根据公安部最新公布的一份数据表明，2019年，全国机动车驾驶员数量已达到4.35亿人，其中汽车的驾驶员人数已达3.97亿，占机动车驾驶人数的91.26%；同时公安部还公布了另一份数据，就是在3.97亿的汽车驾驶员中，有2943万的驾驶员为新领证驾驶人，即驾龄不满一年，占机动车驾驶人数的6.76%。

这份数据在商家看来，是发掘了一块兵家必争之地，但在兵哥看来，面对这近3000万小白司机，兵哥想提醒他们购车时务必优选上手难度低、安全保障高的车型。什么叫上手难度低呢？例如自动挡相较手动挡的便利，例如SUV相较轿车在不同路况的适应性；而安全保障除了一些主被动安全的配置外，其实对于大部分小白司机，由于对汽车还不太熟悉，加上缺乏面对复杂驾驶环境的应对能力，如果能有一套四驱系统的加持，则可以避免许多驾驶中不必要的险况发生。

就像儿时的四驱玩具车一样，如果拆除玩具车的传动轴，玩具车极有可能在快速奔驰中飞出赛道；这根传动轴实现的功能就类似于汽车里的四轮驱动。对于大部分轿车、MPV和城市SUV，四驱的意义更多是为了安全；而对于硬派SUV来说，四驱则是为了具备在多种路况行驶的能力。或许同样的动力总成四驱会比两驱耗油，性能也略逊色一些，但更高的行驶安全性与驾驶极限，却是两驱所无法具备的。毕竟当人类以超越人体奔跑的速度前进时，安全就应该是首要考虑。

关于四驱系统，我们无须过于神化它，但也必须承认它在驾驶安全上的功不可没，尤其在路况差、高速行驶、应急性驾控，甚至满载行驶的情况下，四驱显然比两驱要强悍许多。目前一款四驱的合资紧凑型SUV价格已经很亲民，对于许多小白司机也并非不可选，例如在20万可买的四驱SUV中，德系、日系、美系、韩系都有选择，至于你更青睐哪一款，不妨先看看兵哥下面的推荐。

探歌身上这套名为“4MOTION”的全时四驱系统，其实是源自博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱系统，内置了一组电控多片离合器式限滑差速锁，可以实现前后90:10的动力配比调整。对于驾驶员，你只需要记住探歌这套四驱系统拥有四种公路模式、两种越野模式以及一种雪地模式可供切换即可，毕竟轻度的越野于探歌与这套四驱系统而言，并不是多大的事儿。

最后是韩系的代表北京现代ix35，从ix35四驱车型16.19万的定价可以看出，这款产品走的是差异化的定位，定位类似逍客、领界、智跑等SUV；事实上，ix35也的确是靠着性价比、稳重成熟的造型、不错的车内空间立足于市场。虽然在2018年ix35新增了1.4T的动力，但对于四驱配置的车型，其匹配的动力总成依旧是2.0L+6AT；就像ix35造型设计上给人的印象，尽管没有值得说道的出圈点，但胜在足够均衡，以至于官网的车型介绍中，都省略了有关动力与四驱系统的介绍。

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