越是市场低迷的时候，就越考验产品的硬实力。正所谓没有不好的市场，只有不好的产品。
在刚刚过去的2019年，当中国整体车市遭遇寒冬的时候， 本田在中国市场的终端总销量却创纪录的突破了155万辆。其中雅阁、凌派、缤智、飞度、思域、CR-V和XR-V等七款车型年销量超过10万辆，其中雅阁、思域、CR-V三款车型年销量突破20万辆，五款锐·混动车型的总销量也首次突破了10万辆。总结过去，展望未来，在1月9日本田技研工业（中国）投资有限公司与两家合资企业广汽本田、东风本田在海南共同举办的2020年Honda中国媒体大会上。本田宣布将加速FUNTEC技术升级、新产品投放，以及在中国的产能升级等事业规划。
据介绍，2020年Honda中国将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品的阵容。在纯电动车方面，Honda将在VE-1、X-NV等纯电动车型的基础上，全力推进Honda品牌纯电动车的研发，具体进展情况将于今年北京车展正式公布。
混合动力方面，Honda将持续强化SPORT HYBRID产品阵容。2020年Honda将推出i-MMD+1.5L发动机动力组合，该动力组合将率先搭载在广汽Honda的CRIDER（凌派）上，将直接与丰田卡罗拉、雷凌的双擎车型形成正面竞争，并对轩逸等车型构成打压之势。
同时，Honda在今年还将把插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+导入中国市场。该系统以高效双电机i-MMD混合动力系统为基础，通过增大电池容量，提升电机扭矩等，实现了“无限接近EV”的性能。该系统将于今年率先搭载在CR-V车型上，据介绍在纯电模式下最高车速可以达到160公里/小时，纯电续航里程应该在50公里以上。除凌派锐·混动和CR-V插电式混合动力车型等电动化产品外，2020年Honda还将加速投入更多新车型，备受中国车迷期待的全新一代FIT（飞度）将于今年正式引入国内，更多详细信息请看我们此前的报道。冠道、UR-V和CR-V也将通过改款升级进一步提升产品魅力。此外，另一个更大的惊喜是5门版两厢CIVIC（思域）将于今年在东风Honda实现国产，对于热爱驾驶的年轻消费者来说无疑多了一个更好的选择。
车联网方面，Honda正在与Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等优秀的中国IT企业合作，加速开发第三代Honda CONNECT智导互联系统。此外，Honda正在研发Honda SENSING的下一代系统“全方位ADAS”，推进智能安全技术的不断升级。
为了适应销量规模的不断提升，广汽Honda将在2020年进一步扩大增城第三工厂的产能，由年产12万辆增加到24万辆，进而广汽Honda将形成年产72万辆的总产能，而Honda在中国汽车年总产能将由目前的125万辆提升至137万辆，为面向未来的产销体系打下坚实的基础。
除了汽车事业的不断进步，2020年，Honda还将继续致力于在全领域范围为顾客提供多样化、个性化的移动价值。继去年获得中国民用航空局颁发的型号认可证之后，Honda小型商务喷气机HondaJet Elite将于今年正式向中国客户交付。
另外，在医疗设备领域，Honda Walking Assist（步行辅助）目前正积极开展各项举措，争取早日取得中国医疗设备认证，帮助更多人找回最本真的“步行”喜悦。
Honda常务执行董事兼中国本部长水野泰秀表示：一直以来，Honda都以扩大顾客“移动”和“生活”的喜悦为目标，凭借扎实的技术，通过产品和服务创新，为客户提供丰富多彩的移动价值。未来，Honda将继续与时代同行，充分结合中国优秀资源，以成为“No.1 Multi-mobility company”为目标，为顾客打造充满无限乐趣的“FUNTEC WORLD”。
