谈及新车购买，很多人都会下意识想到一二线市场，因为那里是市场演化的风向标，很多新潮先进的产品都是为了满足那里消费者的需求。但事实上，三四线市场的消费规模也不容小觑，随着城镇化的发展，越来越多的小城市也开始发达起来，随之也有越来越多的小家庭想花不多的价钱买一台不小的车子，满足自己日常家用、偶尔商用的需求。所以中国品牌SUV便为此提供了很多非常务实的8万元SUV，而其中，我们挑出三款典型产品——哈弗M6、捷途X70M、风光S560，看看是否能符合这类消费者的需求。（以下车型均满足国六排放标准）

长城哈弗M6

官方指导价：6.6-8.2万元

北京地区成交价：5.9-7.5万元

一句话点评：设计风格独特，油耗表现勤俭持家

脱胎于哈弗H6的哈弗M6是哈弗品牌的入门级存在，专攻8万元左右的SUV市场。有蝉联SUV销冠的老大哥做背书，M6可以大大方方传承H6的衣钵。外观上就能很容易看出它与老款H6的关联，不过细节上又处处不同。车头采用六边形网格格栅，下方的通风口彼此相连，并加入了LED日行灯。侧面的主要变化在于C柱之后的区域，侧窗与尾部打通，营造出悬浮式车顶的视觉效果。尾部造型略显平庸，但是两侧尾灯有镀铬饰条相连，整体感不错。该车长宽高为4649x1830x1705mm，轴距2680mm，和现款H6差别不大，属于比较主流的表现。

M6的内饰与老款H6比较相似，给人的感觉非常熟悉，使用上没有任何难度。中控的8英寸触摸屏操作直观，但是带有导航、蓝牙、USB输入等功能，若有互联需求还有百度CarLife。多功能方向盘的样式比较平庸，不过自动挡版本还带有换挡拨片。仪表盘还带有彩显行车电脑，支持胎压显示，信息比较全面。换挡杆的位置比较高，搭配中央扶手，操作起来还是挺趁手的，这也算是继承了优良传统。

哈弗M6的后排表现比较不错，首先座椅本身比较柔软，坐垫也比较长，承托和舒适性都很到位。同时后排出风口除最低配之外，全系标配，再加上后排扶手、可调靠背和宽阔的侧窗，坐起来的体验还是不错的。此外空间也有所优势，头部腿部空间都比较宽敞，算是再次继承优良传统了。

动力方面M6继续搭载1.5T发动机，匹配6MT/7DCT变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m。后者的动力匹配已经趋于成熟，换挡表现更倾向于平顺性，换挡逻辑也更加合理，即便是低档位的切换也少有抖动顿挫，极力避免换挡冲击感。起步的动力响应比较温和，等到涡轮介入之后加速表现有所改善。百公里综合油耗6.8L的表现对于这个排量来说，是值得表扬的，算得上勤俭持家。

捷途X70M

官方指导价：6.49-7.99万元

北京地区成交价：6.49-7.99万元

一句话点评：尺寸傲视同级，面子里子功夫足

和M6相似，X70M也是作为捷途的入门版车型存在，巧合的是二者车名里都带M。X70M的外观看上去要比X70的其他版本更显素雅，车头的进气格栅面积有所增大，但同时又少了几分侵略性，多了几分温顺。和两侧头灯组相连，更有整体感。下方的雾灯区域采用镀铬饰条和回纹线条装饰，更加干练。侧面和尾部没有什么明显区别，大面积留白的设计特色仍然保留了下来。横置尾灯眼神凌厉，底部还有双边共两出排气装饰。尺寸是X70M的竞争优势所在，4755x1885x1695mm的三围和2745mm的轴距在崇尚大车的三四线市场极具杀伤力，堪比中型车的尺寸表现的确让车主在面子上涨了不少。

内饰方面捷途X70M和常规版本大体保持一致，只是少了一些软材料的使用，看上去朴素了些。但是缝线点缀没有少，档次感还是有的。娱乐区域除低配为常规的音乐碟机，中配则为10.1寸触控液晶屏，顶配甚至配备了12.3寸触控液晶屏，无论是功能还是使用体验都是中上游水平。挡杆采用常规样式的机械挡杆，后方则配备了一键启动、电子手刹和自动驻车。方向盘的造型比较宽厚，但是仍然全系标配多功能控制。仪表盘为指针+单色行车电脑，信息显示比较直观。

空间是X70M的杀手锏，后排座椅宽厚柔软，靠背还支持角度调节，即便是180cm的乘客坐进去也有宽裕的头部腿部空间。此外后排还带有空调出风口，配合不受温度影响的织物座椅，即便是酷暑或者寒冬，乘坐体验也要更好一些。

动力方面捷途X70M搭载1.5TCI发动机，匹配6MT/6DCT变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，与常规版本保持一致。自动挡版本还提供了驾驶模式选择，经济模式下动力输出比较线性温和，起步可以更加温柔舒适；而运动模式则会将换挡时机后延，变速箱更倾向于2000-3000转换挡，油门也更加灵敏，80km/h以内的加速就不成问题了。至于油耗表现，9L左右的百公里油耗对于这样一台大车来说也可以接受，毕竟中型SUV的体型摆在这里，还有不少同尺寸比它更耗油的产品。

东风风光S560

官方指导价：6.59-7.99万元

北京地区成交价：暂无

一句话点评：唯一7座选手，二胎家庭值得考虑

东风风光S560是定位略低于风光580的一款紧凑型SUV，虽然级别如此，但是身形并不算小，长宽高分别为4515×1815×1735mm，轴距为2690mm，在紧凑型产品中也属于偏大的体型。S560的外观风格比较硬朗，全车的设计比较见棱见角。车头的双辐镀铬中网贯穿双飞燕LOGO，与两侧头灯相连。前保险杠加入了LED日间行车灯，灯光配置算是比较主流。侧面的休旅范儿比较浓，隐藏式D柱的应用给车顶营造了一点悬浮式效果。尾部的设计很简洁，刚硬的横置尾灯和镀铬饰条的结合比较到位，而底部的大面积银色饰板又增添了越野气息。

内饰采用纯黑配色，并辅以银色装饰进行点缀。受限于价位，全车内饰多采用硬塑料，但是在造型上并不显得跌份。中控台有一块悬浮式中控触摸屏，中低配为7英寸，高配8英寸，配备了收音机、蓝牙、百度CarLife等功能，而且原厂配备行车记录仪，属于中上游表现。同时空调控制和音响控制仍然保留了一些物理按键，操作起来更为直观。仪表盘采用指针+黑白屏行车电脑显示，读取信息更为直观。

空间表现是S560的特色，因为它是唯一一款支持7座布局的车型，第二排支持四向调节，即便调至最前也足够容纳180cm的乘客。同时还配备了中央头枕、后排扶手、空调出风口和12V充电口。同时后排地板完全平整，即便满员乘坐也没有问题。第三排的表现也比较亮眼，只要身高不超过175cm，经过空间调配还是可以保证7人乘坐皆有余量。

动力方面东风风光S560全系标配1.8L发动机，匹配5MT/CVT变速箱，最大功率102kW，峰值扭矩187N·m。虽然绝对动力算不上强，但是低扭的输出还是比较充足。CVT的平顺性也能让驾驶者在拥堵居多的城市代步中开起来更加顺心，初段的油门也比较灵敏，能给人不错的动力感受。在切换S挡之后，S560会性格大变，变速箱的降挡更加利落，带来的加速度的变化甚至会让人略有惊讶。综合油耗在8L左右，作为一个7座SUV这种表现也实属正常。

编辑点评

虽然这三款车的价格也就8万左右，没有傲视同级的配置，也没有强劲异常的动力，但是毕竟一分钱一分货，他们的表现都是直截了当地解决小家庭的使用痛点：空间大、油耗低、有面子、能下乡。用8万块换来有车生活的幸福，而且也尽可能做到全能的表现，着实是不容易了。不过他们之间的差异也很明显，需要结合自身的具体使用情景做出选择。