编辑就为大家整理了一番，一定要看到最后，它绝对超出你的想象！

  一汽丰田 RAV4荣放
指导价：17.48-25.88万
加价幅度：0.5-1.5万元

编辑点评：全新一代丰田RAV4荣放和下面要说到的本田皓影双双于2019年4季度上市，其重磅程度不言而喻。从此前编辑同事实地调查以及丰田RAV4荣放车友群车友的反馈情况来看，目前全国不少地区都存在加价或者加装饰的情况，比如广州要加8000元装饰、北京加5000元装饰，西藏地区最为夸张，直接加15000元现金。不过也有部分4S店表示，只需正常交订金排队，提车时间也不会太久。因此编辑建议大家在买车时切勿着急，多走访几家4S店，也许就不用花冤枉钱了。

  广汽本田 皓影
指导价：16.98-25.28万
加价幅度：0.3-2万元

编辑点评：依旧是结合实地调查和车友群群友反馈，目前皓影在全国各地的销售行情不一。北京无需加价，提车时间2-3个月，广州加价6500元可1个月提车，不加价等3个月，西藏还是最为严重，需加价2万提车。同时像大理、常州、汕头等地虽不是直接加价，但是会以装饰或者提车服务费等名义变相收取费用。因此编辑的建议与RAV4荣放一样，多走几家4S店问问行情，最好不要花冤枉钱。

  广汽丰田 汉兰达
指导价：23.98-32.58万
加价幅度：1-1.5万

编辑点评：过去有途观，如今有汉兰达，即便当下中型SUV市场有非常多的车型可供选择，但却始终无法阻挡汉兰达加价的脚步。从编辑此前走访4S店的实际情况来看，汉兰达的名字就是金字招牌。到店看车的顾客可能并不知道汉兰达的排量是多少，或者这是一辆几座SUV，反正买汉兰达，就对了。

  林肯 领航员
指导价：109.8-119.8万
加价幅度：5-10万

编辑点评：林肯领航员可以说是经历了一波过山车行情，从上市之初的加价，到后来的优惠，如今加价提车卷土重来。从北京与上海两大城市的销售行情来看，领航员目前的加价幅度在5-10万元之间。由于领航员的进口量非常小，尤其是总裁系列，有些4S店每月的配额仅有一台，到店车基本都是此前客户的预订车，因此加价提车也就不难理解了。

  梅赛德斯—迈巴赫S级
指导价：139.88-319.88万
加价幅度：5-70万

编辑点评：依附奔驰S级“二次复活”的迈巴赫绝对算得上中国豪华车市场上的明星。先不说内饰有多豪华，光看车外，加长的车身、专属直瀑式格栅、锃亮的大饼轮毂就已足够说服老板们刷卡。如果是S680，再来个双色车身，那就更能彰显身份气质了。从目前市场行情来看，普通版的迈巴赫S级加价5万元起，S680双调典藏版加价最狠，在70万左右。有的读者可能会疑惑，S680加完价都要接近400万了，买宾利不香吗？没错，宾利确实要比奔驰香，但如果不在北上广或者是省会城市用车，等到保养维修时就知道这些超豪华品牌的麻烦了。

  丰田 埃尔法
指导价：77.20-85.60万
加价幅度：30-40万

编辑点评：雷克萨斯LM的到来使得丰田埃尔法看起来似乎没那么香了。不过想想它曾经高达50万元的加价，也是足够疯狂。霸气的外观、宽敞的空间再加上舒适的底盘，因香港“保姆车”而出名的埃尔法获得了内地消费者的追捧。不再追求奔驰宝马，而是选择加价买埃尔法，似乎也逐渐成为了一种新的身份象征。哦不，现在的身份象征是买雷克萨斯LM了。

  雷克萨斯LM
指导价：116.6-146.6万
加价幅度：80万起

编辑点评：从雷克萨斯LM公布“建议零售价”的那一刻起，建议零售价就真的变成了一个建议。从目前市场上给出的行情来看，加价应该是80万起，活生生加进去一辆威尔法。那么，80万会是一个高点吗？让我们拭目以待。

  梅赛德斯-AMG G级
指导价：220.80-245.88万
加价幅度：100万起

编辑点评：如果你认为雷克萨斯LM、迈巴赫S级起步70万的加价已经足够夸张，那么与接下来的奔驰G级相比，就有些小巫见大巫了。由于一件众所周知的热点事件，近日奔驰G级的关注度可以说直线上升。奔驰G级加价提车早已不新鲜，今天编辑想说的是它的高性能AMG系列。以广州车展上市的时光铭刻特别版为例，G63版本指导价245.88万，全国限量40台，目前市场的加价行情是125万。不过即便如此，相信它的销售还是不用愁的，如果你真的喜欢这辆车，那一定要抓紧下手了。