要想在10万以下找一款比缤越好开的车，是件很困难的事情，尽管搭载的是一款1.5T三缸发动机，但它的最大功率177马力、最大扭矩255牛米，放在这台仅1.3吨左右的小型SUV上显得格外充沛，而且某些三缸机的“帕金森综合征”在缤越上没有出现，无论是怠速还是高速它的表现都足够稳健，至于低配车型的动力，大家习惯性忽略就好，因为它们的差价并不大。

我个人觉得，吉利缤越、宝骏510和名爵ZS可以算得上小型SUV中“国产三帅”，缤越的外观设计值得给好评，只不过毕竟是款小型SUV，大气程度还差点意思，所以缤越是款适合年轻人的车，中年人开的话会比较别扭。

相比外观，缤越的内饰要更令人惊艳，丰富的配色、用料让这套内饰看起来时尚精致，全液晶仪表和矩形中控屏的搭配增添了不少科技感，说实话，你想在20万以下合资车型中找到一款能和缤越内饰媲美的车型，挺难的。除此之外，虽然它只是一款小型SUV，外观看起来也比较小，但它的实际乘坐空间表现不输很多紧凑型SUV，对于吉利如何能做到这一点我还是挺困惑的。

指导价：9.19-11.49万

我个人感觉长安的设计一直差点意思，尤其是上一代的设计，完全感受不到它的美点，而目前已几乎覆盖全系车型的全新家族式设计，虽然总会让人想起雷克萨斯，但不可否认的是看起来顺眼了不少。

CS55的风格其实有点偏硬派，而CS55 PLUS虽然前脸进气格栅面积更大、更具攻击性，但车身线条反而柔和了一些，给人的感觉圆润饱满，尾部还采用了贯穿式的设计，精致感很强。

前几天懂哥写过一篇《国产内饰三大“门派”》的文章，CS55 PLUS很显然属于其中的“双屏派”，它的仪表和中控屏相衔接，科技感挺强，内饰用料也挺不错。虽然只是一款准紧凑型SUV，尺寸并不算大，但CS55 PLUS的空间对于大部分家庭而言应该够用了。动力方面，CS55 PLUS仍搭载的那款CS55上的1.5T发动机，这款发动机的最大功率156马力、最大扭矩225牛米，动力表现还是可以的。

指导价：8.98-11.98万

虽然不如唐来得惊艳，但第二代宋的颜值也绝对算得上高，而且与唐的霸气不同，小一号的宋PRO更显精致。

宋PRO的进气格栅相比唐更接近六边形，配合四条镀铬格栅条、“龙爪”式样的大灯灯组，精致感很强。宋PRO的尾灯造型和唐并不一样，但同样采用了贯穿式的设计，造型值得给好评，不过下方采用了隐藏式的排气设计，整体层次感不强，差那么点意思。

宋PRO的内饰基本上沿袭了在唐、秦PRO上出现过的家族式设计，但它也有自己的特色，比如副驾驶侧中控部分的扶手，这种常在跑车上出现的设计增强了一定运动感，而且档把附近的设计值得给好评。宋PRO的空间表现也非常不错，而且后排中间凸起较小，如果座椅能再软一些就更好了。动力部分，宋PRO搭载的也是自家1.5T发动机，最大功率160马力、最大扭矩245牛米。