【有车以后 图赏】我们都知道美国人喜欢大车，而在各式各样的大车中，全尺寸SUV就是最有霸气的那个了。近日，通用旗下GMC品牌就发布了新一代的Yukon（育空）官图，其中包括走高端豪华路线的Denali，以及走越野性能路线的AT4，一起来了解下新车。

  新车背景

GMC品牌的车型主打美国本土市场，在中国市场只是少量引进，且售价都不便宜，所以在咱们普通百姓中认知度不算高。作为通用集团旗下品牌，GMC也共享了生产平台和技术，而Yukon就和凯迪拉克凯雷德、雪佛兰Suburban等是同平台、同级别的兄弟车型，只是在设计层面以及一些配置方面有所不同，这几款全尺寸SUV都是全美最畅销的。此前，雪佛兰Suburban在2019年12月中旬发布，而现在轮到了Yukon，随后2月份凯雷德也会迎来正式发布，它们都会在今年夏天正式发售。

  外观

新一代的GMC Yukon在外观部分一如既往的采用了大量平直线条，整个车身给人的观感就是方方正正，这也是种历史传承。至于霸气什么的，Yukon也完全是自然流露，没有丝毫装腔作势。

上一代GMC Yukon Denali

前脸部分，Denali车型有一个专属的中网，这个镀铬中网采用了全新的多边形镂空花纹，据官方介绍其拥有10000多个反射面，可以很好地凸显豪华感。而由C型LED日行灯带包住的全LED大灯组则是全系都有，GMC设计师也算是把独特性、功能性、美观度都照顾到位了。

车身侧面，Denali的标识被进一步放大，而专属的22英寸多辐条轮毂也和偌大的车身相得益彰。另外Denali车型也在侧面用了更多镀铬装饰，营造出的高级感还是不错的。

尾部来看，熏黑的D柱形成了隐藏式效果，C型尾灯与前大灯形成呼应，这些Yukon所有车型都有的设计，而Denali车型尾部最特别之处就在于双边四尾排，这也能昭示其不凡的动力。

同期发布的Yukon AT4车型，一副浓浓的越野派头，中网换成了大镂空造型哑黑色的，下唇还换上了越野专属饰板，可以让接近角提升到32°，搭配两个红色的拖车钩，更显野性。

Yukon AT4车型侧面和尾部装饰件也和车头一样，走“暗黑”风，而轮胎也相应的换成了20英寸固特异全地形系列。另外GMC还为AT4车型准备了全新的Active Response 4WD TM系统，包含有自动两速分动箱、牵引选择、底盘控制和新的电子限滑差速器。

  内饰及配置

GMC Yukon的内饰在Denali和AT4车型上是不一样，官方解释此次为Denali专门准备了一套更高级的内饰，而AT4的内饰其实与此前发布的雪佛兰 Suburban是一样的。不过，两种设计在仪表盘、方向盘、空调控制区等地方的设计还是一致的，位于方向盘右侧的按键式换挡机构也相同，GMC毕竟还是要考虑一下成本问题的。

Denali会提供四种不同颜色风格的内饰，GMC在中控台还加入了实木饰板来提升档次，而中控台其他区域则有大面积皮革覆盖。座椅部分，会有手工刺绣的DENALI字样，另外采用特别的手工缝线，这让这个大块头变得细腻、精致了些。

Yukon的仪表盘设计相对比较传统，两边是机械指针，中间有一块大屏显示各种信息，这样的搭配不够炫酷，但却足够实用。

Yukon还搭载了360度高清环视摄像头，可自行切换多个角度以观察车辆周围情况。当然了，它可不仅仅能帮助你停车，还可用来观察行驶中的挂车情况。

即便是走豪华路线的Denali，拖车也是它的本职工作，这是北美特有的生活方式。GMC为了保障在拖车行驶时的安全，给Yukon装上了一套ProGrade挂车系统，其中包括了挂车胎压、挂车侧盲区警报等，还增加了后方行人提示系统。

  空间

Yukon的车身尺寸较上一代车型是有所增长的，所以车内整体空间也有所增长，但首先让你有直观感受不同的确是新的前排中央扶手机构。从下图中可以看到，这个扶手可前后滑动254毫米，且上层可单独滑动。在顶层有一个可放手机的储物格，末端是为第二排乘客使用的杯架，这一层向前滑动后，内部有一个置物格，另外中层也可单独向前抽出一个置物格，最底层还是一个置物平台，这样的设计可以帮助你更有序的收纳物品。

Yukon的第二排座椅增加了前后140毫米的可滑动范围，可以让第三排乘客进出更方便。同时我们看到GMC也在Denali车型的第二排装了两个显示屏，有独立的影音娱乐功能。

更重要的是Yukon车内空间变大，官方表示Yukon的第三排腿部空间增加了41%，打开第三排座椅状态下后备厢载货量增加了66%，完全放倒做以后，最大容积也增长了30%。

  动力和底盘

GMC Yukon Denali将会匹配6.2L V8发动机，AT4等其他车型会配备5.3L V8的发动机，两款发动机都有闭缸功能，并都搭配10速自动变速箱，前者最大功率超过了420马力，扭矩则能超过620牛米，后者最大功率360马力，最大扭矩519牛米。另外还有一款3.0T的直列六缸柴油发动机，匹配的也是10速自动变速箱，这款柴油发动机的节油能力很出色。

新一代Yukon还配备了通用第四代电磁悬挂技术，而且还可选装Air Ride自适应悬挂系统，在低速四驱状态下，底盘最高可以升高5厘米。

上面介绍AT4车型时提到的四驱系统也会出现在其他版本的Yukon上，包括新的电子限滑差速器在内的一系列改进，让Yukon改善了牵引力表现，以及整体的操控性能。

  编辑点评

作为美国最畅销的SUV之一，GMC Yukon一直以空间大且实用著称，这次的换代也着重提升了这方面的表现，相信过不了多久的美国影片中将充斥着它的身影。Yukon超大的发动机排量，让它引进后的售价很高，国内现售Yukon从150万起售，在有了3.0T柴油发动机车型后，这个价格有望进一步下降，喜欢Yukon的朋友可持续关注我们的报道。